大众集团电动化转型再升级，一口气展出5款纯电新车型
在正在举办的2022进博会上，大众集团旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌展出了包括2款概念车在内的5款纯电动车型，其中一款概念车为亚洲首秀。
此次展出的5款新车型包括大众未来 ID 家族旗舰 ID.AERO概念车、奥迪纯电动运动旗舰 RS e-tron GT、本土生产的“Roadjet 陆地专机”奥迪 Q5 e-tron以及保时捷首款纯电动概念赛车 Mission R 、Taycan Cross Turismo，其中保时捷 Mission R 概念车为亚洲首秀。
1、大众ID.AERO:明年在中国率先交付
本次大众汽车品牌带来了将于2023年上市的ID.家族最新成员——ID. AERO概念车。作为ID.家族的未来旗舰，ID. AERO标志着ID.家族的产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场。
根据目前获取的信息来看，ID.AERO的车身尺寸为4975毫米/1897毫米/1528毫米，轴距达到了2966毫米，整体尺寸达到了中大型轿车的标准。整车依然基于大众MEB平台打造，在外观设计上，一眼就能够看到这款ID.AERO概念车采用的是ID家族化的设计语言，新车的车身有多处标志性的特征，可以看到它的前脸采用了端正且很有未来感的设计，前脸的设计语言很简单，采用了贯穿式的灯组。新车的前脸中间的位置采用封闭式的车体，它的前脸的底部比较显运动效果，有点像燃油车型，两端有空气套件设计，据悉ID.AERO的风阻系数只有0.23Cd。
大众ID.AERO概念车采用了非常流畅的车身设计，新车的车顶呈弧线式的造型，它的C柱向后延伸的程度很大，形成了溜背式的效果。新车的侧面腰线采用了起伏式的设计，腰线非常突出，车轮毂则采用很有未来感的动态式的造型。新车的尾部的造型很简单， ID. AERO延续了 ID.系列的流线型尾灯，但灯管的内部也进行了一些细微的改动，当灯光打开时，两边的蜂巢般的尾灯充满了科幻气息。
根据大众中国首席执行官 StephanWolenstein的介绍， ID.AERO将于2023年的后半段在上汽大众以及一汽大众公司完成生产并开始交货。这意味着ID.AERO将会在中国率先交付。
2、奥迪RS e-tron GT：首款800V量产车型
奥迪RS e-tron GT一经推出就俘获了大批关注者的目光。纵观整个车身，超大尺寸的运动轮毂、宽阔低趴的造型设计呈现出其蓄势待发的动感姿态。造就了奥迪RS e-tron GT兼顾运动与优雅的绝美车身，0.24的车辆风阻系数，实现了美学和功能性的完美统一。
从命名上来看RS、e-tron、GT这三个词集中在一辆奥迪车型上，如果是熟悉奥迪车型的用户一眼就可以明白这款车型是为了速度、运动而生的，e-tron则标明了其纯电动车的身份。诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT，是奥迪首款系统电压达到800V的量产车型，在强大的电压系统支持下，其拥有着持续稳定的动力性能以及更高效的充电效率。奥迪RS e-tron GT还拥有出色的能量回收系统，将电机、制动能量回收与液压制动系统完美融合，制动回收功率最高可达265kW，可实现续航里程30%的提升。
据公开数据，奥迪RS e-tron GT拥有475kW的峰值功率，830N·m的最大扭矩，在e-quattro电四驱技术的加持下，零百加速仅需3.3秒。奥迪RS e-tron GT还提供4种不同驾驶模式（节能、舒适、自动、动态），可实现不同路况多样化的驾驶特性，让性能最大化。在四种驾驶模式支持下，驾驶者可以根据路况和使用环境自由切换，大幅提升驾驶的舒适性。
3、奥迪 Q5 e-tron：上汽奥迪首款豪华纯电
奥迪Q5 e-tron被奥迪官方称之为“Roadjet”陆地专机，“Roadjet land plane”是奥迪品牌对SUV的重新定义。这是一个独居的型格模型。它集豪华、科技和动力性能于一体，让人感觉就像坐在一架小型陆地飞机上——不仅拥有澎湃的动力和坚实的基础，可以自由驰骋，还包含一个宽敞舒适的豪华科技驾驶舱，满足所有人对高品质旅程的幻想。由此可见奥迪对于Q5 e-tron的舒适性、豪华性以及科技性给出了极高的评价。
奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪首款豪华纯电动汽车，售价为37.65万元到47.95万元。Q5 e-tron为用户提供了两种造型设计风格，八种炫目的外观颜色，九种座椅内饰颜色，以及不同规格的造型轮毂和饰板，以实现用户对于外观内饰的个性化需求。由于MEB平台的合理空间布局，车辆具有跨层的驾驶和乘坐空间。在座舱设计方面，奥迪Q5 e-tron追求空间感、技术感和设计美感的统一。
在动力方面其50 quattro版本，前置一台交流异步电机，后置一台永磁同步电机，实现quattro四驱布局，搭配上83.4kWh容量的三元锂电池组，可以输出最大功率为225kW，最大输出扭矩460N·m的高效性能表现。作为一台2吨多重的中大型SUV，零百加速仅需6.7秒。
4、保时捷纯电概念赛车 Mission R：展示保时捷多项研发成果
保时捷Mission R定位纯电动赛车，目前还处于概念车阶段。造型方面，Mission R概念车采用了保时捷的家族式设计风格，车辆的头灯设计与保时捷Taycan纯电车型如出一辙，车辆尾部则采用了贯穿式尾灯设计。作为赛车，新车配备了极具空气动力学的运动套件，车尾巨大尺寸的尾翼以及下扰流板造型都十分夸张。此外，新车还采用了中央锁止式的轮圈，而这也是竞技的专属配备。
5、保时捷Taycan Cross Turismo：4款车型售价97-183万
保时捷Taycan Cross Turismo的售价此前已经公布：共推出四款车型，CLTC续航里程在469~523公里之间，售价96.8万元到183.8万元。外观方面，前脸将沿袭Taycan的设计语言，变化主要集中在车辆的后半部分，更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出。车窗与Taycan轿车一致，但线条没有像Taycan一样在B柱后快速下收，而是平缓的延伸到车尾，这也是Cross Turismo车型的特点。
作为Taycan的跨界旅行版本，Taycan Cross Turismo将重点考虑到性能与实用的兼容，新车标配四轮驱动和带自适应空气悬架的底盘，离地高度较Taycan提升20毫米，还提供Gravel Mode砾石模式，在此模式下离地间隙可进一步升高，甚至可以进行一定程度的轻度越野使用。
目前大众汽车集团正积极主动地推进转型，中国是大众汽车向电动化和智能化转型的主战场之一。未来大众集团将继续加大电动化转型步伐，至2024年，大众集团将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元，同时，覆盖原材料采购、软件研发、充电网络等维度的全面布局。至2030年，大众汽车集团（中国）旗下各品牌车型中新能源汽车占比有望超过40%，在电动出行时代持续领跑行业。
买大众车别乱选，这3款你一定不要错过，动力强油耗低，家用神车
随着生活水平的不断提高，人们对于家用车的需求也在与日俱增。除了基本的代步功能外，动力、油耗、配置和安全性能等因素也成为了消费者挑选家用车时的重要考量。在这种背景下，大众品牌推出了多款动力强劲、油耗低、性价比高的SUV车型，很好地满足了消费者对家用车的需求。
全新明锐PRO:动力强劲的家用SUV
在这些大众SUV车型中，全新明锐PRO无疑是最引人注目的一款。它搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率可达110kW，峰值扭矩高达250N·m。这样强劲的动力输出不仅能确保明锐PRO拥有出色的加速性能，百公里加速仅需8.2秒，而且也为它在高原和负重情况下提供了充足的动力储备。
与强劲的动力相匹配的，是明锐PRO优秀的燃油经济性。根据实测数据，明锐PRO的百公里油耗仅为5L左右，这个数字不仅低于同级别的合资SUV车型，甚至还能与紧凑型轿车相媲美。这要归功于明锐PRO采用了多项节能技术，如发动机启停系统、电子手刹车能量回收系统等，有效降低了能耗。
配置方面，明锐PRO也是大有亮点。它标配了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调等舒适配置，并且还提供了驾驶辅助系统、360°全景影像等高级配置选装。明锐PRO在安全性能上也有出色的表现，获得了C-NCAP五星安全评价，主被动安全配置都相当不错。
全新明锐PRO凭借强劲的动力、出色的燃油经济性、丰富的配置以及良好的安全性能，完全可以称得上是一款家用SUV神车。无论是代步还是长途出行，它都能轻松应对，并为车主带来优质的驾驶体验。
十四代轩逸:经济实用的家用轿车
除了明锐PRO，十四代轩逸也是一款不错的家用车选择。虽然它是一款紧凑型轿车而非SUV，但其动力系统和燃油经济性都很出色，完全能满足日常代步的需求。
轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW，峰值扭矩为159N·m。虽然这组动力数据比不上明锐PRO那样强劲，但对于一款家用轿车来说已经绰绰有余了。匹配这台发动机的是无级变速箱，能够最大限度地发挥发动机的动力潜能。根据实测数据，十四代轩逸的百公里加速时间为12秒，足以应对大多数日常驾驶场景。
在燃油经济性方面，轩逸的表现同样令人满意。根据官方公布的数据，它的百公里油耗仅为5L左右，与明锐PRO持平。这不仅有利于节省车主的油费开支，也符合当前的节能环保理念。
轩逸在配置方面相对简单一些。它主要提供了基础的舒适配置，如手动空调、车内中控台等，但缺乏像全景天窗、无钥匙进入等高级配置。对于一款定位于家用的紧凑型轿车来说，这些基础配置已经足够日常使用了。
十四代轩逸是一款经济实用的家用轿车。虽然它在动力输出和配置方面不如明锐PRO那样出众，但凭借良好的燃油经济性和实用性，它同样值得成为消费者的考虑对象。
无论是全新明锐PRO还是十四代轩逸，它们都是非常不错的家用车选择，完全符合文章标题＂买大众车别乱选，这3款你一定不要错过，动力强油耗低，家用神车＂的内涵。
明锐PRO作为一款中型SUV，动力强劲、油耗低、配置丰富、安全性能出色，是一款真正的家用神车；而轩逸虽然是一款紧凑型轿车，但同样拥有良好的动力输出和燃油经济性，加上实用的配置，也很适合作为家用代步工具。
两款车型虽然定位有所不同，但都很好地体现了大众品牌＂动力强劲、油耗低、性价比高＂的产品理念，切实满足了消费者对家用车＂动力足够、耗油少、实用性强＂的需求。在选购大众品牌家用车时，这两款车型都是值得优先考虑的选择。
不限购还能烧油，油耗低空间大的SUV，带你看大众途观L新能源
不用限购还能烧油，油耗较低空间更大的SUV，带你看大众途观L新能源近些年节能减排已经成为全世界的命题，针对这种趋势各大主机厂也采取了各种措施，有的推出小排量车型，有的大力研发混合动力汽车。从市场反应来看，消费者还是比较接受后者，尤其是采取了混动系统的车型具有更好的燃油经济性，还不限购不限行。而我们今天要说的这款途观L新能源就是一台插电混合动力车型，既能够使用新能源指标不用拍牌或者摇号，也拥有不错的燃油经济性。
在外观上，如果不挂着新能源的绿色牌照，一般的人很难能够看出途观L燃油版和新能源的区别。前脸的多幅式中网，搭配硬朗的线条，显得十分成熟稳重，大大提升了整车的档次。大灯无论是外部的尺寸还是内部的设计都非常霸气，再加上不错的照明效果，整体的颜值和实力都非常强。
车身尺寸上途观L新能源与燃油版车型也是基本一致的，长宽高4720/1839/1673mm，轴距是2791mm轴距经过加长后无论是气势还是空间都得到了长足增长，而且本来车辆造型就方正，即使加长了也看不出有任何比例不协调的地方。
车尾设计上，途观L新能源车型唯一明显的标志就是车尾的蓝色PHEV字母，表明了其新能源车型的身份。其他方面则差距不大。
内饰设计上，途观L的新能源车型定位都是整个途观L中配置偏高的车型，毕竟指导价也很贵，配置上自然要弥补一下。全液晶仪触控分区空调，基本上新大众的流行配置要啥有啥。配置诚意还是很高的。
座椅的样式也是普通途观L的样子，造型比较平，但是像是腰部这些位置的支撑还是没问题的，至于配置方面，前排带电动调节和座椅加热，表现算是不错。
后排的空间没有什么变化，因为原来油箱的位置给了电池，把备胎的位置给了油箱，等于是舍弃了备胎成全了电池，让电池没有侵占后排或者后备箱的空间，所以新能源版途观L的后排表现并没有什么差异。至于全景天窗、分区空调这些都是正常的表现。
途观L新能源版采用了一套基于1.4T发动机的插电式混合动力系统，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率是116马力，电动机总扭矩330牛·米，变速箱是新能源车型使用的6速双离合变速箱。纯电续航里程55KM，正好超过标准线。
前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架和普通的途观L也没什么变化，实拍的插电混合动力车型驱动方式为前置前驱。
作为一款混动车型，途观L新能源的使用成本相比燃油车型要低一些，这是它立足于市场的一大优势。同时，途观L新能源不限行不限购，这也是不少人选择它的原因。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。
