自动挡的M挡，什么时候用？很多人车子开到报废都没用过

自动挡车型，除了P、N、R、D，有些车型上面其实还有个M挡，或者“+”、“-”挡，不少朋友车子开到报废，或者卖掉了都还没用过这个东西。

怎么用手动模式原理

在用之前，我们首先要了解手动模式的原理。简单讲就是，驾驶员可以人为控制自动变速箱的升降挡。

本来是电脑帮我们完成了1、2、3、4、5升挡的，现在变成我们自己来了。

本来2000转电脑就已经给我们升掉了，现在我说等一下，4000的时候再给我升，就这么个作用。

操作用法

想使用手动模式，只要把挡把从D挡推到M挡就可以了，然后通过前后推动挡把来控制加挡或者是减挡。大家车型都不一样，参考一下得自己看。

什么时候用需要脱困时

了解了怎么用之后，是不是还得想一想什么时候用？

第1个场景，车子遇到了泥泞路段需要脱困，这个时候，我们可以利用手动挡模式了。

把挡位锁定在比较低的1挡或者2挡上，来获取更大的扭力，让车子更好出力，爬出来，对不对？

想激烈驾驶时

第2个场景，就是想要车子开起来猛，也可以是用手动模式的。

比如说赛车电影里面，飙车的时候，是吧？都是开到红线然后再换一个挡，是不是？就是为了加速更厉害。

所以说我们想要获得更强动力，更大加速度的时候，也可以尝试用手动挡模式，让发动机不断的保持在高转速，来获得更强的动力，当然安全第一。

拥堵路段时

第3个场景，就是碰到拥堵路段的时候，手动模式能让车子开起来更平顺，这话怎么讲？

合肥工业大学张友皇有篇硕士论文，《4AT控制系统关键技术的研究》，里面有讲到。

自动变速箱的换挡策略，是在路面状况、车辆自身状况良好的基础上，以动力性或燃油经济性更优为目标设计，是这么个道理。

手动换挡的是驾驶员依据经验、行驶环境、车辆自身状态，通过分析判断来进行换挡的。

简单讲，电脑又不晓得我们有没有在堵车的，道路状况怎么样，它大概也就猜个大概，有时候频繁的在乱换，会导致车辆顿挫，坐着不舒服。

这个时候我们也可以用手动模式，根据自己的判断来选择挡位，一般来说自动挡的挡位越少，手动模式效果越好。

清积碳时

第4个场景，就是跑高速的时候，手动模式对清积碳也能有一定的帮助。

大众汽车公司在美国地区的发明专利，US6866031B2《直喷内燃机》，上面有讲到。

转速超过3000转并且持续行驶20分钟，是能够除去一定的积碳的。

跑高速的时候，有些朋友车子比较高级的，即使120km/h巡航，发动机也是不会超过3000转的。

这个时候用手动模式把挡位锁住，比如说6挡的车型，锁在5挡；7挡的车型，锁在6挡，一般超过3000转，问题都是不大的。

连续跑个20分钟，差不多就是两个服务区的间距，对于吸附不是很牢固的积碳，还是能够起到一些清理、清洁的作用。

当然，如果能搭配清洁型的燃油宝，效果也会更好一些。

特殊情况下换手动模式体验更好

所以总的来讲，虽然现在自动挡已经是比较智能了，但是遇到一些特殊的情况，还是不如驾驶员自己操作可靠的。

这个时候换成手动模式开，体验说不定是会更好。?

实车演示给你看，S挡和M挡到底该怎么用？才能开出飞一般的感觉

现在很多车子都是自动挡，手自一体模式。虽然手自一体模式有D挡S挡M挡，但是很多司机朋友却单单只用D挡。今天喵哥就给大家分析一下M挡D挡S挡之间的区别，以及在什么环境下用。

首先，三个挡位的区别。D挡跟S挡都称之为自动挡，只不过他们之间最大的区别就是，换挡时机不同。一般D档换挡时机在变速箱2000转左右，但是S挡不同的车子调校的差别会很大，小排量的车子功率比较小，它的换挡时机甚至可以到达4000转，S挡比D挡换挡转速高了将近一倍，所以S挡比D挡能够获得更高的扭矩输出。

由于S挡比D挡的换挡转速高，在开车的时候直观的体验就是，用了S挡之后车子会变得更有力，发动机的声音会变得更大，油耗也会变得更高。S挡除了换挡转速比D挡更高之外，其他的工作原理跟D挡是一样的，它会自动加减挡，所以很多小排量车子在起步或者超车的时候S挡会用的多一点。

M挡跟D挡和S挡的区别就是，它不会自动加挡只会自动减挡，需要手动加挡。如果不手动加挡，不论你的转速多高，它的挡位都不会变，但是假如你用的是2档在转数很低的情况下，车子越来越慢为了防止熄火，它会自动降到1挡，所以M挡用得最多的地方，也就是在下长坡或者上陡坡的时候，强制到一个低档位。

小排量车子在超车起步的时候，如果你想获得比较畅快的驾驶体验，可以用一用S挡，但是由于S挡比D挡的换挡转速更高，虽然带来了更好的推背感，但是车子的油耗也会变得更高。由于手动模式M挡不会自动加挡，它需要手动推挡，操作起来会稍微麻烦一点，尤其是一些新手朋友不是特别熟练，用的时候就会感觉车子的顿挫感很明显，再加上在切挡的时候转速很高的话，你会觉得心里面没底。

所以针对小排量自动挡车子，你想要获得一个相对比较好的用车体验，喵哥建议大家把D挡S挡M挡熟练一下，把它运用起来，而且手自一体变速箱基本上都是电脑程序控制的，所以从D挡切到S挡或者从D挡S挡切到M挡的过程中，不需要刻意去踩刹车换挡，也不需要丢油门换模式，不论你是在当前的踩刹车的状态下，还是你是在加油的状态下，都可以随时切换随时用。