真7座，上汽大众旗舰SUV，23款途昂还是家庭用车首选？

在国内汽车市场，消费者对于空间有着偏执的追求，以至于不少车企在空间方面下足了功夫，我们甚至能在紧凑级车型上看到7座车型，但是受限于尺寸，第三排仅能拿来应急，没有太多实用性可言。想要一款真正的7座SUV满足家庭用车需求，上汽大众途昂绝对是一个绕不开的选项，作为上汽大众旗下的豪华旗舰SUV也迎来了年度小改款，产品竞争力得到进一步提升，唯一不变的是对家庭用车痛点的精准“洞悉”。

教授团队获悉，目前上汽大众针对途昂家族推出了限时优惠政策，从即日起至2023年7月31，订购途昂家族车型之高综合优惠达到了60000万元，除此之外还能享受最高2年0利率的金融政策以及终身享受免费基础保养服务包。不仅如此，老车主推荐亲友购车还能获得1000元等价V豆，前往试驾途昂家族车型还有机会赢取旅游大奖。

显然上汽大众在2023款途昂上给予了厚望，如此力度的优惠政策能够让2023款途昂的售价进一步拉低，综合优惠完以后最终售价26万元起（仅供参考），面对丰田汉兰达、福特探险者等竞品车型时无疑更具吸引力。

一般来说，大尺寸车型的设计都会保守一些，很难见到这些“大块头”玩一些花里胡哨的设计，所以在设计元素的选择上更喜欢横平竖直。在设计层面，上汽大众向来以沉稳著称，大气耐看是主基调。

作为改款车型，2023款途昂对于外观并未做出大刀阔斧的改动，而是通过细节的调整增添了些时尚感。前脸的大灯组采用双层设计，整体造型更加扁平，曲线设计看上去更动感一些。搭配全新设计的分段式进气格栅两者相得益彰，贯穿式的LED日行灯不仅是加强了整个前脸的整体感和辨识度，还在视觉上拉伸了整车的宽度，整体看上去气场十足。

下方保险杠两侧还配备了进气口，搭配贯穿式前包围，辅以镀铬装饰，增添了不少时尚感。对于年轻用户来说，23款途昂的设计不会显得老气，不张扬不浮夸，低调之余还能兼顾“颜控”用户的审美需求。

相比前脸的厚重感，教授认为侧面更能展现23款途昂作为中大型SUV的气场。首先尺寸方面23款途昂就有着先天的优势，长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，相比丰田汉兰达、别克昂科旗等等同级车型在尺寸上略胜一筹，在宽度方面23款途昂甚至要比奥迪Q7更具优势。

其次是车身侧面的设计上，没有过多的花哨设计，在绝对的尺寸面前只需采用简洁的线条加以修饰，粗壮的轮眉加上21英寸的大脚，23款途昂侧面看上去就是一个气场十足的“大块头”。

尾部延续了旧款车型的设计，时下主流的贯穿式尾灯紧跟时代步伐，下方高亮的镀铬饰条内嵌了英文标识，有着不错的精致感。除此之外，在后保险杠和双出排气上同样采用了镀铬饰条的装饰，搭配熏黑处理的后包围，23款途昂的尾部有着不错的时尚感。

23款途昂的内饰布局与旧款车型保持一致，整个中控由12英寸中控屏加10.2英寸全液晶仪表以及HUD抬头显示组成。中控屏采用悬浮式设计，支持智慧语音、智慧导航、OTA升级等功能。23款途昂车内取消了大部分实体按键， 采用触控式设计，大量采用皮质包覆，副驾的星空面板有繁星样式的点缀，营造出不错的科技感和品质感。

水晶样式的电子挡杆，看上去十分秀气，甚至有网友戏称为“兰花指换挡”，事实上这样的设计在实际使用中不论是便利性还是上手的感觉都十分出众，升高处理的扶手箱，手能舒服地搭在上面，手指轻轻一拨便能换挡出发。

都说上汽大众在研究消费者，这么看来确实如此，在此区域还集成了常用的模式选择、自动驻车、电子手刹、一键启动等功能，布局清晰明了。在配置方面23款途昂同样跟老款车型保持一致。在智能辅助驾驶方面，23款途昂配备碰撞警告系统（带自动刹车）、高级自适应巡航系统、疲劳监测、前后倒车雷达、城市自动紧急制动包含行人监测及自行车监测等。部分车型还拥有开门提醒、方向盘脱手安全预警、车道保持系统、全旅程智能驾驶辅助系统等功能，可以说在智能辅助驾驶方面，23款途昂表现不输新势力车型。

一直以来上汽大众的内饰设计都以实用性为主，科技属性稍有欠缺，随着在电气化进程的不断加快，“冰箱彩电沙发”似乎更容易打动用户，所以我们能够在23款途昂的身上看到属于上汽大众的现代化内饰，不管是设计还是科技感的呈现上，23款途昂跟时代已经接轨。

得益于23款途昂超五米的车身尺寸和近三米的超长轴距，23款途昂在空间方面的表现依旧十分强悍，7座的布局相比其他车型更具实用性。实际体验中，23款途昂的第三排空间能够满足成年人的乘坐需求，而且不会影响到二排乘客的乘坐舒适性，这点尤为难得。

一般而言，家庭用户对于7座车型是刚需，尤其是二胎家庭，一台车便能满足全场景下的出行需求。23款途昂依旧是2+3+2的座椅布局，而且还提供6座和7座可选，无论是带上父母跟孩子郊外露营还是节假日的自驾游，23款途昂的宽敞的内部空间都能轻松应对。

在舒适性方面，23款途昂配备了菱格纹打孔超纤皮座椅，支持座椅通风加热功能，大尺寸全景天窗进一步提升座舱的通透感，抬头便能将繁星尽收眼底。值得一提的是，23款途昂还配有感应式开启的行李箱盖，只需轻抬脚步就能开启尾门，在手里抱着孩子或者拎着大包小包的东西时，感应式开启带来了出色的便利性和实用性。

除了乘坐空间以外，23款途昂在储物空间方面也丝毫不含糊，在不放倒后排座椅的情况下就具备了出色的储物空间，轻松满足日常的储物需求。而第三排座椅放倒后跟后备箱平齐，带来一个2415升巨大的后备箱空间，能够满足你所有想象。

作为年度改款车型，此次升级的重点在于换装了全新的发动机，23款途昂在动力上提供了2.0T高/低功率发动机以及2.5L V6发动机可选。其中2.0T低功率发动机型号改为DTH，最大功率为186Ps，最大扭矩为320N·m，零百加速时间为9.9秒，百公里油耗为7.4L；2.0T高功率发动机型号改为DTJ，最大功率220马力，最大扭矩为350N·m，零百加速时间为8.4秒，百公里油耗为8.5L。

而2.5L车型的V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500N·m，零百加速7.2秒。值得一提的是，三款发动机都匹配了7挡湿式双离合变速箱，提供全时四驱可选。

总的来说，上汽大众23款途昂无论是外观、内饰还是空间都能满足家庭用户的使用需求，时尚稳重的设计、豪华的内饰、科技属性可圈可点，在面对同级竞品车型也能不落下风，甚至在诸多方面占据优势，加上官方大力度的优惠政策下，23款途昂的竞争力无疑会得到大幅提升。

车长超5米1，比途昂还大，还是2.5T，大众新7座SUV信息曝光

【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们获取了一组一汽大众TALAGON（SMV概念车的量产版）的部分参数信息。新车定位于全尺寸SUV（大型），车长达到了5152mm，一举超过了途昂与汉兰达，而车内提供6座与7座两个版本，动力除了搭载EA8882.0T发动机外，将搭载2.5T V6引擎。

新车基于大众MQBB平台打造。新车前脸采用大众最新家族式设计风格，中网面积并不算大，中网两侧与大灯相连，营造出宽大前脸的视觉效果，前保险杠造型也具有层次感；整体来看其车头造型与全新一代途锐颇有几分相似之处。

侧面上，车身身形十分修长，简洁的线面共同勾勒出稳重的车身侧面，D柱位置还采用了时下流行的溜背设计，为整车增添几分时尚气息。

车尾造型则呼应了车头的气质，同样显得宽大。贯穿式尾灯带来了不错的辨识度，同时也拉伸了车尾的横向视觉效果，车尾的大众logo预计设计成发光样式。后保险杠十分粗壮且具有层次感，采用双边单出的排气布局，排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰。

车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm，其中车身部分尺寸超过了途昂和汉兰达。而车内布局上，新车提供6座、7 座两种座椅布局选择。

动力方面，新车搭载代号为EA390的2.5T V6发动机，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m。此外，新车还有可能搭载代号为EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。传动部分，新车预计匹配DQ500 7速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）

大众“硬汉SUV”揽境上市！六座/七座可选，29.99万元起

大众旗下最大的一款SUV——2024款大众揽境正式上市！

作为一款大空间的6/7座SUV车型，其入门版车型的售价曾经接近30万，而如今经过一系列优惠后价格有望下探到22万左右，整体性价比进一步提升。2024款大众揽境究竟能不能挽救其不尽如人意的销量呢？现在，玩车妹就带大家一起看看新车的实力！

作为年度升级版车型，2024款大众揽境一共推出了共有6种配置12款车型，每款车型都有6座版和7座版可选择，售价区间为29.99-39.99万元，330TSI 精英新境版最低配车型指导为29.99万，530 V6 四驱旗舰胜境版 Pro顶配车型指导价格为39.99万元。

大众揽境在外观上较之现款车型几乎没有变化，延续了大众家族的设计风格，整车造型依然魁梧硬朗。大面积镀铬装饰与造型犀利的LED大灯融为一体，尽显豪华感。

如果用一个字来形容揽境就是“大”，新车的长宽高分别为5152\2002\1795mm，轴距为2980mm，比上汽大众途昂大L了一圈，空间表现较为出色，6\7座的布局也不显得臃肿，车身侧面可以看见尺寸较大的车窗，这也将为后排乘客带来较好的乘坐体验。

动力方面,新款大众揽境提供三种动力组合，分别为普通版本的和高性能版本的2.0T涡轮增压发动机以及2.5T六缸发动机。

330TSI版本配备2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；

380TSI版本配备2.0T高功率发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m；

530 V6版本配备2.5T发动机，最大功率为220kW，峰值扭矩为500N·m。

匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗低至7.2L。

销量上看，大众揽境在一汽大众家族中的存在感有些低。2022年，全系车型仅仅售出25582台，在国内SUV市场仅占0.25%的份额，综合排名第100位；今年6月，揽境的销量为3166台，在一汽大众家族仅占3.23%的份额。

近年来，越来越多用户选择购买大空间SUV，不仅方便家庭出行，还可以带着家人去郊外露营。大众揽境的空间、配置及动力操控表现都很不错，小编觉得价格进一步下探之后，肯定会有更多人选择这款6/7座大空间SUV。

编辑丨冉然