新车 | 新外观/换悬浮大屏，新一代大众途观曝光，国内同步更新吗？

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，海外媒体拍摄到了新一代大众Tiguan（Tiguan国产车型称为“途观”）测试谍照。作为换代车型，新一代Tiguan对外观及内饰均进行重新设计，并有望提供燃油版、混合动力以及插电式混合动力车型选择。据悉，新一代Tiguan有望于今年底正式发布。作为参考，大众Tiguan此前以进口身份在国内销售，2019款Tiguan售价区间为23.98万-35.08万元。

新一代Tiguan谍照

新一代Tiguan谍照

2022款Tiguan

结合谍照显示，新一代Tiguan对外观进行重新设计，车头采用大尺寸下部进气口造型，内部为网格结构。此外，前格栅与新造型的大灯整体呈现出V型的视觉效果。

新一代Tiguan谍照

2022款Tiguan

新一代Tiguan谍照

2022款Tiguan

新一代Tiguan侧面基本延续了现款车型的轮廓，继续配备有车顶行李架，不过测试车装备有辆黑色轮眉。同时，尾灯和后保险杠等区域使用了具有迷惑性的贴纸进行伪装，预计造型将进行改动。

新一代Tiguan内饰谍照

新一代Tiguan内饰谍照

根据此前曝光的内饰谍照显示，新一代Tiguan将换装全新悬浮式大屏，并且屏幕下侧设计有空调温度控制、前排座椅加热和音量等控制功能，疑似采用触控操作方式。

据悉，新一代Tiguan或提供有汽油、柴油版、混合动力以及插电式混合动力车型可选。此外，新一代Tiguan还将继续提供R性能版，不过R性能版将使用插电式混合动力系统。

配图为2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型

大众Tiguan已经推出有两代车型，并且从第二代车型开始，在海外市场提供长轴距版（即Tiguan Allspace），即将推出的为第三代产品。目前国内市场的进口Tiguan已处于停售状态，Tiguan Allspace（长轴版）对应国内车型为上汽大众途观L。

提车了，18款途观L330两驱豪华

本人在有选择的情况下，一般不考虑日货，所以选择余地有限。法系去除后只剩德系和美系了，美系中，通过一些渠道了解到长安福特的某些信息也pass了，那么就只剩大众途观L和通用昂科威。昂科威内饰漂亮且同样价位为四驱，但耗油及小毛病相对多些；途观L烧机油内饰简单，同样价位为两驱，但油耗相对低小毛病少点。经过反复考虑，最终还是选择了途观L，因为家里两个车--05年的老四眼POLO和2011年的高尔夫6，从来没出过问题，我也比较满意，也许是我的RP比较好吧。。。

说句题外话，其实我觉得途观L有点太大了，老途观尺寸刚合适。但是担心老途观的第二代EA888发动机烧机油，所以还是考虑了途观L，想着第三代EA888怎么也会有点改善吧。。。

从2017年底一直留意途观L的行情价格，2018年1月份刚要出手，瞄准的途观L330版本排量由1.8T改为2.0T低功率版本了，惊出我一身汗。。。又一直等待到3月份，在鸡哥帮助下在4S店拿到了比较满意的价格，所以，终于出手了330两驱豪华版。。。

[最满意的地方] ：空间大，外形硬朗，做工精细，省油。

[最不满意的地方]：内饰简单。

[外观]：硬朗大气，也是我考虑它的原因之一吧，我觉得比翼虎昂科威好看，但是不如锐界。老岳母说途观L的钢板厚度不如老四眼polo，确实如此，敲起来声音都不一样。。。[内饰]：一如既往的大众风格，虽然做工精细，但是布局简单，我觉得远不如其他竞争对手，尤其是昂科威和标致5008。话说5008那内饰深深打动了我，但是考虑到法系车的口碑，只能放弃。。。说起来，落地快30万的车，应该上液晶屏了，大众啊你让我怎么说你啊。。。

[空间]：真是大，前面说过，我觉得老途观空间对于我来说更合适。我1米82的个头，驾驶员后面的空间可见照片。简直太大了。。。

[舒适]：极佳。

[油耗]：目前百公里7升多，约每公里6毛吧。还没碰上堵车。

[动力]：2.0T低功率版本发动机还是挺给力的，虽然磨合期不敢超过2000转，但是偶尔超车时超过一下感觉还是挺充沛的。至少够用了。话说一直担心的DSG变速箱异响，我是真没感觉到，DSG的平顺性与日系（尤其是丰田）自动变速箱确实有些微差距，但远远没有到不能接受的地步。我是工科生，DSG这个新事物按照一般工业品生命周期来说，也应该步入成熟期了，所以我觉得不要怀疑太多。

[操控]：转向精准，悬挂偏硬，一如大众的风格。再说句题外话，2011年还没入手高尔夫6的时候，因为polo空间小坐不下，借了张皇冠去大理鸡足山，感觉皇冠开着的感觉和polo真是差不多（也许我是车盲，但作为16年老司机确实是切身体会）。我之前为什么不考虑SUV，主要是SUV的驾驶感觉肯定不如轿车，尤其是过弯时候重心过高带来的侧倾。

[噪音]：可以接受，不过噪音好像不是大众的强项，在我开过的车子里面，做的最好的是美系的别克。

[保养费用]：还没概念。。。

[综合性价比]：怎么说呢？我觉得大众的价格偏高了，我的330两驱豪华其实已经可以考虑科迪亚克380四驱豪华了，但是毕竟大众保值率比斯柯达高且基本上用不到四驱，所以第三辆车还是选择了大众，可能也是习惯使然吧。。。

2018广州车展：2019款上汽大众途观L上市 售22.38-35.98万元

易车广州报道 北京时间11月16日，2018第十六届广州国际汽车展览上，2019款上汽大众途观L在本次车展上市。新车提供280TSI、330TSI、380TSI三种动力选择，结合不同的配置共有8款车型选择，售价22.38万-35.98万。

外观方面，途观L 2019款R-Line上格栅饰以R-Line专属徽标，全新高光双C黑色装饰件包围整个下格栅，造型富有运动感和速度感。

侧面，车身色包围件环绕车身，R-Line专属徽标提升档次的同时彰显其不一样的身份。棱角分明的19吋R-Line铝合金精工轮毂增添炫酷动感气息。尾部设计与前脸相呼应，高亮黑色护板搭配更大尾翼使风格更加动感。

内饰方面，途观L 2019款R-Line仪表台上采用了全新运动风格几何图案装饰件，为内饰增添了运动感。方向盘上的R-Line徽标也体现其不一样的身份。

2019款途观L R-Line搭载了“双全液晶大屏”的优越配置，10.2英寸数字化仪表盘信息显示功能丰富，方便驾驶者随时获得车辆信息。9.2英寸高级导航和多媒体交互系统科技感十足，支持Mirrorlink、Carplay、Carlife等多维度互联方式，可实现移动电话蓝牙连接和音频播放。

动力方面，2019款途观L R-Line提供330TSI、380TSI两种动力选择，最大功率、最大扭矩分别为137kW/162kW，320Nm/350Nm，搭配DSG七速湿式双离合变速器， 2019款途观L R-Line搭载了4MOTION智能四驱、驾驶模式选择、EDS 电子差速锁等配置。

配置方面，2019款途观L R-Line配备了三温区全自动空调系统、Panorama全景电动天窗；在智动豪华版车型上，19吋双色铝合金精工轮毂、智能电动尾门带尾门延迟关闭及记忆功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等一应俱全。