大众最美两厢车，23万起颜值CC都自叹不如，6秒破百无奈早早停产

对于大众，我们大多数的印象都是停留在严谨刻板当中，就算是高尔夫R这样的小钢炮也显得如此的低调。直到今年全新的家族设计发布之后才看到了些许活力，其实早在2008年在“复活”的尚酷身上，大众就展现了出色的设计功底，可以说是大众最美两厢车，第三代尚酷在欧洲内受到了不少消费者的追捧，并在2009年正式登陆中国市场。不过由于其销量不景气，最后在2017年步入了停产。

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尚酷定位为一款两门轿跑车型，采用进口的方式在国内销售，价格从最低的22.28万到39.08万不等。而最贵的当然就是其高性能R版本了，其百公里加速能跑到6秒以内，当然，这个成绩与高尔夫R还是有着一定的差距，但对于尚酷来说主要的是这种范。

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尚酷的外观可是非常的漂亮，两门的造型，饱满的线条和层次感分明的尾部，低趴的造型运动且时尚。这样的设计完全不输今年的最美CC，同时前脸置于引擎盖上的大众标更是一个经典元素。

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车身尺寸方面，其长宽高分别为4256/1810/1400mm，轴距为2578mm，这样的造型也比高尔夫更为动感，但在实用性上却是不如前者了。

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不过到了内饰上则是有点乏味了，标准的大众式设计不会让人有太多的兴趣，不过车内的运动元素却是尚酷的一大特点。首先就是中控的三联表，中控台上的油温表、计时表、增压值表的三联表是尚酷的标志性设计，同时三角形的门把手也别具一格个性十足。

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动力方面，尚酷分别有5款动力总成，分别是三款1.4T高低功率和两款2.0T高低功率动力。1.4T三款最大功率分别是122马力低功率版和160马力高功率版，还有一个2016的改款为131马力，两款2.0T最大功率分别为211马力和256马力。而那款最强的自然就是R版本了，全系匹配7档双离合和6档双离合。

新车 | 思域影豹不香了？马自达或推“双门两厢”昂克赛拉，更极致

文：汽车日报 陈旭明

在售马自达3 2.0升 自动质雅版

[汽车日报 产品] 众所周知，现款国内销售的是第四代马自达3昂克赛拉，并且仅提供三厢版本，更具运动感的两厢版本在这一代并未引入国内。近日，据海外媒体报道，马自达在欧洲美国专利局提交了一款双门两厢车设计文件，该车被认为可能是马自达3 Coupe双门版。目前尚未有关于该车上市时间的确切消息。

马自达3双门两厢版 假想图

马自达双门两厢车专利图

外媒根据专利图绘制了新车的“假想图”，其显示新车在延续在售马自达3两厢版本基础上，改为双门设计，让车门面积更大，结合专利图来看，该车甚至有望采用“无框车门”，这也是Coupe类车型常见的设定，进一步凸显车辆的整体运动感。不过，两厢车型在国内市场已经非常冷门，更加小众的双门版本预计依然不会进入中国市场，但这并不影响用户欣赏这款车型。

马自达双门两厢车专利图

现款在售 马自达3 2.0升 自动质雅版

现款在售 马自达3 2.0升 自动质雅版

在国内市场上，马自达3昂克赛拉提供1.5升、2.0升自然吸气发动机以及2.0升 X压燃发动机，其中1.5升发动机最大功率86千瓦、最大扭矩148牛·米，2.0升发动机最大功率116千瓦、最大扭矩202牛·米；2.0升压燃发动机最大功率132千瓦、最大扭矩230牛·米，传动系统均匹配6AT手自一体变速箱。双门版本如果推出，预计仍将采用上述动力总成的某一款。

新车背景、竞品分析：

本田思域

广汽传祺影豹

从近一年的销量来看，马自达3昂克赛拉在国内售出88773辆，市场表现相对较为稳定，虽然不及大热的本田思域，但是略微领先于领克03、大众高尔夫，远超福特福克斯，基本达到了马自达方面的预期，自主品牌的影豹热度较高，不过上市仍不足1年时间，暂不列入横向对比。

现款在售 马自达3 2.0升 自动质雅版

而从该级别车型的“大盘”数据来看，运动风格的家轿还是不如空间大、省油、舒适型家轿销量好，呈现出运动型家轿“叫好不叫座”的市场局面。此次马自达申请双门两厢车型专利，预计仍将引起不小的舆论热度，不过对其未来的销量数据应该影响不大。

大众历史最佳两门钢炮或复活，全新一代尚酷渲染图曝光

提起大众旗下的“运动小钢炮”，消费者率先联想到的一定是高尔夫，但事实上，大众旗下的“小钢炮”鼻祖可并非高尔夫，而是尚酷（海外称之为Scirocco）。最早一代的Scirocco车型诞生于1974年，它的出现，正式开启了大众品牌运动轿跑的浪潮。

但较为可惜的是，身为“小钢炮鼻祖”的尚酷并没有像高尔夫在国内市场那样混得顺风顺水，反而是一路坎坷。尚酷与高尔夫同平台打造，但因其只有2门版本，所以在国内并不吃香，因此第三代尚酷自2009年以进口车的身份引进国内后，在经历不到短短的8年，就面临停产退市，且在产品生命末期时，动辄十几万的优惠也无人问津，属实有些惨烈。

随着一代神车的陨落，目前大众旗下的小钢炮车型就仅剩高尔夫GTi/R了，这对于国内的小钢炮性能粉来说，绝对是不够过瘾的。或许是听到了广大网友们的心声，前不久海外媒体正式发布了一组大众全新尚酷的假想图，新车基于第八代高尔夫渲染而成，这意味着尚酷将有很大可能回到消费者的视线里。

我们还是先来看看渲染图，新车依旧采用了大众最新的家族式设计语言，整个车头设计与高尔夫极为相似，前脸采用了贯穿式的灯带设计，与两侧灯组融为一体，有效拉伸了车头的横向视觉宽度。而下方依旧采用了运动的蜂窝状前包围造型，增添了一定的运动气息。

不过在细节之处，全新尚酷要比高尔夫设计得更加运动，比如整个前脸姿态是更加低趴的，且采用了更小的LED灯组，造型更加犀利。同时，贯穿灯带也没有与车标重叠，整个车头看起来更加清爽干练。

车身侧面，新车采用了溜背式造型，整车的线条十分凌厉，时刻营造出一种俯冲的姿态，而熏黑样式的后窗、大尺寸的多幅式轮圈、车顶小鲨鱼鳍等运动元素更是进一步强化了其运动气息。

尾部方面，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，且尾灯组与侧面腰线相连，使得车辆的视觉感官效果更加立体。此外，车辆底部还配备了双边四出排气，进一步突出了其运动属性。

内饰方面，虽说并未有渲染图，但大概率会和第八代高尔夫保持一致。而动力方面，新车基于高尔夫同样的MQB平台打造，所以不难猜测新车或将分为版本的不同，提供1.4T/2.0T两种动力总成。不过，当下的大众正在加速电气化转型，或许新车会提供纯电版本也说不定。

经过这几年的市场变化，国内的用车环境有了很大的改变，一方面，当下年轻消费者充当消费的主导力量，越来越多有个性的年轻人并不追求所谓的车辆实用性，而是够炫酷就好；另一方面，城市化的进程不断深入，堵车停车难等问题日益严重，两门的微小型车进一步受到消费者青睐。

所以此番尚酷要是能成功复活，也不见得没有市场。不过，最关键的点还是在于价格，如果还像以前那样卖30多万，那肯定是没戏，如果价格能保持在20万左右，那你们觉得这事能成吗？