合肥地区大众斯柯达车型保养维修找我就对了

大众斯柯达国六B车型保养。

新款2.0T低功率版本的帕萨特保养用的也是EA888国六B的发动机。这款发动机保养的时候都知道机油不能乱加，同行们、车主们一定要注意了。

机油滤芯也是有讲究的，国六的要用白色的，注意看配件号，黄色的是国五的，国五国六A的，白色的是国六B的，配合020的机油用的。白色的机滤是高分子材料的，通过性能、机油的通过性更好、过滤效果更好，一定要注意了。保养的时候不要只记得机油加注，比较特别，使用0W-20的机滤也是有专用的，同行们一定要注意。

车子在放机油的时候以前也讲过是放不干净的，放完之后要用抽油壶捏个钩子把底下的完全抽一下，这样6升机油就可以加完了。注意了，三代的保养6升机油肯定是可以加完了。注意看壶里面抽出来这么多，在加机油之前机滤制作这里最好也是用壶抽一下，这个地方的机油也是放不出来的。

抽过之后加油的时候先从机滤支座这地方加里加一点，最后再上机滤，这样机滤支座里面保证有油冷，启动的时候不会有异响。

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大众斯柯达EA111发动机怠速震动。

超过10年车龄，大众EA111的这款发动机的注意了，就像视频里面这款发动机，就是EA111的发动机。车主们可以把引擎盖打开，检查一下发动机的支撑架，又叫发动机机脚。检查一下机脚的间隙，可以像视频里面这样去看。

机脚过了10年以后很容易老化，一旦老化以后，故障现象就是在车子里面打着火，怠速放在n档或者是p档，手动挡放在空档，手刹拉起来，等红绿灯的时候，手放在中央扶手，有震动的感觉，小频率的，或者把手放在门市板上，震的非常厉害，当当当当当的震。

如果出现了这种故障现象，那么恭喜你，就是发动机的支撑架，就是俗话说的机脚坏掉了。注意看，视频里面机脚完全坏掉了，塌下去了，手都能塞进去了，正常的间隙是非常小的。

10年之后的车子比较常见，车龄10年的机脚垫拆下来之后，可以明确的看到机脚垫已经完全散落了，然后新旧对比会发现储油室旧的已经完全爆掉了，新的就是这样子的。坏掉之后一定要及时的更换，非常的影响舒适，价格也不贵，换的话一定要换原厂的，要不然用不住。

装上去之后再去看，间隙非常小，手就塞不进去了，最明显的感觉就是试车非常的舒适，一点震动的感觉都没有。

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