裸露是一种行为艺术吗？
人体艺术是审美艺术，是高雅艺术，自从有了艺术以来就离不开人体绘画，美术院校也都有人体绘画课程，所以人体是艺术。
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人体绘画源自西方，成熟于十四至十七世纪的欧洲文艺复兴时期，被列入西方美术教学的基础课程，是西方绘画的重要表现形式，为西方民众普遍接受，业已成为西方的一种文化现象。
人体绘画自二十世纪初西学东渐传入我国，由于中西方传统文化的差异和审美价值观的不同，对于人体绘画的认识一直存在着歧义。直到今天，仍有人认为人体绘画不是艺术，正如本题提到的，是打着艺术的幌子耍流氓。
那么，人体绘画到底是不是艺术呢？
笔者认为，人体绘画肯定是艺术。因为人体绘画产生并发展600多年来，是已被时间和实践证明了的，为无数的人们所认可了的。无论从艺术创作本身，还是从人体绘画给人们带来的艺术享受，人体绘画都足以证明它是艺术，是绘画艺术的重要表现形式。
我们说，人体是一种自然美的客观存在，艺术的本质是发现生活中的美表现生活中的美，人体绘画以绘画的形式将人体的美提升并表现出来，同表现生活中的其他美一样，同样是对生活的艺术反映，怎么能说不是艺术呢？
当然，人体绘画有其特殊的一面，因为它表现的主体是人体，涉及人身体的隐私，所以它不能也不应像其它绘画作品那样可以随时随地的公展，它在展出范围、形式和受众对象上要有一定的局限和界定，这是应该理解的。但这并不影响人体绘画作为一种艺术表现形式的存在，人体绘画是艺术，不是幌子，艺术没有必要打这个幌子。
女人要了解在亲密关系当中自己的核心价值是什么？
女人要了解在亲密关系当中自己的核心价值是什么？
女人一定要知道自身的这些价值。女性的价值决定了女性在婚姻当中的地位。我将女性价值分为大众价值和核心价值，这样大家就可以知道应该怎么去提升自己的核心价值了，从而在两性关系当中占据主导位置。
·大众价值可以理解为大众化常见的价值，它的特点是不具备太强的竞争力，针对性不大，价值低，付出多，收获少。就像在工作中从事基础工作一样，工作累，收入低，回报低，很容易被取代。
·而大众价值包括功能价值和技能价值。
→而核心价值是个人独有的，无法取代的，具有稀缺性，比较珍贵，价值高，收获大，相当于工作中的核心位置，缺你不行，缺你不可。但是对自身的要求是比较高的，包括性吸引价值，情绪价值和成长价值。
→首先功能价值是指女性的专属价值，比如说生育，抚养孩子这些女性自身的一些性别功能属性，每个女性都具备这样的能力。
→技能价值是指各种生活中的能力，生活当中的各种生活技能，比如说洗衣，做饭，做家务这些。
这两种价值女性付出的比较多，但是收到的回报往往很低，收获和付出是不平衡的。大家想想，这是不是像工作当中的基础岗位一样，既琐碎又辛苦，累死累活都得不到重视，待遇还低。听着很扎心，但是很无奈。
以前有句话说，想要抓住男人的心，就先抓住男人的胃，但是现在各种吃的真的是应有尽有，外卖还能送上门，这句话就会显得很搞笑了。所以我建议女性不要在这些价值上下太多功夫，投入和产出不合理，不要把自己变成生育机器，保姆，洗衣机，也不要变成丧偶式育儿，能让男人参与的就不要自己独自付出，不要让男人的功能价值和技能价值变成摆设。
·第三点是性吸引价值，是指女性的外在形象。每个女性对男人都有不同的外在吸引力，但是随着相处时间的增加，性吸引价值是会逐渐降低的。所以性吸引价值前期比较重要，能够吸引男人，但是时间久了也会产生审美疲劳，吸引力是会下降的。
·第四个情绪价值，是女性满足男性的情感需求所产生的价值。是女性针对男性的魅力展示。情绪价值高跟男生的粘度就高，而且无法取代。就好像男性如果给女性提供的情绪价值高，让女性在关心里开心、舒适、幸福，那女性也会对这样的男性离不开，舍不得。
女性要提升自己的情绪价值就要去理解男性的情感需求，但千万要记住男性的情感需求并不是需要你去全部满足的，而是在自己的情感需求和男性的情感需求当中找到平衡点，互相满足，交换情绪价值。
比如在社交场合我尊重你、夸奖你的能力、认可你的付出，让你满足作为老公的成就感，那回到家你就要关心我、答应我的需求，这就是价值互换。
·第五个是成长价值，这是大家很容易忽略的价值，就是在婚姻中可以不断的去提升自己能适应生活、工作、娱乐等各个方面需求的能力体现，不仅不会被老公拉开距离，甚至还会超过老公。
比如沟通能力的提升，可能之前和老公之间的沟通是你来我往的辩论，但是现在我可以试着去倾听、去理解，让彼此之间有一个更好的交流氛围。还有工作能力的提升带来更好的待遇，提升家庭的整体生活水平，又或者是其他方面的提升反馈，在婚姻关系里面起到了极积的促进作用。
成长价值高，它可以打破原有你的刻板印象，能够突破自己的局限，这样的女人往往让男人放不下也惹不起。
最后这两种核心价值决定了女人在两性关系当中的家庭位置，也是女性提升自己应该努力的方向。与其抱怨男人不重视自己的价值，不够爱自己，还不如吸引男人来满足自己的情感需求，这才是女性在关系里面永远被善待的本质。
我是艾登，有婚姻问题找我聊聊。
从“价格战”到“价值战” 上汽大众开辟的新战场新玩法
——两万元可以入手什么车？
——二轮车？二手车？
在过去，花两万元就能有一辆汽车开并不容易，但是上汽大众最新的购车政策却给消费者提供了新的可能性。
3月3日，上汽大众ID.3推出了零压首付、贴地月供、3年保值回购的金融组合政策。具体拆分来看，消费者购车首付低至1.99万；消费者在3年期内的月供低至1399元，日均46元，用车成本基本上是一杯咖啡钱；在消费者用车3年之后，还可以选择以至高6折的保值率被车企回购。
这一全新的玩法也被看作是上汽大众对行业掀桌子式的“价格战”的一种回应。作为国内汽车产业中重要的合资品牌，上汽大众并不愿纯粹盲目在价格上“内耗”，简单跟进“价格战”，而是选择开辟了新战场，希望掀起以品牌、品质、价值为核心的新一轮竞争。
拥车成本低 用车性价比提升
“可以买贵的，但不能买贵了”“该省省该花花”……已经成为年轻一代的消费特点。“贷款无息”“保值回购”等更实用的购物政策正在吸引他们的关注。
上汽大众ID.3的金融组合政策正是切合了年轻消费者的这一痛点，无论是不占用用户过多资金的1.99万元首付，还是一天不足50元的用车成本，都让年轻消费者的出行变得简单。
这份“壕”礼中，上汽大众还可以提供“三年至高保值6折”的回购权益。从车辆的保值率来看，三年的时间点刚刚好。因为过于新的车辆置换时，不考虑购置税等成本，在新车裸车价上打折，车辆贬值率很高。但超过三年车龄的二手车在保养、维修等方面费用都会增加，车辆的持有成本会变高。因此，对普通消费者而言，第三年卖车是一个较为理智的选择。上汽大众给用户提供的“三年至高6折保值回购”计划正是站在消费者的角度，考虑到了用户利益的最大化。
更值得一提的是，“三年至高6折保值回购”计划背后来源于上汽大众对品质的认可和德系制造的底气。作为新一代电动国民神车，ID.3继承了大众品牌的德系品质基因，为用户带来高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱等高价值装备。根据中国汽车流通协会《2023年度中国汽车保值率报告》，ID.3保值率位列合资纯电动紧凑型车第一。能让保险公司买账的“三年至高6折保值回购”计划，更直观向用户证明了上汽大众的品牌价值和品质优势。
从“价格”到“价值” 上汽大众的长期主义
事实上，上汽大众ID.3的全新购车打法，也是对行业愈演愈烈“价格战”的回应。
进入2024年以来，“价格战”仍未熄火迹象，不少车企选择跟进。但是，行业之中也开始出现不同的声音，越来越多的企业认为纯粹以降价来挽救销量的做法，大多时候都是“饮鸠止血”，无助于行业健康和用户的长期利益。简单粗暴跟风盲从的“价格战”带来的结果往往是首批用户被割韭菜、品牌受损、经销商倒闭。这样的“厮杀”背后，没有赢家。
上汽大众并不害怕“价格战”，因为在多年的供应体系积累和规模化的加持下，上汽大众在上游采购、生产制造和销售管理等整个链条的成本控制与管理方面都有着足够的优势。
但是上汽大众并不提倡盲目卷入“价格战”之中，而希望可以跳出原有战场，打造新的商业逻辑。此次上汽大众ID.3的营销策略坚持不降价，是对大众品牌价值的坚守，也助益于用户购车用车，更兼顾了代理商乃至二手车商的多方共赢。
眼下，国内智能电动汽车产业眼下正进入到关键的发展拐点，要想造出更受消费者喜欢的汽车，关键点不是在价格上的内卷，而是在品质上的突围，在价值上坚守。
汽车行业需要长期主义，身处其中的车企也需要更多的责任感。作为汽车行业中的重要合资品牌，上汽大众的新玩法不仅仅只考虑自身的发展，或是考虑当下的发展，更是在引领国内汽车市场长期的良性竞争，带动行业对品质和技术的持续钻研，也是在与其他汽车品牌一起重塑汽车产业的价值体系。 文/黄煜
每日经济新闻
月销2万多的全新大众途观L，外观酷似保时捷，搭载2.0T动力
全新大众途观要来了，酷似保时捷！ 大众汽车向来以穷燕实用而著称，但在全新一代途观L车型上，我们看到了与众不同的设计风格。 新车的外观方面，借鉴了保时捷的一些设计元素，给人一种运动豪华感。
例如车头下部的镀铬进气格栅，很容易让人联想到保时捷的设计风格。 而上部则保留了大众车型一贯的家族面容，即贯穿式的LED日间行车灯组，渗透出一股子熟悉的大众车型气息。
从侧面来看，全新途观L的车身线条也是别出心裁，整体看上去更加运动有型。 悬浮式的轮毂设计将明暗对比营造得淋漓尽致，与整体的流畅身段完美融合。 再加上车身比起现款略微拉高的腰线，使这款中型SUV看上去矫健有力，气宇非凡。
至于车尾部分，设计师明显借鉴了大众旗舰SUV途锐的贯穿式尾翼造型，同时也让人联想到了保时捷卡宴的经典设计理念，整体给人一种十分豪华大气的视觉体验。
总的来说，全新一代途观L的外观设计可谓是别出心裁，在保留大众家族基因的同时，也融入了诸多豪华跑车品牌的设计元素，让这款中型SUV的气质发生了180度大转变，精致豪华了许多，完全告别了现款车型的方方正正。
全新途观内饰革新 全新一代途观L的内饰革新程度之大，绝对是惊艳满分。
作为大众最新一代车型，它的内饰设计完全颠覆了以往的传统风格，整体氛围变得十分科技感和豪华。 最引人注目的，当属超大尺寸的15.6英寸悬浮式中控大屏，视觉效果无疑是相当震撼。
不仅屏幕尺寸大了，连显示效果都更加清晰流畅。 配合全液晶数字仪表盘，两者通过无缝连接，使车内的数字化体验达到了一个全新的高度。
操控方面，途观L也采用了与大众ID系列相同的电子换挡机构，驾驶感受现代化十足。 方向盘的选用真皮材质，手感顺滑细腻，并结合多功能按键的人性化设计，使驾驶操作变得更加舒适方便。 另外，中控台上那个带有环形背景灯的液晶旋钮，无疑将这种科技感渲染得更加淋漓尽致。
最后，全新途观L的整体内饰布局采用了流行的环抱式驾驶舱设计，搭配恰到好处的车内氛围灯，彷佛置身于一艘游艇之中，豪华大气的内饰品质可堪大加赞赏。
动力性能依旧强劲 对于SUV车型来说，强劲的动力输出一直都是非常重要的卖点。 全新一代途观L在动力方面自然也不会落后。
它将继续搭载大众顶尖的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率可达150马力，2.0T版本则高达190马力，足以满足大多数驾驶者对动力的需求。 另外，大众对于混合动力技术的推广可谓是下足了绣花功夫。
全新途观L也将推出油电混合动力版本，以满足更多消费者对节能环保的追求。 不过这款车依旧延续了大众传统的双离合变速箱，这对于动力的高效传递将起到很好的保证作用。
总的来说，无论是最新一代的涡轮增压发动机，还是与时俱进的混合动力版本，新车的动力系统都有了明显的进化。
依托大众多年来在动力科技领域的深厚积累，全新途观L定能为广大消费者带来过硬的动力性能和优异的燃油经济性。 底盘革新全面升级 除了动力系统的升级之外，全新一代途观L在底盘调校方面同样着力颇深。
这款车将继续采用大众一贯以来的四轮独立悬架设计，确保了车辆通过性的稳定性。
不过，最值得一提的当属它全新搭载的双腔体自适应悬架系统。 这一系统可根据路面条件和驾驶状态，智能调节减震设置，从而最大程度确保行车舒适性，同时也能在极限操控情况下保持较高的路感。 通过这套系统的加持，新车的操控稳定性和通过性都将有大幅提升。
可以说，全新途观L无疑将是一款操控与舒适并重的优秀座驾。 它兼顾了家用代步和运动驾驶的双重需求，不管是在赶时间还是休闲出游时，都能为车主提供卓越的驾驶体验。 一款决不能失手的顶梁柱产品 对大众汽车来说，途观绝对是旗下重中之重的产品。
从问世至今已有将近18个年头，全球累计销量更是高达惊人的760万辆。 它无疑是大众最为成功、最具影响力的车型之一，在整个产品线中的地位甚至要高于中高级车迈腾。
之所以途观能够树立如此响亮的口碑，很大程度上归功于它长期以来对大众品牌核心价值的忠实坚守。 无论是精工制造的质量把控，还是高性价比的经济实惠，亦或是家用以及运动双重需求兼顾的出色驾驶体验，途观系列车型无一不是大众品牌的最佳诠释。
可以说，对于将所有荣誉压在肩上的大众品牌而言，这款全新一代途观更是退无可退、不允许有任何闪失的重要产品。
在ID系列遭遇滑铁卢之后，大众无疑是将全部信心重新压往了这款中型SUV，期望它能继续发扬大众产品的光荣传统，在全球市场上延续非凡的卖座魅力。 期待已久的全新途观无疑将给国内消费者带来极大的惊喜！
