大众车主注意了，你的车可能要加0W-20机油了

前几天一开大众新迈腾的朋友，去4S店给车做保养（二保）时，维修人员告诉他说要换0W-20的机油。他很纳闷，电话联系我说：不是说大众都用5W-30或5W-40的机油吗？用0W-20的机油，粘度这么低，不怕烧机油吗？

确实，在大家传统的印象中，0W-20机油多用在日韩车系上，而德系车以前多用5W-30等粘度稍大的机油。尤其是，对于烧机油的发动机，如果用0W-20机油则机油消耗量会明显增加。我自己开的2013年的迈腾B7L，从来都不敢加0W-20这种低粘度的机油。但是，任何事情都不是一成不变的，大众早在2019年就已经开始大范围使用0W-20机油。

请注意这就是0W-20机油

导致这种变化的根本原因在于发动机排放标准的改变。要求使用0W-20机油的发动机，一般都带有颗粒过滤器的国六发动机。0W-20属于低灰分机油，通俗地讲，使用这种机油，发动机会排出更少的颗粒。

我们都知道，汽油燃烧的颗粒物主要由炭灰和尘灰两种物质组成。炭灰颗粒的主要成分是碳，油气混合物在汽缸中燃烧时，如果氧气不足，就会出现不完全燃烧的现象，从而形成炭灰。炭灰颗粒被排出汽缸后，会沉积在颗粒过滤器中。炭灰达到一定量后，颗粒过滤器后会启动再生，通过高温、过量氧气来燃烧炭灰颗粒，以二氧化碳气体的形式排出。而尘灰颗粒则不同，无法对其进行二次处理，只能永久性地沉积在颗粒物过滤器中，久而久之，就会导致颗粒过滤器的堵塞、失效。因此，装有颗粒过滤器的发动机，一般都要求使用0W-20这种低灰分机油。

大众车系机油加注口上的机油粘度标识

具体到大众车系，2019款之后的车型，一般搭载的发动机型号有：EA211（1.4T）、DKV、DKX、DMJ和DPL。其中，DPL型发动机全部要求使用0W-20机油。其余型号的发动机，则要根据加油加注口上的标识来选择对应的机油。如果机油加注口标有“0W-20”字样，则要求用0W-20机油，如果没有“0W-20”字样，则可以使用5W-30、5W-40或0W-40机油。为了方便大家正确地选择机油的黏度指数，下面分别列出了EA211和EA888发动机对应的机油黏度指数。

根据发动机型号选择合适的机油粘度

最后，需要说明的是，为了与其他机油进行区别，大众原厂提供的0W-20机油最大的不同在于其颜色为绿色。

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大众新车机油是绿色的？大众车保养机油怎么选？看这里没错

近日，5月份乘联会汽车销量公布，正如预期一样，南北大众占据销量前两位；南北大众深耕中国市场，凭借大气的外观设计，扎实的产品力，一直深获广大消费者的喜爱；就汽车保有量来说，大众品牌的保养量应该是最高的，今天小编就来说说大众车如何选机油？

随着国六排放的实施，各大车企纷纷推出了自己的国六车型，南北大众当然也不例外；大众车型选机油也要根据车型来分，主要分国五排放车型和国六车型；

先说说国五排放车型，国五排放车型选择符合大众集团VW 502 00标准就可以；大众VW 502 00标准对应的机油粘度为 0W-30/40,5W-30/40,10W-30/40，具体粘度可根据自己爱车车龄车况选择；如果您的爱车车龄较长，建议您选择0W-40，5W-40粘度机油，主流品牌产品金美孚1号，嘉实多极护，壳牌极净超凡都是不错的；如果您的爱车车龄较短，建议您选择0W-30，5W-30粘度机油；注意一定要选符合及具备厂家认证标准的机油，然后在标准内选择适合您爱车的机油！

说完国五排放车型，再来说说国六排放车型；大众国六排放车型存在VW 502 00标准和VW 508 00标准并存的情况，大众VW 508 00标准对应的机油粘度为0W-20；目前小编可以确定的是搭载2.0T（330TSI）低功率发动机的车型（发动机号为DPL），可以使用0W-20粘度机油，据悉一汽大众CC，迈腾，上汽大众新帕萨特车型均有搭载该款发动机；

如果不是搭载DPL型号的发动机，大众品牌会在发动机舱机油盖处标明该车机油标准，如有VW 508 00标准及0W-20标志，则需使用VW 508 00标准及0W-20粘度机油，如无这个标志，可选用符合VW 502 00标准的机油。

切记！大众国六车型选用的0W-20粘度机油不是市面上的普通0W-20粘度机油，必须符合大众VW 508 00标准；另外符合这个标准的机油颜色是绿色的哦，不是以往机油的亮黄色。

以上都是大众品牌车型汽油车的机油保养标准哦！如果您想了解关于大众品牌车型柴油车的机油保养标准欢迎咨询哦！

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大众最新国六发动机，0W20机油的常见问题解答

最近还有很多客户一直询问关于0w20的机油使用问题，最近收集了一些大家询问的问题，现在统一给大家回复一下。

1、OW20机油是什么级别的机油？

首先ow20机油属于全合成机油,该款机油具备全合成油的很多优点,比如抵抗外力的能力强,其热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化的能力以及抗剪切能力都非常不错

2、我能不能换更好的机油,比如0w40的高端机油?

从厂家技术角度,对于国六排放的发哦问题动机必须选择OW20机油,该款机油可以有效减少颗粒物排放,达到咱们国家排放标准,

为什么不能使用其它的机油呢?主要原因是别的机油不符合最新大众汽车标准的低灰分机油标准,就是你在机油桶上看到的VW50800/50900,这是0w20符合的标准,

另外给你看一下0W40机油,您可以很明确的看到上面写的是根据德国大众50200/50500标准,标准越新,对于机油标准越严格,所以从技术角度,您这款车就得用符合大众最新标准的0W20机油

3、大众的0w20机油能跟日韩系车所用的0w20机油通用吗?

大众W50800标准要求油品100℃运动粘度在7.8cst-9. 3cst之间, SAE要求20油运动粘度在6.9cst-9. 3cst.由此可见,大众50800标准对油品100℃运动粘度要求更严。

大众W5080标准要求油品蒸发损失(诺亚克法)不大于11%,这个比ACE-2016 05要求不大于13%以及API要求不大于15%都要严格。蒸发损失越大,实际应用中油耗就越大。

蒸发损失的大小跟油品中所使用基础油有直接关系,这个是任何添加剂都改善不了的.

所以建议消费者在更换机油时候到一汽大众选择原厂专供符合大众WW50800标准OW-20粘度机油。

4、如果用的不是0W20机油的话会有什么严重后果

首先呢使用其它机油生的颗粒物会堵塞后处理器,引起发动机故障灯报警

给你带来什么后果呢?最明显的是油耗增加,同时性能下降,比如动力不足,启动困难，加速无力,加速困难等,这都是很严重的问题,通俗的说一下后果,就是很容易导致发动机内部部件损坏,一出问题就及其严重了,严重影响发动机的寿命和维修成本,所以呢,建议您一定要使ow20机油。