大家好，今天来为大家分享厦门本田汽车的一些知识点，和厦门本田汽车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本田发布多款车型，NSS750和CM1100售价15万起，CB1000R20万左右

第十九届上海国际汽车工业展览会于上海国家会展中心开幕，虽说是汽车为主的展会，但本田作为汽车摩托车双修的车企，自然同台带来了旗下多款摩托车型。本田今年在国内的车型引进上可谓非常积极了，这次展会带来数款新车，部分车型的售价信息如下：

Honda Dream Wing

CM1100：158900（MT）、169900（DCT）CB1000R：193800（Standard）、208800（Black Edition）NSS（Forza） 750：1579002021 CB650R2021 CBR650R

Honda Wing

CB400XCB400F

CM1100

去年底本田发布的REBEL1100（CM1100）也出现在本次发布阵容里，外观上延续了日式Bobber的简约风格，与CM500使用的16寸前轮不同，直径加大到了18寸，扁平比下降到了70%，在操控上可能没有CM500那么灵活轻巧。发动机采用和非双相同的1084cc水冷并列双缸，并且配备DCT双离合器。

CB1000R

本田Neo Sports Cafe系列中的大哥CB1000R，搭载998cc直列四缸水冷发动机，最大马力143Ps@10,500rpm，最大扭矩104Nm@8,250rpm。配备了电子油门、动力模式、快排系统、牵引力控制系统等。

NSS 750

本田Forza 750定位是一部巡航大羊，但却与一般的踏板车不同，车体结构来自于NC750D Integra，在外型上经过重新设计，有着本田新一代踏板车的外观。动力系统采用X-ADV 750同款发动机，745cc并列双缸水冷发动机，最大马力57.8Ps@6750rpm，最大扭矩69Nm@4500rpm，并采用六速DCT变速箱以及链传动。配备了电子油门、牵引力控制系统、无钥匙启动、电动风挡等。

2021款CB650R、CBR650R

CB650R和CBR650R是目前国内能买到的最便宜的本田街车和跑车，这次2021款外观上变化不大，仅在细节上有所改动。采用了Showa SFF-BP前避震，仪表优化改进，后挡泥板的支撑部分造型也有所改变，配色方面CBR650R的红色版本加入了新的涂装版花。

CB400X、CB400F

国内版的CB400X和之前工信部申报图相同，与日本版在配置上是有所区别的，前后轮采用17寸设置，大灯组也不是日本版的最新款大灯。CB400F的大灯也是同样较为老款的外型，除开大灯外车身与CB500F基本一致。两款车的动力系统均为399cc并列双缸水冷发动机，最大功率为33kw。

本田“价格屠夫”，33万跌至16万，2.0T261ps+92号粗粮，适时四驱

对于一些喜欢本田的这品牌的消费者们，有一些经济实力的也是可以选择本田的中高端车型的，这不比bba入门级别的配置豪华？同价格配置不同，宁做鸡头，不做凤尾，本田旗下的冠道，是一辆中型SUV空间一点也不虚，家用代步很完美！

作为中型SUV的冠道，自然是在空间上有着绝对的优势了，车子的长度是4.86米，空间这方面真是没得说，毕竟轴距也不小尺寸是2.82米，也是让车内的横向空间很舒适，估计很多的消费者也是冲着它的后排的空阿间入手的吧，就算是A型车前排空间肯定是够用的，如果要是家庭用车，那还是要选择后排空间够用的，这样家里人乘坐也能更加舒适一些，冠道这款车子后排空间坐进去距离前排的座椅足足有三拳还多的距离，腿部空间完全活动自如，就算是后排的凸起也不低，但是也是有剩余空间的。

正因为它的空间大，所以对于凸起这样的设计腿部影响并不算太大，让人欣喜的还有后备箱的空间，一般家庭用车也都是会有频繁出行的时候，也会需要很多物品，所以对于置物的空间需求也是很大的，而冠道的510L的后备箱容积足够满足出行所需了，完全不用担心装不下，而且后排座椅还是支持放倒的，就算是平时需要装载很大的物品也是能够放下的。所以这也成为了很多消费者选择的原因之一，乘坐空间也是绰绰有余的，储物空间也是绝对够用的，要不都说本田是“空间魔术师”，这话真是没毛病！

与此同时，不仅仅是有优越的空间表现，它的驾驶感受上也不差，虽然说入门级车型的排量也不大只有1.5L，马力也是只有188匹，但是只有低配车型和次低配车型是这样的配置，中配车型的配置就是搭载的2.0T的发动机，最大的输出马力可是有261匹，在大部分的车型中，这个排量能有这么大的马力也是很出色了，370牛米的峰值扭矩也是让它的提速很快，脚踏板的灵敏度也很高，有两驱车和适时四驱车型，方向盘的操控也是很轻盈的，悬挂的调校也是很舒适，非常适合家用的，对于颠簸路段过滤很好。

但确实冠道的油耗不算低，毕竟也是这么大的车子，也是能够接受的，虽然官方给出的油耗是不到8个油，但是实测数据能到9个多油都不错了，而且，没过磨合期的时候可能油耗还更高，在市区拥堵路段都得达到10个以上，还好是吃的92号的粗粮，这要是吃细糠确实用车压力增加不少。但确实冠道的这个价格也不便宜，也是能够媲美bba的一些车型的，最高配车型售价为33万了，低配价格是22.5万也是合资车中较高价位了，现在优惠力度较大6.5万，只要15.98万就能入手丐车了性价比还是很高的。

尤其是和国产车比较一下内饰，即使是这个价位的车型，也是一样显得很老气，屏幕10.1英寸倒是不小，就是有点厚显得很笨重。这车也不便宜了还没有个60度全景影像属实小气了。那大家对这款本田冠道心动的感觉吗？欢迎在评论区留下自己的看法和观点，我们下期再见，拜拜！

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