你在普通人群里遇见过高人吗?

大众的市场占有率已经接近达到顶峰，因此，除了正常情况下的销量增减之外，总体下来销量要想重大的突破，已经很难！为何有这种言论？大众已推出捷达这个品牌，为获得更好的市场占有率可以看出这一点。当产品销量已经达到桎梏的时候，还找这么多人干嘛，养着白吃饭？

第一，花无百日红，汽车市场消费群体的需求更加多样化！除了大众之外的品牌和车型也能满足消费者不同的口味和需求！毕竟大众品牌和车型的定位，以及外观内饰的设计风格已经定型，必然会把一些拥有不同需求年轻消费者推向其他品牌。诚然，外观设计具有家族化设计，是体现一个品牌的设计是否成熟的标志，但是，过于相似的外观设计以及售价和定位，只能满足一部分人的需求。而内饰设计和用料过于简洁的风格也会让更多潜在消费者吐槽。

第二，除了大众之外的其他合资品牌，比如别克和其他的日系品牌，都有自己鲜明的个性和特色。大众不可能满足所有消费者对外观设计内饰用料价位等等的需求。这些消费者必然会把目光转到其它品牌和车型上面。日产和其他日系车型8月销量排行榜的上升也体现这一点！

第三，很多消费者在不懂得选车的时候，跟风买了大众。但却发现它的产品实际价值和售价之间的差价过大，比如在10万以上价位的车型中，仍然减配后防撞钢梁。让人感觉到大众品牌已经不具有以往大家都认同的“皮实和安全”这个口碑。这种情况必然被车主宣传和发酵！也会导致大众被脱神化！

第四，众多国产品牌崛起，比如哈弗系列车型。已经把中国汽车产品的品质不差于合资品牌的事实给宣传开来，并逐渐被大众接受？和大众的车型相比，更便宜、更大、配置更高的国产品牌产品，必然会餐食一些大众的市场。

你在普通人群里遇见过高人吗？

我可能并不能发表一些很深刻的见解，不过我是一名机械专业毕业生，所以对这个话题还是很敢兴趣。我也想提一提机械专业毕业生的工作问题。

首先，我是一名普通一本的毕业生，毕业后没有参加校招，也没用选择去大城市，而是回了三线城市的老家找工作。起初我也想找专业相关的工作，可是打听了几家小公司，薪资都是到手不到四千。我也不想放弃自己的专业，可是作为男生要买房买车，钱是个大问题。所以现在我找了其他工作，每个月六千左右，这就是我毕业一年的现状。

我也不知道我的选择对或者不对，不过还是很期望机械的学弟学妹可以坚守，也希望国家可以重视机械工业，大家加油吧！