关注 | 上汽大众全系限时优惠：优惠总额37亿元/单车至高优惠5万元

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 3月16日晚间，懂车帝从上汽大众官方获悉，上汽大众推出“全车系限时现金优惠”活动，优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高50000元。本次优惠补贴活动从即日起持续至4月30日，覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车型。

上汽大众全系推出限时优惠

具体来看，途昂家族限时优惠35000元，途观家族限时优惠25000元。与此同时，这两大SUV车系均可享受至高5年0利率，以及6000元到10000元不等的置换补贴。轿车产品方面，帕萨特家族限时优惠25000元，朗逸车系限时优惠至高25000元，凌渡L限时优惠15000元。轿车产品同样可享受优惠金融政策，包括支持0月供/0利率或低首付月供等。此外，对于增换购老客户，凌渡L补贴可达10000元，新朗逸补贴达8000元。

部分SUV车型优惠政策

轿车产品优惠政策

上汽大众ID.纯电系列优惠政策

另据了解，即日起至2023年4月30日，上汽大众ID.纯电系列也已开启限时大促。ID.纯电全系至高立减30000元，到店至高再享10000元大礼。ID.4 X、ID.6 X还将享受赠换购补贴2000元。

值得一提的是，在去年国家购置税减半政策出台后，上汽大众第一时间跟进，宣布旗下车型全系加码，至高享受购置税全免。而在今年年初，在国家持续提振消费的大环境下，上汽大众再次快速响应，推出惠民补贴政策，覆盖旗下全系车型，也将助力车市持续回暖。

上汽大众近期对营销架构进行了面向C端的重要改革

此外，上汽大众近期对营销架构进行了面向C端的重要改革，这次推出的优惠政策也能体现出上汽大众营销体系更加精细化的市场运作，以及与终端用户的高效直联。

据不完全统计，截至目前，已有包括奔驰、别克、雪佛兰、现代、本田、荣威、雪铁龙、比亚迪等在内的近40个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与促销优惠。同时，也有像领克、理想、零跑等厂家在近期推出了限时保价政策。

近40个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与促销优惠

业内人士指出，今年上半年，车企和经销商的价格战将会愈演愈烈，老款燃油车因清库存售价有望进一步下探，而其他燃油车和新能源车也将无法幸免。

上汽大众发放37亿购车补贴，15款车型单车最高优惠5万元

3月17日，上汽大众回应发放37亿元购车补贴时称，品牌选择降价的原因一方面是积极响应国家政策和消费环境；另一方面是营销变革后，上汽大众直接触摸营销终端，快速反应。

近期，政府工作把恢复和扩大消费摆在优先位置，要求“着力扩大国内需求”，推动生活服务消费恢复。

为响应国家提振汽车消费的号召，3月16日晚，上汽大众推出“全车系限时现金优惠”活动，优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高5万元。据了解，本次补贴活动将持续至4月30日，覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车型。

具体来看，途昂家族限时优惠3.5万元，途观家族限时优惠2.5万元，两个SUV车系均可享至高5年0利率，以及6千至1万元的置换补贴。

轿车方面，帕萨特家族限时优惠2.5万元，朗逸车系限时优惠至高2.5万元，凌渡L限时优惠1.5万元，辉昂优惠额度最高达5万元。同时，帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策。此外，上汽大众ID.纯电系列也已开启限时大促，全系至高立减3万元。

除了响应政策，上汽大众还将此次降价措施的实施归因于营销体系变革。接近上汽大众的人士表示，“可以简单理解为，是我们的一线人员收到了消费者的反馈，作出了降价的反应。”

界面新闻此前报道，上汽大众在2023年初完成了对大众品牌全国销售服务中心网络的调整，精简大区的同时强化了营销大区团队的权限，给到区域更多的营销策略制定和向总部呼叫资源的权力，从而让他们基于本地市场做差异化营销。

其中，上汽大众对区域人员结构进行调整，补强了市场一线人员，增加经销商走访团队规模。同时，一线团队在原有销售和售后职能的基础上，补强了市场营销的职能，形成市场、销售和售后的“铁三角”。

近段时间以来，降价潮席卷整个汽车行业，已经吸引了多家汽车公司下场跟进，而不降价的企业也选择了保价措施应对价格战。

对于上汽大众来说，选择跟进降价也是迫于销量压力。2020年至2021年，上汽大众销量连续两年出现同比两位数下滑，2022年虽有所回暖，但今年前两个月的数据并不乐观。数据显示，1月和2月上汽大众的销量分别为7.2万、7.3万辆，同比下滑44.87%、19.1%。