大众原厂倒车影像

大众原厂倒车影像。

看看摄像头是什么牌的，bdl、e e woo，你说大众r80b本身带倒车影像就不给你装，这个主机带倒车影像，原厂不给你装摄像头，所以给客户装个摄像头，然后兄弟们分享一下。

不用拆中控，把这盒拆了从这后边直接走线，直接插上就行，拆这太麻烦，这么走线比较简单，看看摄像头是什么牌的，b、n、t、e、y、e，装摄像头走线，兄弟们记住穿这种倒车影像一定要像这种走原车的线管，这样是最稳妥的、也是最安全，有一个不太完美的事。

本来是想搁这开个空，把支架装到这上面，然后就跟原车位是一样，就跟我的迈腾是一样，后来存在一个问题就是这块是铁的没有排水，装完肯定会漏水，所以只能装在这块摄像头支架，就是不太美观，如果砖放翻标成本太高，所以没办法，只能取消支架，换支架。缺点难看，优点成本低，倒车影像就有了，雷达不耽误，给客户自己买的行车记录仪装上尽量少露线，一会重新这会走下线。

车友老哥下血本，原厂翻标摄像头上车，这随动轨迹确实很丝滑

安装原厂翻标摄像头，了解一下？继续跟着镜头看。这个贴在哪里呢？接后备箱盖的。这是皇冠的，不是原厂的。为了还原现场原声，我还是继续解说短视频。这是副厂的翻标，不是原厂的。有VW标吗？在这里。这是什么？我也不知道。这是霍夫吗？应该是吧。我的胎压监测就是用的霍夫的，厂家免费换两年。问题不大，换起来也不贵。你这么自信吗？我安装过很多摄像头，但装原厂摄像头还是头一回。

介绍一下原厂和副厂的区别。原厂的一套要一千大几，包括摄像机模块、三标的总成和线数。副厂的大概要大几百就够了。原厂的走线稍微麻烦一些，因为需要独立的模块与网关通信。拆掉倒车灯的线。这是倒车灯，现在熄灭了，熄灭后会恢复。这是延迟几秒，原厂的模块有轨迹，但一些副厂的也有。原厂的轨迹据说有实际意义，倒车时看轨迹倒进去应该没问题。不过只是走个形式而已。分辨率也是一个问题。原厂的分辨率可能不如副厂的高。但是对于315主机来说，分辨率高低并不重要，因为315的分辨率太低了，即使换了高分辨率的摄像头也没什么用。B6的翻标可能会影响到摄像头的安装。我把前面的镜头掰了一下，不然装不进去。翻标比框小一圈，因为给高尔夫用的。就是说，B6的大圈比高尔夫的大一圈，但这个小问题不仔细看不出来，其实也没关系。

接好模块后，需要在网关上注册6C。摄像头模块的代号是6C315，主机的倒车摄像头也需要勾选。这样基本就可以了。

·现在测试一下，踩刹车挂倒挡，看看摄像头是否正常。现在挂D挡，OPS小汽车出来了，315不支持同屏。不行，我得踩刹车。原厂就是好。

安装原厂分标摄像头完成。给我点个关注，带你们搞大众。