大众终于对37万辆全新宝来召回，但原因却让人跌眼镜

大众不只在咱们国内吃香，在全球范围也是赚得盆满钵满。车卖得多了，每次召回也是大阵仗，动辄十几二十万的。这次大众在国内又进行了一轮召回，也不例外，统共43万辆的召回量。

这43万辆召回的汽车当中，有37万辆是一汽大众的全新宝来。一听到宝来，有些敏感的车主可能会想到去年闹得满城风雨的宝来“隔热门”事件了。可能因为全新宝来的排气管设计缺陷，与后备厢隔层之间贴近，在汽车行驶时滚烫的排气管金属把后备厢都烤糊了。车主们都担心有自燃隐患，车开着开着飘来一股糊味，谁不担心？

担忧的车主们纷纷反映问题，到相关的投诉平台去投诉，一度将宝来的质量投诉量推高至榜单第一，但依然无补于事。大众对此事无动于衷，敷敷衍衍又是新年，车主也没办法。这下大众召回37万辆宝来，难道是上天开眼，大众良心发现，对后备厢被烤糊的宝来进行召回？

no no no。此次一汽大众召回的37万辆宝来，以及近6万辆大众蔚领，原因是部分车辆的仪表板线束可能会发生干涉磨损，导致车辆熄火、无法启动等情况。召回批次是2015年2月16日至2017年9月8日期间生产的全新宝来汽车，和2015年12月25日至2017年9月21日期间生产的蔚领汽车。

本次召回范围内的部分车辆因装配原因，仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉，极端情况下可能造成线束磨损，导致车辆出现熄火、无法启动等现象，存在安全隐患。ach so（德语：原来如此）！所以没宝来后备厢隔热瓦什么事，对此耿耿于怀的车主可能得继续等了。至于该召回的还是快去找四儿子店吧。

（本文图片来源网络。编辑：小锐）

宝来无隔热瓦犹如载电热炉上路，8月份投诉TOP10都有谁？

愉快的8月又过去了，漫哥从车质网获得了最新的8月份汽车质量投诉数据。惯例声明这只是车主在第三方平台上的投诉量，并非与销量挂钩的投诉率。

在投诉前十的名单中，有几个常年上榜的老僵尸早已见怪不怪，如科鲁兹、蒙迪欧、明锐等等。大众宝来被投诉依然最多，8月份收到近300宗投诉，位列投诉榜第一。自主品牌中则有奇瑞的艾瑞泽5和哈弗H6上榜。

TOP 10：奇瑞 艾瑞泽58月份投诉量：46宗

奇瑞艾瑞泽5在前几个月曾挤进投诉榜前十，其实一直保持着每月几十宗的投诉量。被投诉最多的问题是车辆的悬挂异响和变速箱异响，还有经常听到车主吐槽的售后服务，也在集中投诉的问题之列。

TOP 9：哈弗 H68月份投诉量：58宗

直到7月份，哈弗H6酷跑版还因为车载导航问题，车名还挂在投诉量前十榜单中。到了8月份H6酷跑版算是顺利过渡给了H6，哈弗H6已经是今年第二个月上投诉榜。车主集中投诉问题延续7月份的空调异响，并反映售后根本没解决问题。

TOP 8：福特 蒙迪欧8月份投诉量：60宗

蒙迪欧8月份投诉量有所回落，主诉问题依然是车内异味，对“移动马桶”名号忠贞始终如一，至今依然没有解决问题。

TOP 7：福特 福克斯8月份投诉量：78宗

福特两个难兄难弟有你有我，8月份福克斯的投诉量又爬了蒙迪欧头，主要被投诉的问题是变速箱异响、抖动、顿挫等，此外发动机也有异常。

TOP 6：标致 4088月份投诉量：79宗

标志408也是老僵尸了，基本每个月都上榜，而且投诉量都不低。8月份被投诉最多的问题主要是空调异常，轮胎开裂，发动机烧机油等。

TOP 5：别克 英朗8月份投诉量：83宗

英朗在8月份销量榜荣登榜首，而且还超越了哈弗H6和五菱宏光。不过不省心的是投诉量也每个月上榜，8月份被投诉最多的问题是售后不帮解决问题，另外变速器故障也被投诉较多。

TOP 4：斯柯达 明锐8月份投诉量：103宗

斯柯达明锐销量急滑，但投诉量却一直很坚挺，多个月均在投诉榜的前五。8月份以过百宗投诉量位列第4，主要问题是车内异味，变速器顿挫，制动系统异响等。

TOP 3：别克 凯越8月份投诉量：123宗

二手市场销量王者别克凯越，虽然停产多年但投诉量依然不少。6月份收到123宗投诉挤进了前三，主要问题是中控台脱胶、开裂等，看来这个问题是凯越的通病了。

TOP 2：雪佛兰 科鲁兹8月份投诉量：177宗

7月份科鲁兹投诉量骤升100多宗达到150宗，8月份再创高度达到177宗，顺利蝉联投诉榜亚军。主要被投诉问题是各种异响和抖动，如变速箱异响，离合器异响，变速箱顿挫，发动机抖动。

TOP 1：大众 宝来8月份投诉量：294宗

大众宝来8月份的投诉量虽热没有7月份近500宗那么惊人，但依然收到有近300宗的投诉量。宝来的减配风波闹得沸沸扬扬，后备箱缺少隔热瓦令车主们人心惶惶，仿佛载着个电热炉随时都会自燃。

统观8月份汽车质量投诉TOP10，总体上投诉量环比有所下降。在投诉榜中名单与7月份相比，除了排名不同，基本出入不大，就是日产轩逸被奇瑞艾瑞泽5挤掉了而已。无论如何，希望各车企能对消费者反馈加以重视。

宝来减配隔热瓦，后备箱烧焦遭投诉

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

2001年，电视里还在放着《情深深雨蒙蒙》，少年们还在谈论着NBA状元秀夸梅·布朗，一汽大众的员工年均收入还只有2万元，但大街上的小轿车是越来越多了。赛欧、夏利2000、羚羊、英格尔还有刚刚登陆中国的宝来等20余款新车在2001年里横空出世。这一年也被称作“中国家庭轿车元年”。

一汽-大众的全新三厢轿车宝来凭借其当时动感的造型、领先的品牌技术受到了许多消费者的青睐。入华16年来，宝来拥有了约200万名用户，这也让他喊出“驾驶者之车”口号的底气更足了。但是到了如今，其销量逐月下滑，从年初的2.77万台跌至6月的1.46万台，近一半的下跌反映出宝来目前遇到的困境——不断减配和爆发出的质量问题让他从“驾驶者之车”变成了“烧烤者之车”。

投诉原因众多，后备箱“烧焦”成近期焦点

在车质网的投诉排行榜中我们可以看到，不光是7月份，整个2017年上半年遭车主投诉最多的车型都是一汽-大众的宝来。被投诉最多的问题当属新宝来“后备箱烧焦”事件——许多车主反映车辆后备箱备胎坑左侧（即排气管正上方）的隔音材料有烤糊烧焦的现象，担心后备箱内物品无法耐受高温，有自燃风险。这也是就为什么会有车友提出后备箱带着培根出发去郊游，到了目的地肉也熟了的“烧烤者之车”段子了。

那么为什么后备箱内会烤糊呢？原因是新宝来的排气管尾段部分没有装隔热瓦，导致排气管尾段的热量直接传递到后备箱，使得隔音棉等被烧糊。虽然隔热瓦本身成本不高，但奈何宝来销量大，减配之后也能省一大笔钱。先有老款减了后防撞钢梁，原本标配的胎压监测也在低配车型上取消了，就大众这作风，真的想不到以后会再减哪里。

投诉问题清单中，除了排气管没装隔热瓦，还有刹车盘异响、变速箱顿挫等问题也频频上榜，宝来啊你可长点心吧。

除了排气管隔热瓦，大家还在吐槽哪些地方？

新宝来长宽高分别为4562*1793*1468mm，轴距为2614mm，搭载1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为81千瓦（110马力）和96千瓦（131马力），峰扭分别为155牛·米和225牛·米，这样的空间和动力对一款A级轿车来说够用了。非独立后悬也可以理解，降低成本嘛，但是车内饰和配置方面真的是不得不好好吐槽一下。大家可以看一下下面这张图——2001款宝来和2017款宝来方向盘中控台的样子，根本就是同一个时代的产物！

没有大屏，没有网络互联也就算了，居然还是单碟CD多媒体配置，硬塑料内饰件、用力拧才能拧动的座椅靠背调节大圆盘旋钮，仿佛让人置身上一个年代。此外，全系卤素大灯、

中低配无LED日行灯、无后排出风口……直接被隔壁英朗鄙视，更不要提一众低价高配置的自主品牌了。

写在最后

消费者选购宝来认可的是其在中国市场多年来积淀的口碑和品牌，但一汽-大众对自己旗下车型所暴露出的问题并不上心，若没有爆发大规模群体性事件，区区隔热瓦何足担心？毕竟断轴也只是打个补丁就能解决的事。（文/钱溢佳）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！