新车 | 售36.20万元起，上汽大众新款途昂家族V6动力车型正式上市
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 2021粤港澳大湾区国际车展] 在2021粤港澳大湾区国际车展上，上汽大众新款途昂家族（新款途昂/新款途昂X）530V6动力车型正式上市。其中新款途昂530V6动力车型共推出2款车型，售价区间为37.20万-40.20万元；新款途昂X 530V6动力车型共推出3款车型，售价区间为36.20万-39.20万元。作为新增动力车型，它们均搭载2.5T V6发动机。
车型特点：在今年上海国际车展上，上汽大众新款途昂家族（2.0T）动力车型已经上市，而此次上市的为530V6动力车型。作为新增动力车型，新车整体造型延续了2.0T车型设计，但在车身细节增加有专属V6身份标识。
新款途昂：
作为中期改款车型，新款途昂对外观进行了较大的调整。具体来看，新车进气格栅内部结构由老款途昂的双横幅式造型改为单横幅式风格，并且与大灯组连为一体。此外，新车的大灯组内部结构及轮廓也进行了重新设计，并配备有发光LOGO。
车身尺寸方面，新款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。作为参考，老款途昂长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。对比来看，新车长度增加13毫米，其他尺寸保持不变。
值得注意的是，新款途昂车尾换装造型宽大的全新贯穿式尾灯组，并且后包围的反光条位置进行调整，其采用双边共双出式排气装饰，而红色发光的LOGO也展现出一定的个性。
新款途昂配备悬浮式中控屏和三辐式方向盘，并且对空调出风口位置进行了调整。值得注意的是，新车还配备有造型小巧的电子换挡杆，并在中控台使用带途昂英文字母的装饰面板。
新款途昂X：
新款途昂X相比老款途昂X，对外观细节进行了调整。具体来看，新款途昂前包围造型与第八代高尔夫R-Line车型风格相似，并且大灯结构也进行了调整。
值得注意的是，新款途昂X配备有21寸英寸黑化处理的五辐轮辋以及红色刹车卡钳，整体更具运动氛围。值得注意的是，新款途昂X后保险杠则配备有贯穿式反光条，并配备有双边共四出式排气装饰。
新款途昂X长宽高分别为4917/1989/1719毫米，轴距2980毫米。作为参考，老款途昂X长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距2980毫米。对比来看，新车长度增加12毫米，其他尺寸保持不变。
至于动力方面，此次上市的新款途昂家族530V6动力车型均搭载均搭载2.5T V6发动机，其最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米。
新车背景：
大众Atlas最早于2016年洛杉矶车展发布，它在不同地区有不同的命名，其中在北美被称为“Atlas”，中国市场被称为“途昂”。值得注意的是，大众汽车在2020年正式发布了新款Atlas，不过，此次新款途昂并没有同步新款Atlas的设计，而是进行了本土化调整。
大众Atlas Cross Sport最早于2019年在北美发布，它可以看作是途昂X的北美版本。不过，此次新款途昂X同样没有延续海外版车型风格。
竞争对手/市场现状/市场展望：
别克昂科旗
福特探险者
上汽大众途昂作为一款中大型SUV，其竞争对手也指向别克昂科旗、福特探险者、进口现代帕里斯帝等车型。此外，根据懂车排行榜销量数据显示，今年6月，途昂全国销量为4102辆。作为参考，别克昂科旗6月全国销量为3760辆，福特探险者3月全国销量为1994辆。
大众途昂X定位于中大型轿跑SUV，作为途昂的细分车型以及非豪华品牌的定位，目前来看，该车还没有直接竞争对手。新款途昂家族对外观及内饰均进行了调整，并且没有沿用海外新款Atlas/Atlas Cross Sport的设计，而是进行“创新”，以此来保持竞争力。
大众途昂：V6车型才够劲，优惠6万表现如何？
在现实生活中，既能满足刚需，又能拥有一定运动感的SUV，挺受年轻人喜爱，就比如说大众途昂，单月销量在5353台，厂商指导售价在24.9~40.5万之间。目前可以说新老两款的车型都在售，从运动的角度来看，个人认为2023款 530 V6四驱尊崇豪华版会是不错的选择，厂商指导售价在37.5万，而在上海地区，目前拥有6万元的优惠，搭配2.5T涡轮发动机，最大马力在299匹，下面就和大家来具体看一看。
从外形上来讲，身份象征可以说是一眼就能知晓，上方格栅位置，搭配银色粗犷装饰条，而在左上方位置，可以看到专属的V6标识。两侧大灯和格栅融入感很强，采用双层设计，并且提供家族旗舰的IQ.Light矩阵式大灯，科技感上不用担心，从功能上来说，分别拥有转向辅助灯、高度调节、自动大灯、延时关闭以及前大灯雨雾模式。除此之外，格栅中间的家族logo可以点亮，配合起贯穿式灯带，显得很华丽。
作为一台7座车型，尺寸上并不会觉得局促，大众途昂够大，长宽高在5052×1989×1773毫米，车身轴距在2980毫米。但因为三排布局的原因，后备厢的空间会有一点小，常规容量下只有286L，车辆提供车顶行李架，对于经常跑长途的朋友来说，不用担心没有解决方案。门把手是传统方案，不过4个车门都可以无钥匙进入，而往底部去看，20英寸轮毂足够霸气，本身采用银黑双色处理。
往车尾方向去看，贯穿式尾灯很有特色，下方安排贯穿式银色装饰，形成一个双层设计，并且在右下方，我们可以看到车型的身份标识，530 V6。电动后尾门是必不可少，虽然后备厢空间不大，但提供了12V电源接口，平时候出去露营挺方便。
进入大众途昂车内，走简约大气的风格，我们实拍的是黑色内饰，在副驾驶区域，黑色装饰板位置加入点阵式设计，有一种漫天繁星的味道。中控屏在12英寸，支持车联网和手机互联功能，看上去不算太大，但车内提供了30色氛围灯，能够营造出一种高级感，往主驾驶位置去看，真皮方向盘搭配10.2英寸全液晶仪表屏，仪表屏的主题配色挺丰富，能够和氛围灯呼应上。从影音系统上来说，8个扬声器不算多，毕竟是高配车型了，实际的听感满足一般用户没有问题。
我们体验的是7座车型，采用2+3+2的布局方式，当然如果刚需要求没那么足，可以选择2+2+2的方式，比较灵活。前两排的空间都没有问题，重点就是后排空间，中间一排座椅调整到最后，空间上面会有一些压迫感，而调整到最前，拥有一拳空余，舒适度没有问题，头顶空间则和前排一致，毕竟是采用悬浮式设计。
作为一台2.2吨的SUV，对于年轻人来说，想要获得运动感那么高配车型很有必要。评测车型搭配2.5T涡轮增压引擎，从参数上讲，最大功率在220kW，最大扭矩达到500N·m，日常只需要添加95号汽油，油耗方面肯定不会太经济。作为一台大车，动力响应速度挺积极，即便是在标准模式下，也没有太大的延迟感，而且换到运动模式，百公里提速7.2秒，在家用SUV中算是挺运动了。车辆在高速上超车不困难，最高车速可以达到每小时200公里，并且车辆是提供了可变阻尼的悬架，在最软和最硬之间，感受会有较大的差异，可以根据自己的需求去进行调节。
写到最后，作为一台中大型SUV，大众途昂的空间表现不差，最后一排要优于日系的汉兰达，并且支持5:5的放倒，实用性上面不用担心。对此，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
新车 | 海外约28万元起 新款大众途昂售价曝光 取消V6动力/竞争探险者
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，大众汽车公布了新款Atlas（国内对应车型为上汽大众途昂）在美国的售价。据悉，新款Atlas在美国的售价区间为39075-53805美元，约合人民币28万-38万元。作为参考，目前国内在售的途昂售价区间为29.50万-40.50万元。
新款Atlas
今年2月，在2023芝加哥车展上，大众汽车正式发布新款Atlas车型。作为改款车型，新款Atlas主要针对前脸和内饰设计进行更新，动力部分取消3.6升V6发动机，仅搭载2.0T发动机。
新款Atlas
尾部升级有贯穿式尾灯和双边共四出排气造型
新款Atlas、2023款Atlas、2023款国产途昂前脸对比
新款Atlas Peak Edition
通过对比可以看出，新款Atlas外观调整主要在前脸部分。具体来看，前格栅内部取消镀铬双横幅设计，采用全新V形元素设计，并进行黑化处理。此外，新款Atlas前灯组造型修改为C形设计，并采用贯穿车头的LED灯带和发光大众车标。相比上汽大众途昂，新款Atlas进行了差异化设计。
新款Atlas内饰
2023款Atlas内饰官图
拨杆式换挡机构
10.25英寸液晶仪表盘
内饰方面，新款Atlas换装全新悬浮式多媒体显示屏和拨杆式换挡机构，与上汽大众途昂风格基本一致。据悉，新款Atlas提供有SE、SE with Tech、Peak Edition with Tech、SEL、Peak Edition SEL、SEL Premium R-Line共6款配置车型，并对全系标准配置进行提升，包括三区自动空调、前排座椅通风、方向盘加热、手机无线充电、全车6个USB Type-C接口/2个USB Type-A接口、语音控制等。
10.3英寸嵌入式中控屏升级为12英寸悬浮式中控屏
高配版车型带有菱形缝线皮质包裹座椅
动力方面，新款Atlas取消了3.6升V6自然吸气发动机与8速自动变速箱的动力组合，仅提供2.0升四缸涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率为198千瓦，峰值扭矩为370牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱，可选装4MOTION四驱系统。
作为参考，在售的上汽大众途昂提供低功率版2.0T发动机、高功率版2.0T发动机和2.5T V6发动机可选。其中，低功率版2.0T发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米；2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。
