经典桑塔纳

桑塔纳（SANTANA）是德国大众汽车公司生产的一款经典轿车，自1984年首次亮相以来，它凭借出色的性能、舒适的驾驶体验和实用的配置赢得了全球消费者的喜爱。作为一款具有悠久历史的车型，老款桑塔纳在今天依然具有一定的吸引力。下面就来详细了解一下这款车的优缺点。

首先，老款桑塔纳的外观设计简洁大方，线条流畅。前脸采用了经典的大众家族式设计，搭配圆形大灯，使整车看起来非常稳重。车身侧面的线条流畅且富有层次感，展现出德系车独有的优雅。此外，老款桑塔纳还提供了多种颜色和轮毂样式供消费者选择，满足了不同消费者的个性化需求。

在内饰方面，老款桑塔纳同样表现出色。车内采用了大量软质材料，提高了乘坐舒适度。中控台设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来非常方便。同时，桑塔纳还配备了一套先进的多媒体系统，支持蓝牙、USB、SD卡等多种连接方式，为驾驶者提供了丰富的娱乐选择。

动力方面，老款桑塔纳搭载了一台1.8L或2.0L发动机，最大功率可达95马力或104马力，峰值扭矩分别为170牛·米或180牛·米。传动系统方面，桑塔纳匹配了一台5速手动或6速自动变速器，换挡平顺且迅速。虽然动力表现相对较弱，但对于日常家用来说已经足够满足需求。

在操控方面，老款桑塔纳继承了德系车一贯的优秀品质。车辆在行驶过程中稳定性较好，转向精准且反馈清晰。同时，桑塔纳还配备了一套丰富的驾驶辅助系统，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，大大提高了驾驶者的驾驶体验。

然而，老款桑塔纳作为一款老款车型，也存在一些不足之处。首先，车内空间相对较小，尤其是后排乘客的腿部空间略显局促。其次，部分消费者认为老款桑塔纳的内饰设计较为陈旧，缺乏时尚感。最后，老款车型的油耗相对较高，不太符合现代消费者对节能环保的需求。

总的来说，老款桑塔纳作为一款具有悠久历史的车型，凭借其出色的性能、舒适的驾驶体验和实用的配置赢得了全球无数车迷的喜爱。虽然在内饰、空间和油耗方面存在一定的不足，但总体来说，老款桑塔纳仍然是一款值得购买和收藏的经典之作。

70.80后，曾经的大众桑塔纳，如今为何沦为低端代步车？

作为70.80后，曾经的大众桑塔纳你们绝对记忆犹新。

你们还记得这句“拥有桑塔纳、走遍天下都不怕”的广告词么？

如今的桑塔纳老早就沦为了低端的代步车，可是在上世纪的90年代，桑塔纳却是高档货、安全、稳定的代名词。

当时，德国人打算把售价定位到8万人民币左右，加上关税物流等成本卖8万。要知道在当时的德国国内，大众桑塔纳的售价按照人民币来算也就3万左右。可是中方厂商决定定价20万元…

要知道80年代末的国人人均工资也不过几十块钱，按照80年代40元平均月工资计算，当时的普通工人要不吃不喝5000个月才能购买到一辆桑塔纳。其实卖的那么贵有几个以下原因:

（一）、1983年，改革开放的春风刚吹遍神州大地还没几年。第一批全部进口桑塔纳正式在神州大地上售卖，惊艳了当时的国人。

当时，我国的民用汽车领域几乎一片空白，工业基础又薄弱，压根没有与之配套的汽车生产供应链，零件全靠进口，加上几乎是全手工进行组装，效率低下，成本过于高昂。

（二）、当时国内民用车领域几乎空白，上海大众桑塔纳完全如入无人之境，没有对手，它一进入中国市场，便成了“高端、豪华”的代名词，身份以及地位的象征，当时除了政府采购外，几乎没有多少私人买的起这辆车，能买的起的非富即贵。

（三）、德国为了保持桑塔纳的地位，还进行了一定饥饿营销的手段，控制桑塔纳的货源数量，导致了中方市场的供不应求，甚至于造成当时原本就昂贵的桑塔纳身价一路水涨船高，甚至直接攀升到25万人民币的关口。

（四）、当时国内实在没啥好的民用车，板板正正的桑塔扎纳做工精湛，本身产品力又不弱，扎实的底盘 、宽敞而大气的空间，时尚的外观，更是让它在当时民用车的市场处于孤独求败的地位，被神话了。

更重要的是当时的上汽集团也建议德国大众提高售价。坑自己人的往往是自己人。

如今，大街上大众桑塔纳几乎销声匿迹了，已经沦为了只能当做教练车的地步。随着近三十年来国内工业体系的完善以及国内民用车制造的成熟和多元化发展，桑塔纳跌落神坛，成为了尘封的记忆，被国内的后起之秀比亚迪、吉利所…取代了。#桑塔纳退出舞台# #大众车值得买吗# #热门# #80后的记忆# #我要上微头条# #全民说车——汽车内容创作季# #大众# #豪华车# #桑塔纳# #90后# #70后#

俗称“普桑”，造型方正，1.8电喷引擎+5MT，堪称大众最经典车型

导读：俗称“普桑”，造型方正，1.8电喷引擎+5MT，堪称大众最经典车型

在大众汽车众多的车型当中，有一款车型可以说给很多的70后和80后留下了深刻的印象，这就是普通版本的大众桑塔纳，也就是我们熟悉的普桑，方正的外观造型设计经典的1.8升电喷发动机，还有我们熟悉的五速手动变速箱，都是这款车的经典元素之一，尤其是后期推出的大众桑塔纳99新秀车型，更是成为了一代经典

大众桑塔纳99新秀是一款具有较高舒适性和动力性能的中型轿车。

下面对其主要特点进行详细介绍：

外观方面，桑塔纳99新秀的外观整体设计简洁大气，车头呈现出经典的大众家族式风格。侧面线条流畅，车身线条比较简约大方。整车尺寸适中，并配有优质合金轮毂，外观显得沉稳大气。

内饰方面，桑塔纳99新秀的内部空间布局合理，座椅舒适性很高，还配备了大量智能科技配置，如可调驾驶位置、空调、前排、后排座椅加热、多媒体信息娱乐系统、安全气囊等等。整体内饰材质和做工都比较精细。

动力方面，桑塔纳99新秀搭载了一台1.8L发动机，最大功率有91马力，峰值扭矩为125牛米，搭配5速变速器，表现相对精准稳定。此外，它提供手动变速器的操控灵活，可满足多种驾驶模式，可以根据不同的驾驶需求进行切换。

驾驶方面，桑塔纳99新秀悬挂调校相对偏硬朗，底盘控制比较灵活，车身平稳度也较好。当然，它并不是一款运动轿车，只是针对日常代步和家庭使用而设计的。

综合来看，桑塔纳99新秀是一款注重舒适性和动力性能的中型轿车，具有出色的动力性能和实用性，同时也提供了较高的舒适性和科技配备，是一款性价比不错的小型车。