年轻运动的SUV，2024款大众途昂X亮相，搭载V6发动机，7.2秒破百
随着时代的发展，汽车作为交通工具已经成为我们生活中的一部分了， 特别是SUV车型，拥有庞大的车身以及宽阔的视野，被大家喜爱。大众途昂作为一台中大型SUV，来到国内与丰田汉兰达成为竞争车型，但是大众途昂的车身尺寸更大，车内的空间更宽敞，符合更多用户的需求，同时，为了满足年轻人的审美，还推出了更运动的大众途昂X，售价区间为26.9万-39.5万，并且配备了2.0T低/高功率发动机和2.5T V6发动机，0-100km/h加速时间仅需7.2秒，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
大众途昂X在外观方面采用与大众途昂相同的设计语言，只是在车身结构上不同，大众途昂为标准的中大型SUV造型，整体看起来比较方正，而大众途昂X则是采用溜背式车身机构，展现出年轻运动的视觉感。大众途昂X在车头部分采用大面积进气格栅，除了配备了横向的镀铬装饰条之外，中网内部还增加了点阵式设计，让前脸部分看起来更具有立体感。矩阵式大灯组内部都配备了LED光源，具有自动大灯和自适应远近光功能，LED日间行车灯还集成了转向灯的功能，点亮时辨识度非常高。
车身侧面更像是轿跑SUV的样子，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，因为大众途昂系列车型主要面向的是美国和中国市场，所以饱满的轮眉体现出了美系肌肉车的风格，让车身侧面看起来更具有力量感。溜背式车身除了展现出运动感之外，还提升了时尚感，符合年轻人的审美。车身尺寸方面的长宽高分别为：4917/1989/1729mm，轴距为2980mm。
内饰方面采用三幅式多功能方向盘，并且加入了平底设计，为车内提升了运动感，了；两侧的按键反馈也很清晰，配合10.25英寸全液晶仪表使用很方便。中控部分搭载一块12英寸悬浮式大屏幕，屏幕的分辨率很高，支持手机互联和智能语音识别控制功能，在同级车型中科技配置算是很丰富的了。
大众途昂X采用5座布局设计，相比7座车来说，第二排座椅的空间更宽敞，而且还支持整体放倒，与后备箱成同一平面，放一些大件物品还是很轻松的。如果是露营爱好者，可以直接把后排放倒，当作一张双人床使用。
动力方面分别搭载上的是2.0T低/高功率发动机、和2.5T V6发动机，其中2.0T低/高功率发动机的最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩为分别为320N·m和350N·m，2.5T V6发动机的最大功率为299马力，最大扭矩为500N·m，三款发动机传动系统匹配的都是7挡双离合变速箱，2.5T车型0-100km/h加速时间仅为7.2秒，对于一台中大型SUV来说，这样的加速成绩已经很不错了。
总体来说，大众途昂X的整体表现还是很不错的，运动时尚的外观符合年轻人的审美，大五座布局设计也能够满足家用的需求，而且大众途昂X的油耗也不高，2.0T车型WLTC综合油耗为7.89L，符合家用车的使用标准。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
大众途昂530 2.5T刷ECU升级：V6发动机动力全面激活
大众途昂(图片|配置|询价)不同于途观和途锐的设计，自出厂以来就是为“大”而“大”的。外观尺寸大，乘坐空间大，储物空间大，就连发动机动力参数也足够大。可以说大众途昂的出现，从内到外满足了车友们对“大”的需求。担心2.0T发动机难以从容驾驭这款自重接近2.2吨的大块头，所以车主直接入手2.5T的途昂530。动力表现完全可以满足日常所需，但总感觉V6发动机的潜能并没有得到充分利用，因为之前有驾驶过V6的锐志，对其顺畅且线性的提速感受一直印象深刻，于是希望到艾森进行ECU升级，激活V6动力潜能，让驾控更得心应手。
这台19款大众途昂530搭载着EA390的2.5T V6涡轮增压发动机，原厂最大功率为220千瓦（299马力）/6000rpm，峰值扭矩为500牛米/2750-3500rpm。采用了DOHC双顶置凸轮轴结构，每缸四气门。全新整合的进排气系统，配备双流道涡轮增压器，相比普通涡轮增压器工作效率更高，同时也能有助于燃油充分燃烧。传动系统匹配的DQ500的7速湿式双离合器变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台19款大众途昂530 2.5T 刷ECU提升空间：60马力/100扭矩。
试驾反馈：
油门轻盈起步轻松，加速动力响应积极且迅猛，涡轮介入突兀感减缓，提速更线性。深踩油门，来自V6发动机浑厚而持久的动力输出让驾控充满自信和乐趣。
官降6万！大众打响第一枪, 配有大V6发动机，长近5米比汉兰达漂亮
今天说的这款车就是上汽大众途昂X。根据最新的市场消息显示，上汽大众途昂家族的2023款途昂和途昂X，开启了“降价促销”模式，新车官降6万元，优惠活动截止日期为7月31日，而且还有2年0利率和终身免费基础保养服务，可以说是非常厚道。
作为大众途昂的“兄弟”车型，途昂X同样定位为旗舰SUV，第一个亮点就是在外观设计方面，传承了大众家族最新的设计语言，贯穿式LED大灯组+可发光的大众“高级”车标，搭配独具一格的轿跑SUV车型造型，刚柔并济，相得益彰，处处彰显豪华SUV风范。在车身尺寸方面， 2023款大众途昂X车身长度接近5米、宽度达到了1989毫米，轴距同样都是2980毫米，在空间方面绝对是可圈可点。
2023款大众途昂X换装DTJ新型号2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，高功率版车型最大功率达到162KW；此外高配车型还有2.5T六缸发动机和适时四驱系统！在内饰配置方面，2023款大众途昂X拥有三辐式平底方向盘+10.25英寸液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏+拨杆式换挡机构+触摸式功能按键等，而且还全系标配IQ.Drive辅助驾驶操作系统，不仅功能实用，操作便捷，而且营造出不错的潮流科技感。
面对日益激烈的车市价格战和国产新能源SUV的强势冲击，上汽大众终于出手了，官降6万，开启了“以价换量”模式！2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版全新途昂X，作为全系顶配车型，搭载2.5T+7挡动力系统，新车指导价格为36.5万，优惠后仅售30.5万；2023款 改款 330TSI 两驱豪华版全新途昂X，作为入门版车型，搭载2.0T+7挡动力系统，新车指导价格为28.5万，优惠后仅售22万，整体性价比超高，还要啥丰田汉兰达、本田冠道？您怎么看呢？欢迎回复！
