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到店提前体验缩小版雅阁，10万能买到的本田它的空间同级别最大

近日，玩车教授从广汽本田授权经销商——广州长力芳村店了解到，即将于9月27日上市的全新一代凌派实车已到店。凌派作为一款备受中国消费者喜爱的紧凑级家用轿车，教授当然是第一时间为大家奉上实拍文章啦！

全新凌派的前脸，无论是镀铬装饰和大灯的造型，还是保险杠设计，都与大哥雅阁非常相似，远处不经意瞥一眼，就犹如一辆“缩小版雅阁”。

车头重新设计的大面积镀铬装饰是本次换代最明显的改变，至于是否好看，就见仁见智了，不过教授认为新款凌派的镀铬装饰比老款更加年轻运动，不再有中年油腻的感觉。

车身侧面线条修长，比较显大，符合中国人以大为美的审美观念。

全新凌派的车尾则更加像雅阁了！先在高级别车型上应用新设计，然后再下放到低级别车型上，这样会让低级别车型有一种越级的高级感，这一点本田很懂中国人。

前排内饰氛围，特别是棕色和黑色的配色运用，使得车厢高级感和豪华感强烈，实拍车型的方向盘和座椅均为皮质面料，中控、仪表、门板也被大面积的软性材质面料所覆盖。

大尺寸液晶仪表和中控屏、电子手刹、自动驻车、自动启停都配备了，这也使得全新凌派在主观感受上也比老款要豪华不少。

后排底盘虽不是全平，但中央隆起不高。后排的空调出风口和两个手机充电插口也是标配。

后排的中央扶手是全新凌派让包括教授在内的很多人震惊的设计，如果仅仅放下扶手，那和其它车区别不大，但全新凌派还为你准备了一个小惊喜，其中央扶手可以二次伸展打开，并与后排空调出风口相连，此时就形成了一个面积巨大的小桌板，放下麦当劳的堂食餐盘都不是问题，而且还会给人一种变成四座行政豪华轿车后排的错觉！

后备箱空间大而规整，不过比较遗憾的是后排靠背不能放倒，只有一个小开口连接后备箱。总的来说，本田车一向较高的空间利用率和巧妙的设计布局，使得全新凌派的储物和乘坐空间在同级来说依旧数一数二，无需担心。

全新凌派全系搭载三缸1.0T涡轮增压发动机，取代了老款的1.8自然吸气引擎，这台1.0T发动机最大功率122匹，能在2000到4500转持续输出173牛米的最大扭矩，相信动力表现会比老款自吸发动机更好。变速箱则依旧为CVT。

广汽本田全新凌派售价尚未公布，并将于9月27日正式上市。而且教授从现场看到，到店体验全新凌派的潜在消费者相当多，因此我们有理由相信，全新凌派在上市以后，若能给出一个合理售价，一定能延续老款的辉煌，取得不错的销量！

0优惠也抢着买，这款本田最新车型油耗超低家用无敌

近日，教授从广汽本田授权经销商——广州长力芳村店了解到，2018款雅阁锐·混动2.0顶配锐尊版实车已到店。新雅阁混动版作为一款售价19.98-25.98万，性价比突出的混合动力车型，自8月底上市以来就受到很多消费者的关注，既然如此，教授当然是马不停蹄赶往4S店给大家奉上实拍文章啦！

雅阁混动版和普通汽油版在外观上几乎没有区别，依旧十分动感时尚，只能通过侧翼子板和车尾上的“HYBRID”标识进行辨认，因此教授也不过多赘述了。

作为顶配车型，新雅阁混动锐尊版的中控台、仪表、车门处均采用了大面积的深色皮质、桃木和软性材料覆盖面，做工上乘，手感细腻，在同级别车型中豪华感和高档感领先。

混动版雅阁的左侧仪表把普通汽油版的转速表换成了能量显示表，而按键式换挡样式则是混动版在内饰上和普通汽油版最大的区别，并与冠道2.0T、讴歌车型的样式一致，初次上手需要时间适应。

新款雅阁混动的前后排空间表现均和汽油版车型保持一致。而令教授惊喜的地方在于，它的后备箱容积竟然也和汽油版是一样的！这是因为新款雅阁混动通过改变油箱形状，把动力电池安置在后排座椅坐垫下方，从而让后备箱容积远大于将电池直接放置在后排座椅靠背后方、侵占大量后备箱容积的老款车型。

全新雅阁混动采用本田第三代i-MMD混动系统，与老款的第二代系统相比，虽然同样由146马力的阿特金森循环汽油机+184马力的电动机+E-CVT电子无极变速箱组成，驱动原理也是完全一致，但是第三代系统的内燃机得到了重新的调教优化，热效率高达40.6%，燃油经济性比第二代更佳。

广汽本田2018款全新雅阁锐·混动现已上市，售价19.98-25.98万。教授从销售口中得知，由于新雅阁混动版产品力优秀，性价比突出，因此目前销量火爆，购车暂无优惠。而教授在现场也看到到店体验新雅阁混动的消费者络绎不绝，不少人甚至当场下单订车。所以教授也奉劝对雅阁混动感兴趣的朋友赶紧下手，早买早享受！

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