9.44万提了台大众朗逸，用车一个月后，车主的真实驾驶感受

9.44万提了台大众朗逸，用车一个月后，车主的真实驾驶感受。

我是上海车主，提的是2021款1.5L自动舒适版，裸车价格为9.44万元，目前已经行驶了90公里。

为什么选择这款车：老人代步车操作简单，不复杂。它还支持短途旅行，这是相当令人满意的，主要是便宜。

外观：神秘的黑色依然是一种平静的感觉。我们不年轻了，要选重点。

内饰：carplay的手机互联性很好，音频绝对可以。内饰是塑料的，但是有光泽！

?空间：后备箱绝对大，后排空间也大，只是宽度有点短。反正长度合适。

动力：如果是1.5，开始会有点肉，但是市区会有堵车，仅此而已。上山是肉。

?操控：操作显著，底盘稳定，虽然有点硬。但是座位很舒服，感觉不到硬。

油耗：开始行驶时，油耗在12左右。当里程数上升时，经过磨合期后油耗会下降。

?舒适性：座椅还是很舒适的，空调降温很快。反正我感觉不到轮胎噪音。

性价比：当时怕干变速箱出问题，所以没有选择1.4豪华型。哎，现在感觉后悔了，1.5动力肉。1.4豪华。很多配置都不错。主要是在上汽，以员工价购买，比外面便宜3W左右，而1.4的豪华员工价其实可以在12.7左右。后悔吧。

?最满意：6月16日下单，7月28日生产的车，8月5日提到的车，8月10日车牌，8月12日安装的车牌。神秘黑看起来更稳重，小帕萨特真的配得上他的名声！内饰反正对得起这个价格，同价位的合资车也差不多。尾灯黑化，液晶仪表盘和天宝869触控中控机可无线连接carplay，性价比尚可。

最不满意：必须下车打开后备箱，手动调整座椅。中央控制面板不能运行太多程序。导航时最好不要打开音乐，容易变黑。不谈动力，反正1.5上坡肉。

朗逸1.5L6AT动力较差，驾驶感偏肉，深层次原因在这里

1.5L自吸发动机不能说是大众朗逸Plus的标配，毕竟它还有部分车型匹配了1.2T和1.4TEA211系列发动机，但销量表现最好、最受消费者欢迎的便是1.5L自吸发动机+6AT变速器。很多人都在吐槽大众朗逸1.5L6AT车型的动力性能，车辆加速无力，驾驶感偏肉，事实表现如何？深层次的原因又是什么？我曾经真实试驾过这款车，在这里给大家重点介绍一下！

朗逸1.5L6AT动力系统

就我认为，朗逸1.5L6AT车型，它的动力性是超级差，与同级别的伊兰特1.5LCVT、英朗1.5L6AT相比，其动力性及驾驶感差异悬殊。当车主等红绿灯起步驾驶时，踩油门加速，车辆应答性偏慢，总是看着别的车辆的尾灯远去，而车主却是干着急；当车主想要在中高速超车加速时，变速器降档消极，发动机转速上升缓慢，这也导致大众朗逸车辆的驾驶感偏肉。朗逸并不是没有加速潜力，而是大众对这款车调教得太过消极，使得车辆的驾驶感并不值得称赞。

1.5L自吸发动机

朗逸1.5L发动机，其最大扭矩值为145Nm/3900rpm，最大功率为113ps/6000rpm，该发动机参数与其他合资车的参数相差无几，或许只有本田的1.5L发动机比它优秀，但本田的1.5L发动机仅仅匹配到飞度车型中，对大众朗逸构不成任何威胁。发动机决定这款车的动力性，足见，大众朗逸的动力驾驶感至少可以达到与同级别车同等的水准。

6AT变速器

大众朗逸6AT变速器为日本爱信精机变速器，虽然是最入门级的变速器，但该变速器根基深厚，底子好，无论是在结构设计还是变速器控制，都可以说是达到了同行业的顶尖水准，像现代的6AT变速器、通用的6AT变速器都是紧随其后的，但大众并没有将这款变速器的性能发挥至最佳水准。也许是为了提升车辆的燃油经济性，提升车辆的驾驶平顺感，大众将这款变速器调校成了这样：升档积极，但降档迟缓，变速器换挡时间较长，应答性不给力。用现在最常用的一句话便是，该变速器的整体调教感，远远没有达到车主本身的驾驶感要求。

车辆油耗水准

不过，大众朗逸1.5L6AT车辆，虽然驾驶感不足，动力差，但车辆的油耗却比较低一些，它的认证油耗低至5.6L/100km，在自吸发动机+AT变速器领域，乃是十分优秀的，车主实际驾驶油耗大约为7.0L/100km，该油耗值还是非常经济的，在高速行驶路况条件下，油耗最低可达5个油，长途驾驶还是非常实惠的。

对于这样的大众朗逸Plus，不知道你持什么观点？买还是不买？如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

放弃轩逸11.5万喜提大众朗逸，很有面子，1.5L动力确实肉

大众朗逸这款车型在国内的知名度还是比较高的，新款车型升级之后在整体的外观设计，内饰配置以及空间方面都有了一个很大的提高。朗逸这款车长期占据销量冠军宝座，在12到15万级的家用轿车各方面的综合表现也是最好的。尤其改款之后使用了全新的MQB平台，产品力也提升了很多，外观更漂亮了，空间也更大了。前不久身边一位朋友就提车大众新朗逸，下面我们就来听一听他对这款车型的评价以及用车感受怎么样？

当时购买这款车型其实也是比较喜欢这款车，因为家里人对于大众朗逸了解的比较多，因为我自己的家是农村的，所以说家里人对于大众品牌的汽车比较认可。说实话，丰田卡罗拉和日产轩逸这两款车型整体的表现都不错，只是有一点车内的隔音降噪，并不是很好。

这辆车最打动我的是它出众的外形，光看它的车身，优美的线条流露出来犀利的车灯装饰，让整个前脸看起来都非常的有辨识度。整个车身比老款车型要加长了很多，并且使用了全新的MQB平台，整车的零部件通用率高达90%以上，车辆的稳定性我就不用太担心了。

内饰很大众，美其名曰家族化设计，满满都是塑料，皮革质地也一般，对于内饰不怎么在意，对比老款的设计，还是年轻了不少。但是如果是入门级的车型，它的配置就非常的寒酸，所以我就选择了一台中配的车型，不仅有多功能方向盘，而且还有皮质座椅以及中控彩色屏幕。

18款朗逸最让人心动的是全新的外观和加大的空间尺寸，主要是上下班，接送小孩，空间够用。开车身子能舒展开，不拥挤，后排也可以坐3个人，头部空间大约有一拳左右。这款车型的第2排空间表现也是非常不错的，家用已经完全足够了。

对于这款车型，我还是有很多不太满意的地方，我所购买的是一台1.5L自动舒适版，这款车型的指导价139,900元，价格方面和同级别的车型差不多。在朋友的汽贸店里提的车，当时给我的裸车价11.5万元，价格我还是比较满意的。座椅很舒服，开车坐车感觉不累。噪音控制也还好，没有网传的什么超过50码异响。但是感觉后悬架好硬，过颠簸路面感觉有点不舒服。

它所搭载的1.5升的自然吸气发动机，经过全新调校之后，其最大功率为116马力，最大扭矩150牛米，单从它的参数方面来看，这台发动机的表现比较一般，起步的时候比较肉。目前油耗7.4，现在夏天空调一直开油耗并不低，如果开空调不是堵得不会动的那种路况以我的技术都在8升以内。动力要说肉还真的是有些，油门才一半才有点劲，好在对于我来说，1.5L的完全够用的，不过只要舍得踩油门，一切都不是问题。

网友留言：

自吸1.5L我的平均油耗9.2，马上五千公里了，你们油耗那么低怎么开的。

我只想说动力方面，朗逸的自吸真的很捉急，想在路上超个车真的很难，对这台车的自吸比较失望，太肉，没提速。