花13万买了辆2010年大众R36，结果大哥哭了，含泪进厂翻新才好开

车友们好，大片来袭，今天咱们要搞一辆2010年的大众R36，这款经典旅行车咱们这两年真没少接，基本都是一些老哥买的二手车来翻新，可见二手车市场R36是多么火爆，不夸张的说，只要有车源，根本不愁卖不掉。

本文主角

R36也算是大众这个品牌的保值神话了，当年售价50多万的进口车型，现在二手车价格还能在10万-15万之间，咱们今天翻新的这辆R36，车主就是花了13万买的。

车主是天津本地的，但他是通过我的一位外地客户才知道我的，这也许就是缘分吧~

车子还没送来，大哥就把翻新需求发我了，估计车况挺惨烈，这基本属于全面整备了。

不出所料啊，大哥过完户，跟我说这车没法开啊，迫不及待想送过来让咱们把把脉，看看怎么治疗...

当时跟大哥闲聊，我说R36的车型色系我已经凑齐了，比斯开蓝、深黑、炫目银和糖果白，咱都整过了。

第二天车子送来了，过了一天咱们才开始进行机械方面的检查。

对于R36底盘整备方案，对咱来说属于轻车熟路的操作了，但没想到是需要的升级件，国内没现货，德国发过来要等一个月，所以只能先发动机、内饰、外观，最后再搞底盘了。

当时上架子看底盘时，发现左后轮胎吃胎很严重，里面都快磨没了。

有严重吃胎问题的话，轮毂变形就很难避免，这还没开始呢，隐形的问题就慢慢出现了。

上架子开干了，目前表显17万公里，先把动力养护项目做掉。

打吊瓶处理一下三元催化积碳。

添加发动机内部清洗剂，把沉淀杂质放干净。

VR6发动机处理气门积碳还是比较方便的，直接拆前脸，漏出进气道进行操作。

试车时就感觉提速没啥劲，看了下这气门积碳状态，确实堵的够严重了。

慢慢都处理干净，保证动力会更上一层楼。

订了一些配件到了，进气道密封圈、喷油嘴维修包、氧传感器、发动机机角、汽油滤芯等。

喷油嘴小脏，密封圈也老化了。

先清洁干净喷油嘴，再更换密封圈。

节气门也做好清洁了。

更换所有进气道密封圈。

安装好进气道，这发动机没啥大问题，当时拆火花塞看了下还挺新，所以火花塞咱们都没换。

散热系统，做一下清洁养护。

清洁干净，检查无沙眼渗漏，可继续使用。

更换发动机机脚，旧机脚里面的橡胶都快断了。

更换变速箱油底壳及滤芯。

拆掉汽油滤芯。

咱们订的原厂汽油滤芯居然和车上的不一样。

咱们发现这台车之前换过汽油泵，换的是个副厂件，导致咱们订的原厂汽油滤芯装不上去，这特喵的汽油泵还有人换副厂的，我真是服了。

车主问我这副厂靠谱吗？我只能说，我是不敢给车主换副厂汽油泵。关于杂牌汽油泵我经历过一个小故事：之前咱们修了一台X5，发动机什么都修好了，结果高速路试，直接灭在高速上了，咱们以为是发动机没维修好，结果拖回来一检查，汽油泵故障，拆开一看是个杂牌件，当时X5车主还跟我说：他被忽悠了，之前他给的是原厂的钱，原来那店给他换的是杂牌件。汽油泵这玩意说坏就坏，不带一点征兆的，车主自己如果坏路上那真是麻烦事，杜绝隐患，纯正原厂绝对是最靠谱的。

更换原厂汽油泵总成，这个副厂汽油泵跟原厂的品质完全是两样的。

空气滤芯更换一下。

准备底盘油液施工。

更换变速箱油和差速器油。

散热系统回装后，重新加入冷却液。

重新测压更换冷媒。

旧油放干净，重新加入新机油。

这车之前换过刹车盘皮，还挺新的，咱们就不动它了，更换一下制动液即可。

轮毂做好变形修复及喷镀翻新。

轮胎更换一套米其林PS5，舒适静音。

组装好轮胎轮毂，做一下动平衡数据。

底盘件还没到，先把外观洗干净，看看有啥情况。

比斯开蓝确实挺好看，不知道是不是原厂漆了，待会检查看看。

整体外观，没啥大毛病。

就是这后挡风玻璃没有雨刮器，看着是真奇怪啊，不能理解前任车主为啥不要后雨刮功能。

漆面检查好了，大部分已经不是原厂漆了，两个后侧围钣金面还有点多。

跟车主沟通方案，这漆面瑕疵不多，这状态算不错了，咱们把漆面稍微再处理新一点，然后贴个车衣保护起来就可以了。

再看看内饰状态，这车内饰太有意思了，原厂应该是米色，但被前任车主改成黑色了，可以看到这A柱都是黑的，尴尬的是后视镜还整了个黄色边边。

这两张图可以看到，B柱、大顶都改成黑色了，离谱的是上面还有很多米色的配件，看着真的丑爆了，太突兀了。

检查的问题汇总给车主，沟通一下具体整备方案。

按大哥意思，内饰全拆大翻新，并且要恢复原厂状态。

拆掉的ABC柱和大顶，这改就改吧，但是ABC柱和顶棚上面还保留很多米色配件，这黑不黑、米不米，混搭一起不奇怪吗？这种改装真不如不改，原厂没人说你不好，这改的乱七八糟不难受嘛。

拆下的所有内饰，该翻新的翻新，该清洁的清洁。

经过一段时间努力，底板已经清洁的亮晶晶了。

一尘不染，恢复干净。

后备箱位置，车门、大顶都是一点点手工擦的干干净净。

内饰也翻新好了，完美大变样咯。

顶棚、ABC柱全部恢复原厂颜色了。

清洁养护后的塑料覆盖件。

各种细节件修复及恢复原厂完毕。

车门板单纯清洁，看着很新。

座椅咱们也没有做翻新，主副驾驶有点轻微磨损，清洁干净先用着，等后面使用破损狠点再重包，反正车主是天津本地的，来咱厂方便

外观也开始收拾了，精抛一遍，恢复圆润光泽度后，再贴车衣。

圆润度已经出来了。

光泽度也有了。

最终达到镜面效果，咱们就可以贴车衣了，把这个状态维持下去。

外观还有一些棘手的问题要处理。

尾灯晃晃悠悠的，拆开一看，里面底座断了一点板面(属于后杠部分)，尾灯固定螺丝也变形了。

看这后杠，这也缺了一块肉。

拆下的尾灯，固定螺丝的位置，之前都是用胶水黏起来的。

车身电镀条破损。

这行李架被拆过，关键还打胶填过，估计之前是漏水。

行李架重新固定回装，天窗排水疏通。

内饰回装前，先装好修复的行李架，然后测试一下是否漏水。

因为拆装过行李架，所以这次回装大顶前，一定要测试好天窗、行李架是否有漏水问题。全面检查一遍，避免给客户后期惹麻烦。

内饰开始进行回装，大顶装好了。

一部分需要更换的配件。

后尾门胶条、后雨刮器、后雨刮电机等配件。

轮毂盖、大灯喷水、后尾箱板、出风口等配件。

车门拉手垫咱们帮车主补上，这车来时拉手垫都缺失了。

车身亮条，全部更换原厂的。 这个可以订迈腾B6的，两个车型通用的，很便宜。

内饰大件基本快回装好了。

带大家看看细节的地方，车门拉手翻新修复。

回装好。

一些坏的功能件，中央空调出风口更换。

后排出风口更换。

后出风口饰板更换。

组装完毕。

天窗控制按键板磨损掉漆。

天窗控制按键板分解，更换小面板及按键。

安装完毕。

内饰最后对空调系统做下臭氧杀菌除味。

继续恢复部分功能，后雨刮电机安装。

后雨刮器功能完美恢复。

这个后备箱卡板里面卡子断的，没有单独配件卖，咱们找到一个挺新的拆车件，直接换上，很完美。

后门烟灰缸更换，跟车的好像是不回弹了。

尾门胶条更换。

后顶灯更换。

气囊标志安装，这玩意当时咱们拆内饰就发现有坏的，应该是之前改黑色内饰弄坏的。

尾灯螺丝更换固定。

更换一对前雨刮器。

还要修复一下前挡风玻璃炸点。

准备进行修复中...

电镀条，全部换新。

轮毂盖换新。

大灯喷水功能修复。

门拉手垫片补齐。

安装完毕。

动力，外观、内饰终于搞定了。

底盘配件到了，准备收拾底盘了，拉杆、摆臂、防倾杆、避震、防尘套，缓冲块等等。

升级一套德国BILSTEIN减震器和德国HR防倾杆。

对于R36的前下摆臂，没别的选择，必须原厂配件，全铝制造，确实很贵。

后防倾杆安装中。

前下摆臂安装完毕。

拉杆、避震器搞定了，这防倾杆看着够粗吧。

其实底盘问题不是很严重，至于为什么那么难开，那就是底盘数据调教问题了。

这最后底盘还来个小插曲，当时调了1个多小时，数据硬是调不回原厂值。后来咱师傅检查说这后轮下摆臂不对，左后轮倾角死活调不回来。一检查又是一个副厂后摆臂，然后轮毂螺丝也不对，轮毂螺丝原厂是球口的，这现在的螺丝全部是锥口的，不能完全把轮毂锁死。

这车底盘问题基本破案了，这左后轮一直吃胎和轮毂变形，都是之前埋的雷引起的，之前摆臂不行，底盘数据也是乱的，难怪没法开。

我当时和车主沟通，这车后悬挂所有摆臂都换了吧，后悬挂的摆臂可以直接用迈腾B6的做替换，一模一样的件，都是原厂件，便宜的很。R36后悬挂和迈腾B6是一样的配件结构，前悬挂有区别，不能这样搞哈。

之前车主还改了个碳纤维尾唇，新车主大哥说太丑了，换回原厂。

不得不说，还是原厂看着舒服。

后悬挂摆臂配套换新，以及原厂偏心螺丝。

后悬挂又拆了一遍，施工进行中...

后悬挂摆臂安装搞定。

轮毂原厂球口螺丝到位，这玩意都有人乱换，我真是醉了，似车主生命而不顾啊！感觉外面都没有啥会修车的正经师傅了，全是瞎鸡脖乱搞的人。

轮胎重新安装好。

上HUNTER定位仪，底盘数据调教中。

后悬挂倾角、束角，直接恢复原厂数值，剩下有红色偏差值的慢慢再调教完美...

劳动节给车主个小惊喜，整车翻新已经彻底完工。

最后进行高速路试，我是真不喜欢开R36，原因很简单，太容易超速了...但凡这种大众底盘按照咱们得方案做完了，就一个感觉开的上头，越开越想给油...越给油越快...越快越爽...越爽就停不下了，还想给油...一看表，哈哈哈，超速很多了，因为开起来真的太带劲了。

上午路试完车，整体复查图片和视频发给大哥，然后告诉大哥下午4点可以来取车了，当把复查内容发给大哥时，大哥都震惊了，这么细节？所以干服务行业的，感动客户永远不可能是价格！

下面开始带大家欣赏效果及车主接车反馈。

发动机舱，深度清洁效果。

细节欣赏，专治强迫症。

内饰欣赏，恢复原厂效果。

重包的方向盘，手感一级棒。

干干净净，看着舒服吧。

恢复米色比黑色好看太多了。

副驾驶位置。

恢复原厂的大顶，完美无瑕疵。

后排位置，空间还是相当舒适的。

外观欣赏，够精致吧。

翻新后的轮毂，太提升颜值了。

一代经典R36，确实是好车。

拍摄的时候下雨了。

虽然是十几年前的车型，但现在看着一点也不过时。

前脸还是很凶悍的，当年可是一个“扮猪吃老虎”的角儿，路上较上劲，绝对不认怂。

比斯开蓝经典色，高贵优雅，看着就是漂亮。

大哥接车回家后，写了很长一段驾驶感受：喜提新车，非常满意！这车能来我手上整备，确实是咱跟车主大哥的缘分到了。

此帖完结，我是怪兽，下期再见！

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)

新车｜售12.79万元起，2024款大众速腾上市，两种动力/加92号汽油

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 日前，我们获悉，2024款一汽-大众速腾正式上市，指导价区间12.79万-17.29万元。

以下配图为2023款 200TSI DSG飞越版

2024款速腾沿用旧款车型设计风格，配置和价格上没有变化，燃油标号从95号改成了92号。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等车身颜色可选。

2024款速腾内饰设计同样保持不变，以此前我们实拍的速腾300TSI飞越版为例，配备有织物双拼座椅、8英寸悬浮式中控屏、全景天窗、8英寸液晶仪表盘、语音识别系统等配置。

动力方面，2024款速腾提供1.2T发动机和1.5T发动机，传动系统匹配5挡手动或7速干式双离合变速箱。

新车 | 售11.29万元起，新款大众宝来正式上市，3种动力/轩逸同级

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，2024款一汽-大众宝来正式上市，共推出8款车型，售价区间为11.29万-14.39万元。作为年度改款车型，2024款宝来配置保持不变，不过全系车型燃油标号从老款车型的95号改为92号。

2024款宝来

2024款宝来外观造型保持不变，车身长宽高分别为4672/1815/1478毫米，轴距为2688毫米，定位于紧凑型车。

2024款宝来

2024款宝来标配有主/副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、皮质方向盘、8英寸液晶仪表、织物座椅、8英寸中控屏、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife互联、LED远近光灯、自动大灯、外后视镜电动调节（可加热）等配置。

2024款宝来继续提供1.2T发动机、1.4T发动机和1.5T发动机可选，其中，1.2T发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米；1.4T发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米；1.5T发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米。传动系统，该车提供5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱选择。

一汽-大众宝来定位于紧凑型车，与东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉等车型处于同级。结合销量数据来看，今年3月，宝来销量为7732辆，与以上车型销量有一定的差距。在以上这几款车型，您会选择宝来吗？欢迎在文章后留言。