大众凌渡不仅可以很辣，改装后还可以变得又白又胖

最近几年，很多追求极致的姿态玩家们都会考虑改装宽体。但是对于今天这辆车来说，它却天生就带着宽体光环，毕竟在当年的广告语里面就强调了"奢适宽体轿跑"这些亮眼的名词。

其实论血统，大众凌渡和高尔夫、迈腾这些车型相比没有什么优势。但是在造型方面，由于没有前辈车型的包袱，设计师拥有更多的发挥空间。这也让凌渡推出来的时候，受到了无数年轻消费者的关注。

今天的车主Tim，当初还看了高尔夫7、速腾和CC。由于这是人生的第一辆车，所以需要考虑的因素还是蛮多的，最终被Lamando所吸引，于2015年8月份将其购入，这也算是很早一批"辣馒头"车主了。

"因为喜欢白外黑内，所以要订车，最后等了足足3个月才提到。这款宽体轿跑，大家都称它辣馒头，外观耐看，白外黑顶帅气，内饰也相当舒适。"

简单帅气的外观，如果改装低趴的话更容易做出效果。不过Tim最开始改得却是BC的绞牙避震，尽管遵从了百改降为先这条法则，但那样的车身高度却无法满足他的要求。

于是在去年12月份，他联系了当地的改装店家，决定为爱车上一套气动避震。而如此"高级"的大众轿跑，自然要配上一套顶级的系统和避震了。最终，Tim选择了AirLift 3H控制系统和SCC可调倾角的气动避震。

作为姿态玩家，一套精致的大抛边轮毂自然是不可缺少的。为此，车主选择了SSR的18寸锻造两片轮毂，前后做到了完美的卡边效果。每一次停车，降低后都能欣赏半天。

大众凌渡根据发动机调校的不同，分为很多个版本。其中1.4T还有高低功率之分，低功率为131马力，Tim的这辆为高功率拥有150马力的输出。排气方面，采用的是Res直通头段+手工中尾的组合。

作为一辆姿态车，外观方面当然是车主最看重的地方，现在的倾角是前后7度。Tim喜欢比较素的味道，所以我们看到外观大部分都是维持原厂那种简简单单的样子。不仅车身漆面上没有贴纸，就连后备箱盖上面的尾标都被清除。

不过呢，作为一辆"轿跑"车型，大众凌渡却没有给到最精髓的配置，那就是无框的车门设计，这也是Tim对这辆车稍微遗憾的地方。

拥有这辆车之后，Tim身边也多了一些相同爱好的朋友。同时呢，他也是深圳凌渡车友会的群主，从当时的几台车，扩展到现在的230台，队伍逐渐壮大，大家对改装的兴趣也在慢慢增加。

其实凌渡这辆车，虽然在路上见到的不算多，但是见到的基本上都会有一点改装的元素。也许它不像高尔夫那些车型拥有深厚的历史底蕴，但是这辆兼顾个性和实用性的"辣馒头"，却能带给我们很多惊喜。不仅很宽很辣，而且还很白很胖。

车主/ Tim

摄影师/ 谢嘉宝

? 责任编辑/ 小石

案例丨大众速腾穷改过程

本期给大家带来的是一位速腾车主的改装案例

整车效果

车主车型2020豪华版 1.4T 280高功发动机，和Rline一个参数，150匹，家用来说动力算够用。

和大多数车主一样，看着新车崭新的样子，都不舍得改装，毕竟改装就要把车拆的零零散散，去不断摸索改进。但车主又有着一颗热爱改装的心。

于是机会也就来了，因为不明原因，发动机熄火，还是在店里把车给拆啦检查。

发动机两个缸不工作，两个缸压低，最后清洗油路，清理了火花塞以后，总算正常工作了。
第一步，小打小闹的改进
全车黑化

凌渡GLI，合影留念。

前后车标，中下网，Rline车标，黑顶，黑耳，Rline尾翼，Rline脚踏板。

第二步，也算是真正意义上的改装了吧
轮圈
一直觉得TE37很帅。

巨久VLF轮圈

正版RAYS日产TE37很贵，选择了用巨久的复刻来满足一下。

第三步，降车身。
一低遮百丑

选了TEI的短簧，虽然绞牙效果好，但从价格方面考虑也能满足需求啦。

第四步，换刹车系统
“一开始并没有想着很快的换掉，计划原车磨损了再换，随即刹车盘就不争气的开始刹车抖动。”

这里提醒大家千万不要开完车马上洗车…更不要水枪直冲刹车盘…

TT5410大四卡钳、打孔碟。后轮加大碟。

很黄很暴力。

螺丝也是花了点钱的

Rays复刻螺丝

第四步 回血
改到这个阶段的时候也大出血了不少，

换了黄金眼雾灯

后轮刹车喷黄

某宝的碳纤维方向盘

升级丹拿音响

改绞牙，排气，发动机舱大改造计划的，由于车主穷改只能往后放啦，加上速腾改装的案例也并不多，所以动作并不多。在这里也希望大家不断的分享，可以给更多的人提供一些思路。

最后希望每个人都能有自己心爱的车车，一直开，一直改，一路走下去。