新一代大众迈腾申报，颜值提升太多，动力组合似乎没变？

大众帕萨特换代之后，全新一代迈腾的市场期待值持续上涨。即使前段时间有相关路试谍照曝光，但新车的设计细节和动力信息却一直被吊着胃口。1月15日，随着工信部发布了新一期申报名单，全新一代大众迈腾总算是正式亮相。那么就让我们大家一起来看看，此次曝光的全新大众迈腾，都有哪些变化。

首先还是从外观部分看起，全新一代大众迈腾配备造型立体的多横幅式进气格栅，镀铬横条贯穿整个前脸，相比现款更强调立体层次感。贯穿式LED日行灯搭配两侧锐利的大灯组设计显得战斗气息十足，搭配中间多条横幅式元素设计，以及前引擎盖上的多条肋线点缀，预计会受到更多年轻消费者的青睐。

侧面部分相对来说倒没有那么多调整，就是取消了现款侧裙位置的镀铬装饰条，并且在腰线的造型搭配上更具冲击感。

车身尺寸方面，全新迈腾车身数据分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。作为参考，目前在售的迈腾车身数据分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。对比来看，新一代迈腾车长增加124mm，车宽增加22mm，高度增加8mm，轴距保持不变。

新车车尾则采用当下流行的贯穿式尾灯设计，并且大众还着重于尾灯内部光源的升级，使其点亮后有更强的科技感。与此同时，迈腾车型标识字母位于尾灯下方，也算是延续了“就怕大众带字母”的传统。

值得一提的是，此次参与申报的一共有两款型号，分别是黑色车身的FV7207NBDEG以及白色车身的FV7207NBDEB。对比现有信息来看，两者仅在整备质量和轮胎规格之间有区别，前者整备质量为1684,kg，后者为1649kg；轮胎则分为225/55 R17、245/45 R18和245/45 R18、245/40 R19可选。

在最重要的动力部分，此次申报只曝光了2.0T高功率版车型。材料中显示该发动机型号为DTJ，最大功率为162kW，与在售迈腾380TSI DSG旗舰型数据保持一致。而这款发动机也是大众经典的第三代EA888，在揽巡、途昂、探岳等热门车型上均有搭载。

按道理说，一款车型在经历全面换代时，不仅会针对外观设计进行调整，汽车最重要的三大件也理应同步更新。但就此次申报材料中透露的信息来看，这款所谓全新一代迈腾似乎就换了个壳子而已。

好在此前谍照阶段有消息称，后续全新迈腾或将取消现款330车型，取而代之的将是300 TSI以及380 TSI，也就意味着会出现1.5T的全新入门版本。不过现阶段官方还未坐实，也就是一个猜测罢了。

俗话说“三年风雨三年晴，谁行谁开380”，销量数据显示，迈腾在12月份中型轿车排行榜中以27826辆的成绩排名第一。这足以看出迈腾在国内传统合资B级车中绝对的统治地位。

但面对汹涌而来的国产新能源浪潮，合资车企的燃油车换代相比之下确实不够诚意了。“迈腾盛世”还能维持多久，很多人都在看。

编辑/Sugeng

大众迈腾也能玩出"烂仔范"，绞牙战士的姿态还有点帅

大众迈腾B6，也就是车迷口中的R36"平替版"，那既然有这样的称号，改装案例自然也不会少了！那么，今天就为大家分享一位来自南京车友小林打造的迈腾B6。

"这辆是2011款的大众迈腾B6，是我2020年时购入的，那时候的我还在上大学，对R36这款车特别感兴趣，但那时候R36的行情又特别的顶，所以就买了这辆迈腾来用改装的方式圆梦。"

"刚拿到车就开始改装了，但那时候还不太懂改装，换了轮毂、短簧、加了前铲，总之就走了挺多弯路的。"

"那么以前的弯路就不和大家过多介绍了，来看看目前这辆车的改装状态吧！首先是行走方面，换上了JOM绞牙避震、19寸Bounty Collections BD00轮毂，还有奥迪TTS大单活塞刹车加持。结合上可调的GOMZ倾角、束角套件，做出了后轮7度的倾角姿态。"

"性能方面，换上了BMC高流量风格、强化进气歧管、Forge泄压阀、60mm全段直通手工阀门排气、加大中冷，最后写入了一版HPR STG2+ 高增压程序，被人误会是真正的R36时被蹦可以蹦回去。"

"外观方面，贴了一身亮黑色改色膜，换上了R36银耳、R36定制中网、R-Line前唇、海拉5透镜大灯、流水转向灯，结合上拆掉的后唇和斜出排气，瞬间变成‘德国烂仔’。"

"内饰方面，换上了哈曼卡顿全车音响、阿尔派功放，装上了Defi涡轮表、Lufi X表，舒适感、仪式感满满。"

"目前这辆车的改装就先到这里了，前前后后包括上弯路花费了5万+了。选择这样的改装风格是因为想更与众不同一些。"

"对这辆最满意的地方就是车子的整体协调性，每一样改件都能很好的结合在一起。一台商务型B级车改成这种跑街的风格，当时会觉得有点违和，但现在看来感觉挺有个性、挺帅的！"

"拥有这辆车后，让我从玩家变成了半从业者，从小白到略知一二的俱乐部主理人，还收获了一大群志同道合的车友和兄弟，给平淡的生活增添了许多色彩，可以说玩车成就了我，也丰富了我！"

"当然，开着这辆车去参加过很多改装活动，其中还在BV Party拿了四门组绞牙钻杆的冠军。"

"最后，这辆车还会继续玩下去，后续会安排一套气动、继续调整倾角，同时还会diy一些外观件，让它成为聚会中的焦点之一。"

车主/ 小林

摄影/ 南京吴彦祖