买思域不改装是咸鱼，但花8万块把新朗逸改成轿跑的车主你见过没
在汽车圈子流传着一句话——买思域不改装那和咸鱼有什么区别，路上见过很多改装车，大多数是那些十多万级别的，新思域，昂克赛拉，或者是飞度这几款运动时尚型家轿，但是火了大半辈子真没见过有人拿大众朗逸去改装的，大众朗逸帕萨特这几款车作为热销A级车大多数车主都是中规中矩的个性，不会在改装上大费周章的。
然而凡事都有例外的，这位车主是大众朗逸的死忠粉又不甘于平庸，车子刚上好牌就来折腾它了，从这个碳纤维中网就知道车主是个热爱运动型家轿的朗逸车粉，但偏偏不选高尔夫也不选大众CC，偏要买辆朗逸来改装。
车主是个肯花钱的主，要改装成运动家轿，那么大灯的更换也是必不可少的，奥迪灯厂的光带大灯要比原装大灯好看多了。
四个轮毂也是必不可少的，车主把原本其貌不扬的“大众”轮毂全部卸掉，换上了价值不菲的ACV17寸轮毂，这轮毂不看到那平庸的大众外观还以为是辆跑车呢？
发动机舱里也来个大改装，除了液压杆以外，车主对进气系统进行一番大改装，一开始换的是涡流，不过最后又换了KN69，为的就是车主那KN情怀。后视镜也换成了自动折叠的后视镜，这豪车的即视感逼格满满。
最夸张就内饰改装，全跑车座椅改装，不仅把原装真皮包裹全换掉，连座椅都换了，这款车16万不到拿下，改装费用就用了近8万多，能出24万买下这辆大众朗逸，为何不直接买辆大众CC更实在呢？果然死忠粉的情怀真的是常人不能理解。
全新大众朗逸迎来中期改款，双面孔，新内饰
作为大众旗下针对国内市场的专供车型，大众朗逸一出生便是高光时刻，就算是带着换壳桑塔纳的非议，也没耽误人家销量出圈，在紧凑型轿车领域仅凭一己之力就扛起了上汽大众的重担，而且在这个级别车型中，一直保持着明显的优势，常年霸占排行榜前列，居高不下。
近日，我们迎来了这款经典车型的中期改款，经历三四年时间才等到这次更新，大众朗逸新车也是诚意十足，从外观到内饰来了一次不小的调整，堪比换代。
从外观设计上看，全新的大众朗逸将会使用双面孔战略，与新款大众帕萨特保持一致。其中普通版本还是大家熟悉的家族式格栅设计，精致的银色横条装饰中网，拉宽整个车头，气势不俗，虽说这种设计大众一直在用，但真是属于经久不衰的耐看型。
另外还有一种就是新增的点阵式中网设计，星星点点的银色元素布满中网，时尚感强烈，视觉效果相当震撼，两侧大众的尺寸造型恰好融入整个格栅中去，和谐完美，点亮之后极其亮眼，年轻消费者应该会非常心动。
侧面部分，新车倒是没发生太大的调整，只是长度上增加了8mm，大致就是A级车的定位标准，线条都是平直设计，拉成整车身姿，显得很修长。相对于车头的改变，车尾部分就很低调，分体大灯，未使用贯穿尾灯设计，包围处有增加银色镀铬元素勾勒。
内饰上，新车也是采用最新的中控设计和内饰设计，其实大家对这种内饰并不陌生，在大众一些更新不久的新车款上我们都有看见，悬浮式中控屏科技感不缺，档杆还是机械式，保留了一些复古味道。配置上。一些大众化的功能都有配备，以实用为主，并没有加入太多花里胡哨的东西。
全新的大众朗逸在动力上没有发生变化，依旧搭载1.5L、1.2T和1.4T三种不同的动力，随着新车官图的发布，离正式上市应该也不会很远，或将在今年就能看见它的正式亮相。
后备箱翻转有哪些车?
选择跨度太大，在紧凑级家轿的红海区域，10万左还是右有很大的差距。
10万以内的推荐是轩逸经典和宝来传奇，两辆车在优惠后的自动挡10万都能落地，如果能开手动挡的话，推荐买宝来传奇，买自动挡的话推荐轩逸经典，大空间，舒适性好。
英朗就算了，三缸直接排除，四缸减配严重，听说已经有地方便宜五万，可以想象能减的全减了，不能减的，大褂也减成了裤衩，再说这车后期毛病多，油耗也高，不是过日子的车。
10万以上推荐的是轩逸，卡罗拉和朗逸。
明锐和朗逸是一辆车，在朗逸大优惠的情况下，明锐没了性价比，而且保值率比朗逸低，直接排除。
思域被排除是低性价比和高噪音，它和昂克赛拉差不多，基本是年轻人无知者无畏的选择，其实秒天秒地秒空气的是两厢思域，还在上市的路上，而三厢的思域又是机油门，又是碰撞门，过日子就别去趟那湾浑水了。
朗逸推荐买的是1.5自吸加AT，基本占了朗逸一半的销量，动力家用足够，双离合不考虑。
卡罗拉只能买1.2t加cvt，现在看还算稳定，但丰田的小排量涡轮增压还没经过市场考验，尚待观察，现在已知的是不省油，比轩逸多烧一升油，在油耗为王的家轿领域，这是不小的差距。
最推荐的是轩逸，在五月销量排行榜上，轩逸以四万五千多辆夺冠，数字已说明一切，其它无需多言。
自己试驾吧，感受重要。
后备箱翻转有哪些车？
这个价位我觉得还是买个国产的，轿车的话推荐吉利帝豪GL，追求更大空间的话就看看比亚迪宋Pro。以上两款车我有专门的文章介绍，请查阅，多多交流[害羞]
