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这几家出租汽车公司长期招聘

崇明籍出租车驾驶员哦~

有效日期

长期招聘

报名地点

//强生出租汽车公司

联系方式：顾老师 13818547940

地址:龙吴路398号

//大众出租汽车公司

联系方式：出租租赁人力资源部 徐老师 66312338

地址：中山西路1515号11楼

//锦江出租汽车公司

联系方式：朱老师、唐老师 62788986、13045696961

地址:吴中路16号

//银建出租汽车公司

联系方式：人力资源部 65162061

地址:场中路531号。

//海博出租教培中心

联系方式：宋老师 18917739879

地址：浦东新区康凌路39号

基本要求

50周岁以下(具体以各公司要求为准)

报名要求

1.具备客运从业资格。

2.持有C1照及以上机动车驾驶证，且驾龄满一年(各出租汽车公司要求不同，具体请致电咨询)。

应聘需携带材料

1.驾驶证、身份证、户口簿；

2.学历证书；

3.车管所驾驶员信用情况证明；

4.无犯罪记录证明；

5.体检报告；

6.2张1寸报名照；

7.道路运输从业资格证。

资料：上海崇明工会

编辑：陆海华

济南纯电出租车：的哥月入近万 为啥只干"单班"？

经济导报记者 杜杨

前段时间，济南市城乡交通运输局印发《济南市中心城区2020年度巡游出租汽车退旧更新工作方案》(下称《方案》)，要求自3月20日起，以出租汽车公司为单位，每批次申请更新的车辆中，纯电动汽车的投放比例不低于80%；仅占20%的传统燃油、燃气，以及插电式混合动力车型，将逐步淡出。

经济导报记者采访发现，受电价、充电设施的限制，目前济南的纯电出租车“单班”成风、出勤率低；未来若大规模更新，乘客打车难的情况可以想见。

不过，为持续改善和防治大气污染，推广纯电出租车已是大势所趋。司机和乘客也很认可纯电出租车，受访司机直言：假如电价能降到每度1元以下，并普及充电桩，纯电出租车也能通过“两班倒”的方式，提高出勤率，继而满足乘客出行需求。

“第一个月上路我挣了15000元”

“这车开起来不累，我一天开8-10小时也没问题。”在谈起自己驾驶的新能源出租车时，济南的哥李寿桥向经济导报记者说道。

2018年底，为打赢“蓝天保卫战”，济南首次试点纯电出租车，李寿桥就是在那个时候，将自己的传统动力出租车换成了现在这辆荣威EI5旅行版纯电车。

“一上手，我就喜欢上了。”他打趣道。

李涛对他的这辆纯电出租车的颜值、后备箱空间和驾乘体验均很满意。

最让他惊喜的是纯电出租车开起来特别省，“我是在家充电，电费每度0.55元，如果是春秋天不开空调，每公里耗电量合0.07元，这比每公里0.3-0.4元的燃气出租车还要省。”

驾驶轻松、省钱，跑起来也不再有放空的顾虑。“因为我总是在巡游，所以同样的出车时长，比传统出租车接单更多。”他表示。

现在的李寿桥，每天上午11时出车，下午休息一会，大约开上220公里左右，于晚上10时收车，每个月收入近万元。

“刚上路时我更兴奋，每天能开近300公里，电量快耗尽了才回家，结果第一个月我挣了15000元。”他表示。

“单班”成风 运力或存缺口

据介绍，目前济南保有纯电出租车20余辆，品牌涵盖比亚迪、荣威、江淮、长安、大众等。

经济导报记者采访到了6位开纯电出租车的的哥，其中挣钱最多的个案是李寿桥的月入15000元，最低的是一位“佛系”的哥——每天跑170-180公里，时长不足8小时，但也有近8000元的收入。

受访的哥一致认为，现在出车效率比开传统出租车时更高、运营成本更低，也更挣钱。而增收的区间，估计有三分之一是下降的燃料成本，三分之一是因为效率高接单多。

如上所述，纯电出租车挣钱多，而且越开越挣钱，然而这6位受访的哥中，5位只跑“单班”(而非传统出租车常见的“两班倒”)，纯电出租车每天闲置时间超过12小时。

运营时间短，单车采购成本还高——几位的哥选用纯电出租车时补贴尚存，彼时车价还未超过15万元；现如今补贴已全面退坡，单车采购成本直奔甚至超过20万元，这个数字3倍于传统租车。

据了解，在2019-2020年，济南将有近半出租车要更新迭代，再加上《方案》中“纯电动汽车的投放比例不低于80%”的持续推进，未来几年纯电动出租车将成为济南主流。

一位不愿透露姓名业内人士担心，一旦纯电出租车成为主流，出租车公司势必多多购置才能满足运力需求，结果就是，好容易通过降低燃料成本、提升接单效率等方式，分摊下来的运营成本，又会因大笔的采购花销，不降反升。

要想“两班倒” 电桩低电价都要有

不过如上所述，还是有一辆纯电出租车能“两班倒”的。

这辆“倒班”的纯电出租车，是一辆比亚迪秦EV。据司机杜存才估算，这辆车在冬季开暖风时行驶大约270公里后，大约还能剩10%左右的电量，续航完全能满足一个“班”的需求。

“到了晚上11点，当电价处于波谷时，我会把车开到济南二环北路的电站充电。第二天早上交班司机会来开车，并在午后送回原处充电，下午两点我再去接班。”他说。

杜存才认为之所以能“两班倒”，原因在于两位倒班司机都住在充电桩附近，以及波谷低至每度0.9元的电价，“二者缺一不可。如果没有电桩，电量根本不可能在交班间隙充满；如果按照峰值电价每度1.8元计算，54度电量充满需要近百元，运营成本跟燃气出租车不相上下了。”

一旦实现了“两班倒”，出租车的运营效率还能继续增加。杜存才称自己每天出车8小时、行驶180公里左右，每个月收入也能近万元，“因为交班时间多选在打车非高峰期，再加上运营时长短，司机精力足，揽客也积极，所以效率更高。”

“如果电价能降到每度1元以下，我们就愿意在外面充电了。”受访的哥一致表示。

离开上海的外国人，最近好像又回来了

外国人真的离开上海了么？

似乎这个话题一直都在被讨论得喋喋不休，没有答案

回想起2019这几年的上海，哪怕时至今日我随便在网上找几个当时的新闻报道，也可以说是触目惊心

有人说上海48%的外国人准备一年内离开，还有人表明外国人走了上海复兴中路的房租暴跌...

那时的结果或许我们未可知

但是最近关于上海外国人的几组数据有点夸张

首先是才过去的五一，其中境外游客客流超10万人次，比2023年同期增长62.2%

而不止五一，今年整个上海都是如此

根据上海海关的数据显示

来源：上海官网

今年一季度，上海的进境外籍旅客达118.5万人次，同比增长6.9倍

而平台数据显示截至目前5月初，上海今年以来入境游的订单量同比增长306%

更关键的是比2019年同期还要增长69%

换句话说，单就入境的游客来看现在上海的含“外国人”量，比2019年同期还多了足足近七成的数量

原来在我们还没来得及反应的时候

上海的外国人，真的又回来了

01

不夸张的说，现在上海街头平均几步一个外国人

这还真不是我吹

第一个被外国人“攻陷”的就是上海各大热门景点们

先来说说最密集的几个，整个五一期间，上海迪士尼度假区、东方明珠、上海动物园、豫园等景点都充斥着外国朋友们的身影

到什么程度

过去豫园的朋友表示

如果没有这熟悉的古建筑园林，光看周围可能会以为自己身在欧美

属于是捅到老外窝了

另一边的南京路步行街、城隍庙也不逞多让

来源：解放日报

有小伙伴前两天在南京西路上拍了两三张照片，结果回家一看

好家伙，每张照片里都有外国面孔

有抢着和孙悟空拍照留念的

有穿着汉服打卡体验中国传统服饰之美的

包括素有青浦威尼斯之称的朱家角古镇，要知道即使坐地铁从市中心到朱家角也要近两个小时

但是没关系，丝毫不影响我们外国朋友的好心情，据说现在朱家角的外国人密度已经仅次于安福路

甚至这些外国朋友们那都不是一个一个来

而是“一轮一轮”涌向上海

有在陆家嘴工作的朋友表示，最近在办公室眺望，经常可以看到停靠着好几艘大型外国邮轮

以上海吴淞口国际邮轮港为例

今年4月26日，满载着来自新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等多个国家和地区的近4000余名国际游客入境上海的“海洋光谱号”

阔别中国市场4年半后首次回归

来源：上海发布

这也是今年为止一次性单船入境中国人数最多的国际游客

截至4月24日，吴淞口国际邮轮港已累计接靠邮轮41个航次，旅客接待量32.30万人次

而今年以来，吴淞口国际邮轮港计划接靠近167艘次、接待出入境旅客140余万人次

当然，如果说这些也还只是来上海游玩

那么我最近在上海街边转了转，发现除了游客之外，还有更多外国人

已经在融入上海的日常生活

有同样挤着地铁2号线的外国打工小伙，有在苏州河边散步跑步，而随便走进一家餐厅几乎也都能撞见几个外国友人...

来源：小红书小桃同学

我一朋友最近在闵行路过上海田园高级中学门口时

还发现了拉了整整坐满两辆巴士的外国人，看上去也都是来学校交流学习的

包括各位知道我还看见什么了么

就是在静安寺旁边的沿街小商铺里，居然有来自伊朗的外国小哥

已经在摆摊做起了波斯手工羊毛地毯的生意，连微信账号和小红书都有

这么说来还真挺多外国人打算在上海发展了么

于是我特意去问了问上海最受外国人青睐的古北社区

中介小哥告诉我如今古北的日韩租客以及附近领事馆来居住的外国人，都已经逐渐多起来了

记得年前我在去看宝格丽酒店公寓、华侨城苏河湾行政公馆附近时，也恰巧碰见一对外国夫妻租下一套高级公寓

如此看来，不仅是上海入境旅游的全面复苏，不少外国人也在选择留在上海生活、就业

02

而涌入这么多外国人的同时，也在带来更多消费

是的

外国人旅游花起钱来同样也是毫不手软

有热情土豪派的

根据第一百货相关负责人表示，外卡的主要购买品类都是服饰、美妆、珠宝饰品、名表等较高消费的商品

从今年4月的刷卡情况来看，交易笔数相比去年同期增幅80%以上，而交易金额更是同比超过100%

其中还有两笔更是直接刷了十几万的大单

包括品牌云集的青浦百联奥特莱斯

因为紧邻飞机场、火车站和国家会展中心，又可以直接办理离境退税业务，一直以来都颇受外国人的青睐

来源：金海岸

而据青浦百联奥特莱斯表示，在去年年底，境外消费者离境退税的交易笔数就恢复到了2019年水平

今年以来，每月稳定在四五百单的水平线上

当然，也有青睐国内特产的

类似龙井、大红袍、铁观音等中国茶，以及蝴蝶酥、黄油曲奇等海派点心，都是外国朋友们热门的伴手礼

据统计，今年4月第一食品南东旗舰店的外卡消费数相比上个月增长了60%多

而哪怕是一些对于我们来说习以为常的东西

也有外国小哥会被南京东路的烤肉串迷得走不动路

还有的甚至能找到上海非常有名的小笼包

据说只要是带汤汁的，总能魔力般的吸引很多外国人排着队来打卡

不过说到这可能有小伙伴会问了，外国人可没有微信支付宝

他们怎么支付呢

而这一点上海早就想好了

首先是在购物方面，如今上海的五星级、四星级甚至三星级以上的饭店都已经重新升级改造了POS机

多地的机场、景点、购物场所也都布设了外卡POS机

当然对于一些提前做好攻略玩得溜的外国人来说，只需用护照直接注册账号，绑定海外信用卡

就可以直接提前运用支付宝、大众点评等应用

甚至在通行方面

4月15日起，上海地铁在原有磁浮线及4个机场站已试点支持内外银行卡的基础上，全网络所有地铁车站服务中心均增设POS机设备

此外也可用Metro大都会绑定外卡乘坐地铁支付

而越来越多外国朋友们也在网上分享

来源：好奇的大象

自己是如何熟练使用支付宝等app购买前往上海市中心的票

包括出租车方面

六月末上海能直接刷外卡的出租车还将达到1000辆，即使没有银行卡

来源：上海静安区消保委

首批50辆完成支付便利化改造的大众出租车，还会配置专门的人民币现金零钱包

确保外籍人士和老年人群体可以更方便的支付

03

所以为什么最近会有这么多外国人涌入上海

其实背后离不开免签政策的放松

喜欢出国旅行的朋友应该知道，出国旅行最难的一关就是签证了，不仅要准备一大堆相关资料，还可能很难通过该国家的审核标准

而一直以来来华签证的门槛也相对较高

不过最近，我们能明显能感觉这股想要创造更多与国际接轨的心

除了类似新加坡、泰国这样免签国家的增多，还有一个很有意思的是

2023年11月推出的144小时过境免签政策

对于符合条件的外国旅客来说，假设2023年1月1日入境中国，停留期从2023年1月2日零时起算

而144小时，也就是大概6天

换句话说，可以在免签停留区域内停留6天，1月7日24时之前离境即可，而这一政策如今已经扩增到了54国

而作为境内国际化程度最高的城市，上海在很大程度上也就成为了国际游客解锁中国内地游的“新手村”

于是在社交网络上也开始出现很对外国人打卡上海的视频

以这对加拿大生活的夫妇为例

来源：JetLag Warriors

2023年12月，他们以“144小时过境免签”的政策来到上海开始了为期6天的旅行，如今这些城市的游记的播放量累计已接近500万次

甚至这些外国朋友还能发现我们都未曾注意的细节

比如他们会被上海地铁座位黄绿色的配色、一尘不染的干净吸引

会惊叹于地铁也能行驶在地面上

会对上海地铁每年大约40亿人次乘坐，800公里的运营里程排名世界第一而啧啧称奇

包括可能大多数人都会忽视的，上海地铁提供免费给手机充电的USB充电口

居然也被外国朋友们给挖出来了

而他们的视频被大量转发，评论区里也都是对上海，对首次来到这个东方国度的溢美之词

甚至也在和国内朋友引起很好的共鸣

与此同时

基于最近闹得沸沸扬扬的上海东方枢纽，今年2月上海又放出一个大招：

筹备“上海东方枢纽国际商务合作区”

来源：海关发布

这也意味着，在上海东方枢纽国际商务合作区范围内，包括全球（欧洲单方面免签国之外的）海外华人在内的境外人员理论上都可以实现有条件“免签”抵达上海做短期约30天停留，并可以根据实际需要申请延期

完全可以想象，未来会吸引更多的外国人来到上海、认识上海

04

写到最后我想给大家看一张照片

这是我最近下班时经过上海嘉里中心前广场偶然间拍到的

一位外国小哥正在邀请另一位中国女郎

在人来人往的繁华大街上忘情的翩翩起舞的样子

上海的国际化我们是有目共睹的

但是如今在大街，在地铁，在餐厅，在便利店，在社区小巷...

当我们发现越来越多外国面孔在持续涌入上海，涌入这座与世界与国际交流窗口一般的城市，感受它的澎湃与魅力

这无疑是一件非常令人欣喜的事

那么各位，你最近有没有发现身边的外国朋友正在变多呢

以上为正文，来自Moon

这是真叫卢俊公众号的第5246篇原创文章