什么时候买车最便宜，七八月份，还是等到11月中旬

一年之中买车的最佳时机是几月份，先给大家讲一件事情，我的邻居年底工程款到账，腊月二十八非要去买车，当天就提了一辆大众朗逸，厂家指导价一分也没有便宜，还在4S买了八千块汽车保险，成为了我们领居间的笑话，果然是有钱任性；日常裸车优惠2万多的车型，过年愣是一分钱也没有便宜，这也说明扎堆消费的日子，啥也不会便宜，就像过年期间的韭菜和莲藕，平时莲藕2块一斤，过年炸藕合的家庭比较多，过年时的藕涨到了9块一斤，集中消费的春节前，车辆绝对不会便宜。

咱们从春节后开始盘点，春节后的第一个购车淡季就是3、4月份，这期间购车的消费者相对较少，很多耐不住寂寞的车主在春节前已经买了车，但车企的库存在年前已经差不多也消耗完了，此时车少买车的人也少，车价比较平稳，虽然价格比年前便宜，但不是最便宜的时候。

时间来到5月份，很多地方开车搞车展，别以为车展能拿到最低的价格，车展的费用不得加到车价里面吗！由于车展的吸引，很多人会在车展时买车，买车的人多了，就变成卖方市场，消费者很难拿到最低的价格。

时间来到6、7、8月份，这段时间没有长假，天气渐渐变热，不适合搞车展，很少人会跑到4S店试车、买车，4S店展厅里也会很冷清，只要你去，4S销售希望用价格抓住眼球，完成本月销量任务，4S销售完不成任务，一定会影响当月绩效奖金，所以在6/7/8月份的优惠力度是最大的。

接下来就是金九银十了，又是消费者扎堆买车的时候，各地也都会举办车展吸引消费者，还是那句话，羊毛出在羊身上，车展的费用还加到车价里，很多消费者在七八月份到4S展厅看过车，想等车展时再买，后来发现车展的价格更贵。

而很多朋友会认为11月份-12中旬最便宜，认为4S店会在此期间尽快完成厂家任务，拿到厂家高额返点，4S店宁可卖车亏点钱，也要冲量拿返点，这对于销量不是太好的汽车品牌来说，确实存在这种情况，而销量高的汽车品牌不愁卖，可能已经早早的完成销量任务，只等年前大赚一笔，给员工发年终奖。

而12月中旬左右，4S店已经完成了厂家给的任务，4S店就不愿意再亏钱卖车，直到春节前，是4S店躺着赚钱的，想买就买，反正已经完成了任务，不需要卖更多的车，不然明年厂家给的销量任务更多，那销售压力更大，不如少卖车多挣钱。

总起来说，6/7/8月份是买车优惠力度最大的时候，而对于销量不太好的汽车品牌来说，11月份买车也是不错的选择，而对于像某些车型来说，买车永远都在加价，那什么时候买，就看你什么时候有用车需求了。

购车是很多家庭的‘刚需’，那么，什么时间段买车更便宜呢？

随着时代的逐渐发展，生活水平也逐步提高，为了自己出行的方便，汽车就是每个家庭都会考虑的东西了。作为消费者而言，选购汽车都是要从各个方面来考虑的，汽车的性能、汽车的外观、汽车的价格、汽车的保值率等等…虽说其他方面都挺重要的，但也可以暂放，唯有价格是绝对优先的。为什么这么说呢？因为这关系到整个家庭日后的生活负担问题了。所以，本着能省则省的态度，怎样才能让消费者的利益最大化呢？这就关系到大家购买汽车的时间了。今天小熊就给广大爱车的朋友们简单的说一下吧！

第一， 车展上

其实厂商大部分的让利都是在车展上给出的，因此，在车展上买车绝对是一件划算的事。相比于4S店，车展上的消费陷阱也会相对较少。当车展结束时，如果有某品牌的汽车没有卖完，那么，这个品牌的汽车通常就会低价出售了。所以，在车展上买车是非常划算的。

第二， 淡季买车

虽说旺季买车时看车的人比较多，能从中得到不少的参考，但是，价格上的优惠就绝对比不上淡季了。因为销售行业追求的永远是业绩，淡季的业绩是绝对不如旺季的，一旦销售任务没有完成，为了冲业绩，价格上能不优惠吗？所以，淡季买车也是相对省钱的。另外，汽车行业的淡季通常为4月，5月，6月和7月，想买车又想省钱的朋友就可以在这个时间段去。

第三， 新车上市

通常来讲，新车上市之时，旧款车型就会被大众目光所冷落。所以，如果在这个时候去看一些旧款车型的话，也可以为自己的利益争取到最大化，为自己省下一笔不菲的开销呢！

第四， 新店开业

最后，就是在4S店新店开业了。通常来讲，新店开业的时候，为了大力宣传，都会有声势浩大的优惠活动。若这时候您正想买车的话，不妨去看看，说不准就有意外惊喜等着你哟！

车企降价抢市场，现在买车越来越便宜，大众车最高优惠6万

还没买车的朋友有福了，自从进入8月份后，各地都推出了相应的汽车促销费政策，进而刺激大家的购车欲望。而各大车企也是积极响应，纷纷加入到降价大军，继续上演价格战大戏。进入8月份，上汽大众、零跑汽车两家品牌的产品都官宣降价，同时也有消息称特斯拉也将降价，计划购车不要错过了。

上汽大众

降价车型：9款SUV

降价幅度：最高6万元

8月份第一天，上汽大众就表示旗下多款车型进行降价，包括2023款途昂、全新途昂X、2023款途观L、途观L插电混动、2023款途观X、新途岳、2023款途铠、2023升级款ID.4X、2023升级款ID.6X，共9款SUV。

也就是说，这次降价只是针对上汽大众的SUV车型，而它们的降价幅度达到6万元。即使是售十几万元的途铠也有3万元的降价福利，吸引力非常大。不过上汽大众也明确了降价让利的时间，仅为8月1日-8月31日，所以买车的朋友在这个月就要出手了。

如今，伴随着新能源车的崛起，上汽大众的市场战绩已经不如当年，旗下车型的受欢迎度有所下滑，不过从每个月的销量战报来看，上汽大众的成绩排名依然能稳定在前三，市场影响力是不错的。

而上汽大众旗下的SUV车型在产品配置层面跟自主车型相比有很大的差距，但是胜在德系品质过硬，百年车企的技术能让人放心。而一款车的品质越好，意味着长时间用车能省去不少麻烦，进而提升用车幸福感，所以对于上汽大众SUV车型，比较适合的人群就是注重品质，不盲目追随高配置的消费者。

零跑汽车

降价车型：C11纯电和C01中高配

降价幅度：最高2万元

除了上汽大众，零跑汽车也表示旗下车型进行降价促销，而降价对象是C11纯电和C01的中高配版本车型，幅度最高达到2万元。

要知道，目前C系列已经成为零跑汽车的销量之柱，在7月14335辆销量中，C系列车型占比就达到85%，所以这次降价还是挺有诚意的。虽然最为走量的零跑C11增程版和零跑C01低配版本都没有降价，但是考虑到零跑汽车还没有扭亏为盈，所以是可以理解的。

而零跑的车型有一个特点就是性价比非常高，即使是最低配版本，配置丰富度比别人的高配车型还要，那么这次中高配车型降价后，消费者就可以用别人低配车的费用买到一辆高配置的车型。

喵哥预测，这次零跑汽车降价后，将会吸引更多消费者成为零跑汽车的用户，毕竟目前在新能源车市场，零跑汽车本来的热度就挺高，曾经还进入新势力车企销量榜前三名，所以这次降价有望助推零跑汽车的市场销量进一步攀升。

特斯拉

降价车型：特斯拉Model 3和Model Y

降价幅度：最高达14%

论降价，怎能少今年价格战的始作俑者—特斯拉。有消息称，特斯拉会针对中国香港的车型再次降价，使得特斯拉Model 3和Model Y的售价跟美国市场持平，价格调整幅度最多达14%。

不过针对中国香港地区的降价信息，特斯拉没有进行回应。目前可以肯定的是，特斯拉认为以价换量是具有意义的，同时马斯克也曾表示，如果宏观经济环境不景气，特斯拉可能会继续进行降价，并强调通过牺牲利润率来换取生产更多汽车是有意义的。

确实，特斯拉是有降价的底气，毕竟它的盈利模式不完全靠卖车，还有售卖环保积分、FSD技术装车量等，那么特斯拉旗下车型的生产量越高，副业的收益就会越可观。

结语：

以价换量的做法在任何一个商业领域都不罕见，商家为了更好地活下来，只有通过降价来换取更多销量。如今汽车市场的竞争不断加剧，车企为了获取更多的市场份额，唯有针对走量车型推出降价福利活动，用更高的性价比吸引用户。

而上述的官宣降价只是其中一种方式，部分车企的手法更“隐蔽”，直接降低了新车的上市价格，而这种做法能够让消费者长时间受惠，因此，如果上述车企的产品不合你心意，可以多关注新车型的上市价格。