新闻上经常有豪车出故障堵4s店门口的报道，豪车真的故障率这么高吗？

豪车故障率肯定高于普通畅销车

因为豪车没有几千万几百万辆汽车的销售

所以自然得不到市场反馈

不过豪车豪在价格和品牌

新闻上经常有豪车出故障堵4s店门口的报道，豪车真的故障率这么高吗？

问题总是有的。但不能完全归结为质量。

现在媒体才不管真假，只管吸引眼球否。

所以别介意。你需要一台豪车，尽管买。买的永远没有卖的精。所以你只需要衡量自己钱够不够，豪车对你有没有用。

其余的都是浮云。

大众汽车集团（中国）销售副总裁张岚：大众未来三年内将在中国推出超过40款新车型 一半为新能源汽车

【大众汽车集团（中国）销售副总裁张岚：大众未来三年内将在中国推出超过40款新车型 一半为新能源汽车】财联社4月13日电，在第四届消博会上，参展商大众汽车集团（中国）集团销售副总裁张岚表示，未来三年内，集团计划向中国市场推出超过40款新车型——其中一半是新能源汽车。到2030年，集团将提供不少于30款纯电动车型。“我们目标明确，即保持在华国际车企第一的地位，并在智能网联汽车时代扮演领导角色。”（财联社记者 郭松峤）

俄媒揭秘：德国大众汽车巧妙借道中国，重返俄罗斯市场

俄罗斯媒体说，大众现在通过两个渠道迂回重回俄罗斯市场，一个是通过东大的所谓的平行进口，二是通过和东大的合资但不挂大众标志的品牌比如捷达进入俄罗斯市场。

当然日韩车企还通过二手车迂回进入俄罗斯市场，尤其是日本过去在俄罗斯二手车市场占比很高。

谁也不想轻易放弃一个160万辆车的市场，对啊，很多殖人就是搞不明白，160万辆他们都不想放弃，他们会放弃中国这个3000万辆的最大汽车市场吗?

反过来说在中国市场做不明白是谁的损失？？现在很多殖人的调调，似乎合资车丢了中国市场是我们的损失？乖乖，现在日系B级三剑客最低都12万了，BBA的C级都掉到快20万了，如果不是国产车崛起，他们会降价吗？过去这帮合资买办销售们用鼻孔看你的时候，加价的时候，你很爽是吗？

大众汽车集团一季度营业利润46亿欧元

新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）5月6日，新京报贝壳财经记者从大众汽车集团官方获悉，今年一季度大众汽车集团销售收入为755亿欧元，低于去年一季度的762亿元；营业利润为46亿欧元，同比下降20%；营业利润率为6.1%。

大众汽车集团方面表示，金融服务业务销售收入的增长在很大程度上弥补了汽车部门销售收入的下降。今年一季度，大众汽车集团汽车部门的净现金流-30亿欧元，而去年一季度为22亿欧元；对此大众汽车集团方面解释称，为产品攻势而进行的库存积累等因素影响了今年一季度的净现金流。从销量表现来看，今年一季度大众汽车集团的销量为210万辆，同比下降2%。

对于2024年全年，大众汽车集团方面预测今年的销售收入将同比增长5%，全年营业利润率在7%-7.5%之间。预计2024年汽车业务部门净现金流45亿欧元至65亿欧元之间。

校对 柳宝庆