12.5万提了辆雪铁龙爱丽舍，再换到大众速腾上，车主道出心声

如今，随着越来越多的收入和眼花缭乱的选择的现在，这12万辆汽车中哪一种更好？面对这种选择，许多人感到困惑。大浪淘沙的结果是适者生存。只有确定自己的发展目标，您才能达到目标。以大众速腾和雪铁龙爱丽舍的流行价格，很多人不会比较他们的好坏。

首先让我们看看大众速腾的外观。不能说它有多美。流线型外观看起来年轻而充满活力。满意的外观，前大灯是神圣的。前灯和尾灯均为LED。

看雪铁龙爱丽舍，外观还不错，如果喜欢的话可以买。我非常喜欢外表。汽车的前部很漂亮，车身修长，而且屁股也很性感。大灯还可以，比其他灯笼好得多。但是，整个系统都标配了雾灯，这很好，并称赞神龙。

进入大众速腾汽车时，内饰风格真的不想说什么。屏幕太小，即使您没有足够的资金来升级和添加软件包，也只能在预算充足的情况下使用。葡萄柚皮被扔了很多，一个多月以来它有了很大的改善。这辆新车有一种奇怪的气味，但不是太大。放入木炭包装，感觉味道很小。您说，空间足够了，但没有巴士，货车，三轮车，摩托车。而且，之后的空间还很小，当我三岁大的时候会很拥挤。唯一的事情是储物箱要少一些，小物件的主人经常需要购买配件。行李箱很大，应该在全班最高。

以这个价格看雪铁龙爱丽舍的内部。所有的汽车都是这样，简单干净。中央控制的音频机感觉一般，但是至少有四个通道。不需要猜测材料。以如此低的价格，硬塑料绝对可以买到。这是合理的，并且在同一级别上令人满意。味道还可以的时候，妈妈说可以，我个人感觉还可以，那里有好几个地方会产生异常声音。空间很大，后备箱也很令人满意。只能说空间已经足够了，坐在后排的三个人有点拥挤。储存空间略少，中央通道杯架的设计不合理且太浅。实际上，我一开始并不关心空间。我回来后，我带了几个大人，发现空间很好-行李箱也很大。

首先驾驶大众速腾，我不能对控制说太多，没有可比性，个人感觉还不错，成千上万辆汽车不注意这些。大众速腾的方向盘非常轻巧，其性能要比同价位的汽车好得多。它也非常精确地指向并且具有较小的转弯半径。通过能力还不错，没有大坑坑洼洼的感觉。变速箱没有异常声音，一切都很好。我觉得自在还是很不错的，不知道别人怎么样。舒适感一般，可以悬挂减震是新车的原因。空调太一般了，不如我的旧207好。半天不太冷。据说空调是大众汽车的普遍问题，我不知道它是否正确。座位感觉不够宽，但是包裹真的很好。

重新打开雪铁龙爱丽舍宫，只是噪音有点大。可能是胎儿的声音。我是新手。我不能详细谈论它。方向将变得稳定，但非常灵活。快速转向时，转向机会做出反应并准确指向。当底盘越过减速带和人孔盖时，感觉比同价的日本车还要厚，而且相对简单，没有不必要的弹跳。高速有点沉重，设计也不错。舒适度中等，可以接受。悬架非常好，不是很硬，比Cruze好得多。舒适度中等，轮胎噪音明显超过80，在可接受的范围内。座椅舒适度中等，没有腰部支撑，长时间行驶后腰部不舒服。

总而言之，大众速腾和雪铁龙爱丽舍具有可比性，各自具有自己的优势。对于大众速腾来说，最令人满意的是大众速腾的外观和流线型。洗完车后，感觉很美，我很喜欢。我不想多说，但是隔音效果不佳，而且高速风噪和轮胎声很明显。后地板的升高的中心过高，导致中间座位不友好。对于雪铁龙爱丽舍来说，空间大，底盘好，后备箱大，没问题，一年四季市区的油耗都很好，但我不知道这是否是原因对于新手来说，倒档太快，您需要踩离合器。副驾驶没有开销。您如何看待这两辆车？

德法入门级家轿的碰撞！昕锐VS爱丽舍

汽车产业快速发展的今天，中国已经成为了汽车销售大国，三厢家轿、SUV等类型在国内都是大热的，而入门级家轿竞争亦同样激烈，作为大众PQ25平台产物的斯柯达昕锐在该级别扮演着重要的角色，来自PSA集团的雪铁龙爱丽舍迎来了6AT时代；今天两者将进行一番的决斗，结果会是怎样的呢？请跟随我们的脚步一起往下走。

此次对比的两款车型分别是斯柯达昕锐1.6L自动智选版与雪铁龙爱丽舍1.6L自动舒适型，两者的官方指导价分别为：10.59万元和10.48万元。价格相近，配置会有怎样的表现呢？

●外观对比

●内饰对比

●空间对比

●动力对比

总结：斯柯达昕锐与雪铁龙爱丽舍各有各的特点，昕锐更注重整体性，基于大众集团底盘方面的扎实功力，昕锐获得更好的行驶质感，一向以务实风格为主调的斯柯达，在昕锐身上能够体现得淋漓尽致，7.99万元起售价也是相当吸引。而雪铁龙爱丽舍终于告别4AT变速箱，换上爱信第三代6AT变速箱，使得速比更加合理、传动效率更加高，这也是全新爱丽舍的亮点，其余则是与旧款相差不大。

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