这篇文章给大家聊聊关于本田缤智suv油耗，以及本田缤智suv油耗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

缤智油耗9.5正常吗？

3.5万公里，目前油耗7.8

本田缤智百公里油耗多少？

1.8自吸，高速5至6左右，广州市区10左右，综合一直约7.8。

缤智长测（38）半年油耗总结分析

缤智长测已接近尾声，是时候对半年来用车的油耗作总结性分析。相比以往其他半年长测车来看，缤智在长测期间跑的里程有点“爆表”，现在的行驶里程接近19000km（以往半年长测的里程基本约15000km），待长测结束之时可能突破20000km。在规定的时间内，将里程多跑一点，加大测试强度对于我们的长测是有意义的，更能反映出车辆的耐久性、燃油经济性等。

从另一方面来看，说明缤智深受作者部同事的爱戴，吃苦耐劳。只要有出行、载物的需求都会第一时间想到它。既然是油耗总结分析，在此就不吊大家的胃口，首先公布缤智在半年长测期间油耗的大数据：加油记录：35次，目前行驶18240km，消耗燃油：1402L，半年来平均油耗为：7.68L/100km。

详细的油耗记录可见附表：

从半年长测的使用状况来看，缤智已经是很全面很综合的，当中包含市区、高速、城市快速、山路、性能测试等，所以说缤智的油耗数据是极具真实性与指导意义的。

仔细分析油耗登记表中的数据，我们发现缤智有几个特点：

1、油耗数值中出现最多的是“7、8”字头。说明即使面对不同的使用情况以及驾驶者的驾驶习惯，缤智的油耗表现是相当稳定的，数值不会有太大的浮动，另一方面也说明缤智的1.8L发动机与CVT变速箱有着高度默契。

2、最大油耗为9.4L/100km，这箱油全是市区拥堵路况下产生的，还需要交代的是这箱油当时的使用条件是关闭缤智的节油模式（即关闭ECON、关闭自动启停两项功能）行驶的。对于这样，即使是录得半年长测中最高的油耗，缤智在面对市区拥堵时的油耗表现我们是满意的，不会出现令人难以想象的油耗。

3、通过长测，我们验证了缤智的节能模式（ECON、自动启停功能）的开启与关闭，在市区行驶时对油耗有多少影响。最后我们发现接近1L/100km的油耗差距，当然对驾驶感受也有直接的影响，详情点击：市区用车对ECON没有Say No的理由。

4、缤智油箱为50L，容量不算特别大。每次加油的费用在300元以内，更重要的是基于油耗的表现，一箱油行驶500km完全没有问题，如果高速长途的话可以续航600km以上，巡航里程表现正常。

5、延续本田的优秀传统，行车电脑信息准确，主要体现在车显油耗数值（续航里程）。即使有差异，与实际计算相差约0.2L/100km，缤智的行车电脑是值得信赖的。另外对于油耗数值，行车电脑的油耗页面还会自动记录前三次油耗数据，让使用者能够直观清晰了解缤智近期的油耗表现。

6、长测期间，我们也找来1.5L的缤智进行对比测试，当中也包含油耗测试。倘若关注1.5L缤智油耗表现的网友，可点击：缤智1.5 超深度车评 - 油耗测试。

公布油耗数据后，相信已经解开不少人对缤智油耗疑问，下篇我们将奉上半年长测大总结，关注缤智的朋友敬请留意。

林晋 2015年6月26日

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百公里油耗仅为4L！新一代缤智混合动力 好开/省油双占优！

在国内小型SUV市场里，火及一时的当属于本田“姊妹车”缤智与XR-V，借助均衡的产品力以及省心可靠的用户口碑，在用车刚需下可谓是老少通吃。

并且缤智在今年10月还曾宣布，国内市场累计销量突破百万辆的佳绩，成绩斐然。

只不过，目前来看这一代缤智上市已有数年之久，俨然是走到了产品周期的末尾，产品力多少有些不如从前。毕竟竞争对手早已更新迭代，变得更契合主流消费者的口味，作为王者级别的缤智岂能坐以待毙。

在海外市场全新一代缤智早已出现公众的视野里，且装配上了1.5L发动机+混合动力系统的组合，拥有更好的行驶平顺性，至于驾控品质如何教授通过外媒的试驾带你们体验一下。

首先新一代缤智采用了1.5L四缸发动机+电动机的动力形式，发动机最大马力106匹，电机最大马力131匹，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗仅为4.0L。并且提供了前驱和四驱版本可选。

而此次外媒试驾的是4WD四驱版本的车型，拥有双电机加持，但是在起步的第一印象就是加速并没有预期中那么强劲，动力输出更偏平顺性。本田这套混动系统大部分工况都以电机驱动为主，发动机更多是用于发电，为电池组储备电能。

当然，在加速超车下，轻踩一脚油门，全新缤智动力响应还是非常跟脚，几乎没有任何动力迟滞，在中低速区间行驶的质感非常接近于纯电动车的特性，加速平顺灵敏，以及CVT变速箱无存在感的衔接，尤其是城市路况下均符合好开、家用的定位。最重要的是，油耗表现也有着非常可观的水平。

而到了高速巡航路段，混动系统则是由发动机直接驱动，回归了纯燃油模式，虽然动力表现有所下降，但是应对巡航驾驶还是非常得心应手，能够给到你驾驶的信心。

用户最关心的噪音问题，新一代缤智相比本田以往做了许多改善，冷启动的时候发动机点燃时，震动与噪声几乎都微乎其微，产生的声音不会打扰到你。

但是如果急加速，发动机也会有一些不规则的杂声传递进车内，不过好在声音不算太吵，对于缤智这个级别来说，也算是交出一个不错的成绩。

内饰的样式使用了简约的风格，贯穿式空调出风口从主驾驶一直延伸至副驾驶，营造出层次分明感。

而在用料上，新一代缤智也有提升，整个中控台大面积使用了软质材料覆盖，摆脱了现款缤智硬塑料面板的堆积，拔高了整个座舱的品质感，同时米、黑色的拼接也更突显居家、温馨风格。

尽管新一代缤智尺寸为4330/1790/1590 mm，轴距为2610 mm，与现款车型没有太多的变化，但是本田“MM”空间理念，将车内空间的利用率发挥到了极致。

后排无论是纵向还是横向空间都较为宽敞，并且中间地板突起也几乎为纯平，进一步保障后排实用性。

乘坐的表现，得益于整车运用了大量高强度钢，以及减震的螺旋弹簧刚度比之前的型号降低了10%，通过坑洼路面能够化解掉大部分震动，并且本田柔软的座椅填充物也能照顾到乘坐的舒适性。

缤智在家用SUV级别里一直是佼佼者的地位，单从每月的销量成绩就能看出来。未来混动系统的加持下，更低的油耗表现、更平顺的行驶品质，无疑深化了缤智产品优势。

未来面对大众探影、丰田C-HR、马自达CX-30等竞争对手，依然有着充足的底气。

关于本田缤智suv油耗，本田缤智suv油耗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。