大众发布了新logo（右），大家觉得怎么样？
看来大众连车标也要减配啦
2021捷达能否换回大众标？
比原来瘦了吧！这是告诉你们我要减配了！！！
外观内饰都有升级，捷达VS5/VS7上新，大众车标真的那么重要吗？
近日，一汽-大众捷达宣布旗下的新款捷达VS5和新款捷达VS7将在5月20日上市。其中，新款捷达VS5将会提供5款车型，预售价区间为8.79万-11.49万。而VS7将提供4款车型，预售价区间为10.59万-13.49万元。这两款车均在外观与内饰配置上都做了一系列的升级调整。那这两款车又有什么特别之处呢？下面就与玩车弟一起来看看吧！
新款捷达VS5从外观上来看，新款捷达VS5在前脸部分的前格栅做出了优化，采用“Y形雕刻铠甲式”镀铬格栅。外雾灯被设计成了“Y”型，下包围采用了黑色的网状造型，在视觉效果上看起来更为运动。配色方面，该车将提供5款车漆颜色，主要以太红和爱琴蓝为新增配色，柠檬金的车漆配色被取消掉了。
车身侧面，车身腰线笔直，一直从车头贯穿到了车尾，看起来较为紧凑。车身尺寸方面，该车的车身长宽高分别为4419／1841／1616毫米，轴距为2630毫米。车尾部分，整体造型较为简约，层次感分明。
内饰方面，该车依旧沿用家族式的设计风格，中控台主要偏向于驾驶员的方向，采用大面积的软质材质包裹，还搭载了Link全新手机互联系统。
此外，新车的自动大灯和延时关闭将会全系标配，8寸的液晶仪表也从此前的标配变成了选配。荣耀版车型还将会增加后视镜电动折叠、锁车自动折叠以及后视镜加热三个实用功能。
新款捷达VS7外观方面，新款捷达VS7与新款捷达VS5相同，依旧在前脸采用了Y形设计语言，但是在视觉效果上要比新款捷达VS5更为简洁，两侧的前大灯组造型犀利，雾灯呈现Y字形的样式，点亮之后效果感满满的，更加具有辨识度。
车身侧面，腰线从翼子板四周一直延伸到车尾，门把手还采用亮银色的装饰条修饰，营造出了良好的层次感。车身尾部，新款捷达VS7的车尾采用了贯穿式Y型后反射片，扰流板上还采用了高位刹车灯。车身尺寸方面，新款捷达VS7的车身长宽高分别为4624／1841／1644毫米，轴距也达到了2730毫米。另外，新车的车身颜色相比老款增加1款，将爱琴海蓝调整成了太平洋蓝。
内饰方面，整体设计风格充满了简约与层次感，在中控台区域采用软塑材质，用料与做工都看起来中规中矩，但功能齐全。值得一提的是，新款捷达VS7将此前全系标配的8英寸液晶仪表盘取消掉了，调整成全系选装，其他配置依旧保持不变。此外，还配备了上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测等配置，在配置上进一步做出了调整。
动力方面，新款捷达VS5与新款捷达VS7的动力都将继续搭载1.4T发动机，与当前在售车型的动力参数保持一致，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。
玩车弟小结：捷达是一汽大众公司旗下汽车品牌，也是从捷达车型衍生出来的品牌，靠性价比，来降维打击自主品牌车型。VS5和VS7在售价上也相对合理，甚至比不少的国产同级别车在售价上还要更便宜，但是销量似乎并没有那么如意。
只能说大众的车标还是更有号召力。问题来了，你觉得这两款车如何？凭借价格优惠、捷达本身的知名度，且此次新车在内外都做出了一系列的升级调整，你觉得这款车会好卖一点吗？
编辑：晴天
全新金色车标，大众ID.UNYX新车来了！
说到大众汽车，相信不少看到这篇文章的小伙伴本身就是大众的车主。大众在我们国内分为两家，一家是一汽大众，另一家为上汽大众。当然了，还有一家其实是进口大众，这里我们不做讨论。但今年上半年一则信息刷爆了网络，那就是第三家大众汽车正式亮相，就是大众汽车安徽有限公司。
很多小伙伴都在考虑这一全新的大众车企未来将走什么样的路线。目前首款车型已经得到了曝光，就是大众ID.UNYX。这款ID.UNYX是安徽大众的第一款新车，也决定了未来这家车企走的就是电动化的路线，新车将会在北京车展正式与我们见面，一起先睹为快。
这款ID.UNYX的外观造型设计非常激进，与我们想象的ID系列新车有着完全不一样的审美（因为这是换标cupra tavascan），而且我认为这是本土团队全力制作所带来的作品。从车头部分来看，最显眼的除了贯穿式的格栅，上扬样式的空气运动大包围以外，就是新车的LOGO，采用了金色的车标，这是大众第一次采用如此浮夸的设计。
侧面来看，运动化风格很明显，车顶呈现出扁平化设计，整个A柱采用了大量熏黑涂层，倾斜角度很明显，毫无疑问，这就是为了与引擎盖形成一体化的设计，减少风阻。此外，还匹配了半隐藏式的门把手设计以及19英寸的半密封轮毂，造型设计比较独特。
车型尾部采用了ID系列家族式设计，匹配了贯穿式的尾灯。有意思的一个细节，就是大众的车标变成了红色样式与尾灯融为一体？而车型标识变成了金色的造型。
内部设计曝光不多，车内采用了悬浮样式的中控屏，并且还拥有一体化的运动座椅。车身数据部分，这款ID.UNYX的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距是2766mm。很明显，这是一款紧凑型的SUV。
至于动力系统，已经得到了披露。根据配置的不同，这款ID.UNYX拥有单电机版本以及双电机版。其中双电机版本采用了前后双电机布局，前电机为90kW，后电机为170kW，更有利于提升加速感以及获得更好的操控性能。值得一提的是，该新车预计续航里程将超过600km，因为搭载的由宁德时代提供的三元锂电池。
考虑到这款ID.UNYX的电池成本以及整车的设计，我认为起售价大概率会在15.8万。
