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2020款大众cc有抬头显示吗

如何录制手机屏幕?

我给您总结了比较方便快捷的三个办法解决这个问题

拍摄视频都是横屏,为什么呈现出来的效果不一样?

横屏拍摄是最佳效果,不管是电影还是电视都是横屏的,因为人都习惯了。

红旗H6填补了大众CC、本田雅阁

等西方进口汽车在美学设计方面的空白。长期以来,主流汽车的美学设计受到西方文化的影响,并由国外强势品牌决定。但现在情况发生了变化。正如今天的年轻人不再追随西方时尚潮流,随着中国汽车整体的异军突起,中国的年轻人正在以一种能够捕捉当代代表精神的“新中国美学”解构和重塑汽车美学。。中国。

基本上,它是当前中国文化自信巨大提升的缩影。这一流派的影响,催生了红旗H6等具有“新中式审美”的跑车。

图例:红旗H6

在谈红旗H6的设计美学之前,我们先来讨论一下什么是“新中式美学”?

简单地说,它是一种将中国传统文化与全球多元文化有效融合的美学理念。比如引人非常感兴趣的中国单机游戏《黑神话:悟空》,不仅继承了西方动作游戏的爽快打击感,还取代了《西游记》和《深哲》宏大的故事背景,打造了更深层次的游戏体验。以及更深层次的故事背景。人文体验胜过《鬼泣》质感。

就像吃饭一样。西方一直是食物共享系统。然而,在中国城市的每家西餐厅里,家庭式的坐式用餐和公共用餐仍然是主流。食物虽然是西式的,但并不反对和谐。

在当今的中国,年轻人虽然更渴望强调自己的价值,展现自己的生活态度,但他仍然继承了中国浓厚的“家庭”观念。西方人的人生哲学是自私,而中国人则更注重人际关系,主动考虑亲友的感受,甚至用它来影响自己的决定。

这两件事看似水火不容,但现在年轻人喜欢在两者之间寻找平衡点,这也与中国哲学“中庸之道”的真谛不谋而合。

回顾红旗H6直观展现“新中式审美”与西方汽车美学设计的差异,我们发现了红旗H6的两个对手——大众CC和本田雅阁。

这三款车型有一个共同点,那就是车尾的造型。D柱与车顶融为一体,并直接延伸至车尾。即使作为传统的B级车,为了强调运动感和时尚感,全新一代雅阁也采用了这样的设计。鸭尾巴在车后面。

为了让整车比例更加协调、豪华、运动,三款车型还采用了长车头设计。相比大众CC和本田雅阁,红旗H6的车身更大,车长接近5米,轴距接近3米。它具有更大的体积感,也代表了性能级别的组合。轿车和运动轿车。有融合之美。

图例:红旗H6

图例:大众CC

描述:本田雅阁“融合”是红旗H6“新中式美学”的核心。这种融合主要表现在,红旗H6不仅保持了车尾设计的流畅和运动感,而且还提供了充足的后排头部空间。当年轻人想要和父母或者朋友一起出行时,后排头部空间是否充足,很大程度上决定了后排乘客的心情,这在专为步行设计的汽车中是很少见的。

图例:红旗H6

图例:大众CC

大众CC和雅阁牺牲了大量的后部空间,采用了走背式设计。大众CC后中心平台太高,坐不稳;作为传统的B级车,它来自于“太空法师”。在本田手中,雅阁的后排腿部空间非常好,但头部空间是一个问题。只要6英尺或更高的乘客坐下,他们就会直行。

描述:本田雅阁

靠背的设计也影响着这个关键后备箱空间的表现。打开红旗H6两厢车后,年轻人可以轻松地将一个巨大的动物笼子塞进后备箱,作为SUV来说实用。雅阁的后备箱传统上是半开的。不仅不能放置更大更高的物体,而且后线在D柱与车尾的交汇处也存在缺陷,这给很多人带来了感官上的抱怨。年轻人的。

图例:红旗H6

描述:本田雅阁

第二个融合反映在第一行中。由于德系车对于驾驶的要求非常挑剔,所以第一款大众CC系列的设计重点是驾驶位置。清晰的液晶仪表和流畅的变速杆给驾驶者带来非常舒适的感觉。不过副驾驶就有点无聊了,可能只能玩手机。

图例:大众CC

新一代雅阁也有类似的设计思路,不过中控高置的中央液晶屏甚至让副驾驶感觉这辆车和他根本没有关系,而思域空调面板,与雅阁极为相似,也引起怀疑。难道这不是一个交易吗?

描述:本田雅阁

红旗H6前置中央控制器不仅带来驾驶时的轻盈感,更创造了对手所没有的中国意境之美。

在中国文化中,意境美学是最高级的美学。比如中国山水画,虽然不如西方油画写实,但寥寥几笔就能勾勒出挺拔的山峦、滴水的水声、鸟语花香的虫鸣,意境深邃深远。又如书房中的中华四宝,精心布置、排列,既适合作者的方便,又彰显了他的品味和学识,给人一种高深莫测的感觉。

同样,红旗H6的中央控制器虽然是传统的T型布局,但侧板、空调出风口和音响面板上的装饰线条却非常对称。视觉重心自然汇聚在中央12.6英寸竖屏上。

传说:红旗H6就像一张等待书写的宣纸。驾驶员和副驾驶都可以轻松操作此屏幕来调节座椅舒适度、气候控制温度和一系列娱乐功能,或者当驾驶员专注于驾驶时,副驾驶可以通过快速导航设置来驾驶。两者之间的联系也在这个过程中,不断靠近,变得完整。

图例:红旗H6

不仅如此,红旗H6标志性的直瀑式中央格栅被标志性的国旗对称划分,位于车尾中央。同样对称的双排气,营造出和谐、优雅、率性的艺术理念。我不认为它太激进或过时。

图例:红旗H6

图例:红旗H6

中国传统美学注重整体外观和意境,而西方美学往往注重细节,以满足个性化需求。这两种审美观念本来适合不同民族文化,但又各有千秋。

然而,在当今多元文化的中国市场,追求个性和完美只能满足少数人的需求。正如大众CC为了美观和驾驶而牺牲空间一样,它也必须为空间做出妥协。在看本田雅阁时,他们很难考虑普世审美和简单的出行需求。

红旗H6根本不追求最大的运动感,而是疯狂压缩空间、积累运动元素,并没有为了空间而妥协美学设计,而是将优雅的中式艺术理念与时尚运动有效地融合在一起。。

图例:红旗H6

这就是“新中国审美”,也是红旗H6所达到的新审美领域,也是红旗H6为年轻人在中国打造的移动“家”。

一汽-大众新款CC家族上市、长安福特新款锐界曝光丨今日车闻

低调装X神器,一汽-大众新CC家族卖24.99万元起

12月7日,快车报参加一汽-大众新CC家族的上市发布会,其官方指导价为24.99-29.99万元,并提供轿跑车和猎装车两种车型。

新CC轿跑车的外观做了小幅度的修改,它采用了全新R-Line设计元素,车身多处地方有R-Line标志,前保险杠、车顶、排气装饰都跟老款CC不太一样,车尾还增加了黑色小鸭尾,CC的标志也移到车标下方。而新CC猎装车的造型大致跟新CC轿跑车差不多,但它增加了适合野外行驶的包围套件,更符合其猎装车的定位。

造型的改变,也让新CC轿跑车的车身尺寸有轻微的变化,它的长宽高尺寸分别为4865/1870/1459mm,轴距为2841mm,长度略微增加了1mm,车身高度也小幅度增加了12mm。而新CC猎装车的车身尺寸也比较接近,长宽高分别为4869/1870/1459mm,只有车长稍微长一点,轴距同样为2841mm。

新CC轿跑车的内饰设计也有明显的改变,方向盘、空调出风口、中控装饰等采用全新的设计,车内氛围灯的布置也与老款CC有明显不同。而新CC猎装版除了方向盘造型稍微有点不一样以外,整体设计基本与新CC轿跑车一样。另外,新CC猎装版还有超大的后备箱空间,后排足以靠背放倒以后,可以获得1320L的行李空间。

至于配置,新CC家族也有不少新的功能,包括手机无线充电、新一代空气智联系统Clean Air 3.0、哈曼卡顿音响系统、第三代智能车载导航信息娱乐系统、车联网“众行家”服务、L2+级全速域自动驾驶系统等等。

新CC家族搭载两套调校不同的2.0T发动机,其中330TSI车型最大马力186匹,峰值扭矩320牛·米,380TSI车型最大马力则达到220匹,峰值扭矩350牛·米,两款动力均匹配7速双离合变速箱。

毫无疑问,新CC家族依旧是大众品牌的形象担当,尤其是新加入的新CC猎装版,豪华、运动、实用性三方面都同时兼备。尽管它们的售价也不便宜,但与豪华车型比,它们显然是低调的选择。

垂直大竖屏不见了,长安福特新款锐界曝光

最近网上曝光一组长安福特新款锐界的谍照,同时新款锐界将在本月(12月)正式发布。

新款锐界外观变化并不大,它采用了全新的格栅设计,看起来更加厚重,前包围也升级成了带镀铬装饰的“J”字型设计,增加一些些的野性在里面。尾部的变化主要是原本的镀铬条移到了车标之上,下方则加入了英文名称EDGE,总之肉眼能看出变化比较少,都是细节上的调整。

内饰的改动就非常彻底了,现款车型的全液晶仪表和中控垂直大屏将换成了双联屏的设计,整个中控台的设计也因此发生变化。它将继续提供现款5/7座布局,座椅型面也与现款锐界没有区别,只是做了配色的变更,而配置方面,L2级驾驶辅助系统和B&O音响将会下方给更多车型。

从各方面的来看,这次改款应该不会有大幅的改动,所以我们猜测动力也应该保持现款总成,它或将提供2.0T L4发动机和2.7L V6双涡轮增压发动机,分别有245匹和322匹马力输出,均匹配8AT变速箱。

锐界曾几何时也是月销过万的中型SUV,但这一市场不断有新对手加入,加上一直未曾换代的原因,如今锐界销量成绩的确没有那么好看。这次在内饰上换掉了此前颇受争议的垂直大屏,也在尽量讨好消费者口味,但整个车型总体变化并不多,是否能吸引到消费者还不好说。

精致化升级,哈弗新款M6内饰曝光

继外观谍照被曝光之后,哈弗新款M6在最近也被曝光了内饰谍照。跟外观一样,新款M6的内饰也变得更加精致,最抢眼的莫过于这个大尺寸的悬浮式中控屏,它不仅将空调出风口重新优化,似乎还把周围的物理按键整合到中控屏中,看起来简洁又不失档次感。

此外,它还在方向盘、车门饰板以及中控台部分都加入一些镀铬饰条装饰,整个内饰会显得更有活力一些。

回顾外观,新款M6在此前申报图可以看到,它也用上了第三代哈弗H6的类似中网风格,只不过内部采用了倾斜式设计,个人认为这种造型看起来更动感。

尺寸也有变化,新款车型长宽高在4664/1830/1729mm,轴距为2680mm,长度和高度略有增加。而动力部分,它或许还将继续采用现款1.5T发动机,拥有150匹,当然这一部分还得官方最后确认。

哈弗M6是一台设计、配置、空间都在市场都非常有竞争力的车型,在哈弗家族中表现非常抢眼,论销量成绩,它仅次于哈弗H6。如今这套更精致设计加入,再保持亲民的价格的话,未来销量表现或许能更上一层楼。对了,这次它有可能叫“哈弗M6 PLUS”。

明年三季度发布,宝马全新M3旅行版预告

从去年到现在,宝马全新M3终于来到预售阶段,离上市也不远了。这一代M3最大的亮点,除了将会提供手动挡车型之外,它还将带来传闻中的M3旅行版,但这已经不是传闻,因为宝马官方最近为它发布了预告图,意味着它即将到来。

虽然只有车尾图片,但全新M3旅行版并不会吝啬展示自己的性能,尾部的四出排气和宽体设计都在告诉各位:我可不会像奥迪那般收敛。

从此前谍照来看,全新M3旅行版也采用全新M3的大尺寸双肾设计,视觉效果非常夸张,但也因为旅行车的身材,加上车顶的行李架,似乎多了一份居家男的气息。

如果没有意外,全新M3旅行版动力上应该会与普通版M3一样,它将采用了3.0T L6双涡轮发动机,分别带来486匹和517匹两种不同的马力调校,匹配8AT变速箱和四驱系统。但传言宝马M部门还将为它提供一个低功率版本的动力系统,它还是搭载3.0T L6双涡轮发动机,只不过马力调至460匹。

宝马的高性能旅行版不多,历史上也只有推出过两代的M5旅行版,这台M3旅行版也显得极为珍贵,据悉它就在2021年第三季度发布,对手瞄准了奥迪RS4 Avant,两者的对决准备展开了,你会看好谁呢?

没有比现款好看,新一代思域两厢版曝光

外媒最近带来一组海外版全新思域HATCHBACK的谍照,也就是我们常说的两厢版。同时外媒也表示,它就在2021年正式发布,按照本田新车发布的节奏,它与我们见面的时间应该不会太远。

全新思域HATCHBACK并没有给人非常大惊喜,为了保留太多的实用性,这台HATCHBACK两厢版设计上并没有那么“大胆”,它与三厢版区别不是很大,只是尺寸更加紧凑,同时尾部采用了掀背式尾门而已。

它整个车身似乎也没有运用太多的空气动力学套件,所以战斗感要比现款两厢版车型弱多了。目前海外版全新思域没有公布其具体动力信息,只是部分消息表示除了燃油版车型之外,它还有混动版车型推出,而这台两厢版车型的动力,或许也会跟随三厢版的动力配置。

从近两个月的曝光来看,海外版全新思域在网上的反馈并不理想,也是因为它确实少了该有的运动味,而两厢版这次曝光,似乎也没有带来什么亮点,我们只能期待后面的全新思域还会不会带来什么惊喜。

8月超过12款新车上市,全新大众CC关注度竟然不如这几款SUV?

随着2018年来到第8个月,我们也将逐渐迎来汽车市场的旺季。8月我们不仅将迎来中国四大车展之一的成都车展,也将在本月迎来一大批新车上手,其中不乏颇受关注的全新引入国内的豪华品牌紧凑级SUV,也有像全新大众CC这样外观颇具杀伤力的轿车选手。

今天,我们就来提前预测一下这些新车的产品力如何、又将给下半年车市带来哪些变化。

捷豹E-PACE

E-PACE是捷豹旗下首款紧凑型SUV,其竞争对手为奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA等车型,同时也是奇瑞捷豹的第一款SUV。不过,有别于GLA低矮的跨界姿态是,E-PACE侧面看着高度是有保障的,尺寸和块头上我觉得会更接近同样紧凑的Q3。

动力方面,目前已知的信息是E-PACE会搭载一台2.0T发动机+9AT的组合。如大家所见,采用的是横置发动机的布局,并且高配车型将拥有四驱系统。由于新车整体造型设计非常动感,其对年轻一代消费者的吸引力显然会高于另一款同级别新车XC40,再加上国产后售价势必比BBA同级别车型更低,其将很有可能成为今年豪华紧凑级SUV市场最大黑马。

上汽大众全新帕萨特

大众全新一代帕萨特长宽高分别为4933 mm×1836mm ×1469mm,轴距为2871mm,相比现款车型轴距提升68mm,车身尺寸全面升级。新车沿用现款车型动力,搭载1.4L与2.0L(低/高功率)涡轮增压发动机,最大功率分别为110kW、137kW与162kW。

今年大众集团在中国轿车市场新一轮布局的速度堪称惊人,不过,在宝来和朗逸之后,同样变得更大的全新帕萨特很容易被人吐槽为“真正的朗逸PLUS”。就产品本身来讲,帕萨特确实到了需要换代的时间节点,新车采用了更多运动设计元素也让其可以得到更多年轻消费者的青睐。

凯迪拉克XT4

凯迪拉克国产XT4将于今年8月下旬正式开卖,预计起售价为24万元。新车动力方面将搭载2.0L涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,外观将与海外版保持一致。新车上市后将与宝马X1等豪华紧凑型SUV竞争。

可以说,最近几年凯迪拉克靠着“以价格换市场”的策略让品牌号召力提升了不止一个档次,而这次的XT4则是价格更加亲民的紧凑级SUV,可以说让很多眼馋XT5的消费者终于找到了合适的车型。不管怎么说,XT4的设计风格和目前市场中已有同级竞品都不太相同,而这也将成为其一大卖点,相比于捷豹E-PACE,XT4成功的几率也许会更高。

沃尔沃XC40

XC40长宽高分别为4425×1863×1652mm,轴距为2702mm,相比奥迪Q3在尺寸方面略占优势。新车搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率调校(T4、T5),最大功率分别为140kW、180kW,峰值扭矩分别为300Nm、350Nm,匹配8速自动变速箱,并标配第五代博格华纳全时四驱系统。

XC40是沃尔沃即将推出的全新紧凑型SUV,基于CMA平台打造,将在8月2日正式开售,上市后将成为品牌旗下最小的SUV产品,不过,首批车型是以进口车的形式进入国内市场。在情报局看来,由于领克01的存在和XC40进口车身份进一步抬高了售价,XC40未来在同级别市场中的发挥空间就显得十分有限了。

一汽-大众全新CC

从目前的消息来看,一汽-大众全新CC将于2018年8月28日正式上市,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机并匹配7速DSG双离合变速箱。新车的外观相信不用太多介绍,确实很帅气,不过从我们探店的情况来看,新车低配车型的即视感并不像想象中那般美好,后排空间倒是宽了不少,个人感觉至少会比奥迪A5大上一些。

奔驰全新G级

奔驰全新G级将于8月7日正式上市,新车外观部分保持了传统硬派越野的“方盒子”样式,但对细节进行了改动和升级。而内饰部分可以说是翻天覆地的变化——采用更加注重豪华感的内饰设计,并配备了家族式的双12.3英寸联屏设计,方向盘使用了与新款S级相似的三辐式多功能方向盘,中控按键面板被大幅简化,差速锁控制键位于中央空调出风口之间。空调出风口采用了家族式的扇叶设计,控制面板中央还增加了独立石英钟,更添豪华气息。

动力方面,新G级将提供4.0T V8汽油发动机、2.9T柴油发动机等多种选择,匹配9速自动变速箱。此外新车还将推出一款搭载着3.0T发动机和电动机组成的轻混动力系统。

前途K50

新车定位纯电动超跑,并搭载了两台电机,车辆最大续航里程超过300km,0-100km/h加速时间为4.6秒。外观方面,前途K50采用了典型的跑车设计,车身线条流畅,整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料。其车身尺寸为4634×2069×1253,轴距为2650mm。

在硬件上面,前途K50搭载分别位于前/后桥的两台电动机,形成了电动四驱布局,其综合最大功率为300kW,峰值扭矩为650Nm。此外,新车采用的是倍耐力P ZERO高性能运动型轮胎,前轮尺寸为235/35ZR19,后轮尺寸为265/35ZR19;Brembo固定式对向四活塞卡钳、前后高碳通风制动盘等等都是下了大本钱。

无论如何,前途K50都将让中国品牌进入一个新的细分市场,这是此前中国汽车工业未曾达到的。并且,前途K50还做得不差,这就足够让我们佩服了。

WEY VV6

新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm,轴距为2680mm,相比现款VV5s加长了163mm,轴距为2680mm。动力方面,WEY VV6将搭载1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机的额定功率为124千瓦,2.0T发动机的额定功率为145千瓦,匹配的是7速湿式双离合变速箱。

WEY VV6的推出使得WEY品牌在VV5、VV7的基础上更进一步,不仅完善了SUV产品的市场布局,也提升了品牌在SUV市场的竞争力,它在细分市场的定位更具都市化、更偏向于家庭化的用车需求。

长安欧尚科赛

作为长安欧尚旗下最高端的车型,欧尚科赛1°是长安三次创业下的产物,这台车的出现可谓是是长安欧尚转型中的节点。新车定位于中大型SUV(车身尺寸为4830/1868/1775毫米,轴距为2800毫米),动力则搭载了1.5T发动机(匹配的是6MT和6AT变速箱),并推出5/6/7多种座位布局,此前公布的新车预售价为12.98万元。

新车内饰造型十分亮眼,比如漂亮的多功能方向盘,10寸中控竖屏以及贯穿式的空调出风口,营造出简洁的风格。在中控屏下方有一排空调按钮,提升了操作便利性。

SWM斯威G01

SWM斯威G01主打精品紧凑SUV市场(5座),其预计价格区间为7.99-15.20万元,共将推出1.5T+6MT以及1.5T+6AT两款动力总成,共9款车型。值得一提的是,新车采用了三屏中控布局,通过总线技术将10寸中控大屏、7寸液晶组合仪表和液晶空调控制面板三块大屏进行互联。SWM斯威G01作为全新G平台所打造的第一款战略车型,长/宽/高分别为4610/1855/1725mm,整车轴距长达2750mm。

捷途X70

新车长宽高为4720×1900×1695mm,轴距为2745mm。动力方面,新车搭载的是一台1.5T涡轮增压引擎,最大功率149ps、扭矩最大210Nm。跟其搭档的变速箱有手动和6速双离合两种。

此款新车整体表现的很"规矩",没有什么"未来感"设计,不过对于一个新品牌来说,打牢基础才是重点,之后才能发挥自己的相像,随心所欲的发挥,捷途X70显然是走的这种设计路线,务实的风格更能深入人心。

长安全新悦翔

新车采用了承袭自睿骋CC的家族化前脸造型,包括上市不久的全新逸动以及逸动DT也是如出一辙,车身整体造型风格则同样走起了时尚动感路线。新车长宽高分别为4390/1725/1490mm,轴距达到2535mm。动力方面,全新悦翔将提供1.4L和1.5L两款发动机,其最大功率分别为101马力以及107马力,分别匹配5挡手动以及5速双离合变速箱。悬挂部分,新车采用的是前麦弗逊/后扭力梁的悬架形式。

全新悦翔所处的小型车市场目前已经在逐渐萎缩,不过新车的竞争对手也屈指可数,预计其最终上市后的起步价格将低于5万元,高性价比是其主打的优势。

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