难道你们没发现？大众顶配车的轮毂都做得很用心

现在绝大部分的车型，低配车和顶配车的轮毂是完全不一样的，但是大众车型的低配轮毂和顶配轮毂可以说完全是活在两个次元里，低配的非常普通，但是高配上倒是相当用心，用于彻底的区分高配和低配车型。

大众宝来

顶配宝来的轮毂和低配的区别相当之大，这个轮毂造型可以说确实是相当用心了，一点也不比改装轮毂的造型差。不少买宝来的哥们，都对顶配上的这套轮毂口水得不行。10根线条组成的5幅造型，加上一些短装饰，确实很好看，侧面来看确实对颜值的提升起了很大的作用。

大众CC

顶配CC的轮毂和宝来的有些相似，都是一样造型，但是把短条加长了一些，整个轮毂个造型更加饱满，配合CC非常不错的溜背侧颜，真心是好看，虽然我对于大众车并不感冒，但是这样的颜值确实在同级别里是数一数二的。

大众凌渡

辣馒头从上市的时候，造型就一直是大家很关注的点，虽然因为宽体广告词被黑了一段时间，但是确实是挺好看的，而后面推出的GTS版本，颜值更是提升了不少，主要是那个小尾翼以及非常漂亮的轮毂，花朵造型加上熏黑线条，还有里面的红色卡钳，看起来确实非常诱人。

高尔夫

高尔夫GTI的轮毂在我看来其实已经是退步了，没有12款的轮毂好看，当初多少普通高尔夫想伪装GTI，第一件事情就是必须把轮毂给换了。整体造型相对于12款轮毂的圆润了不少，不过这款的造型也算得上新颖了，一样是红色的卡钳，也符合GTI的运动定位。

速腾

速腾的顶配轮毂也是属于很有改装风格的，和普通版本的完全不一样，10线条组成5幅造型，显得非常的运动，唯一的缺点就是暴露了刹车盘偏小，有点不协调。

300TSI车型确实香，2023款T-ROC探歌购车手册

文：懂车时间 于晗

新款大众T-ROC探歌（后文或简称探歌）于今年四月正式上市，三款车型指导价15.89-17.99万元。虽然价格没有什么变化，但经过此次中期改款，探歌还是经历了不小升级。本篇文章我们为你简单介绍新款探歌，并会告诉你三款车型应该怎么选。

车辆介绍

新款探歌最明显的变化之一是“柠檬黄”涂装，从实拍图上便能看出，它的时尚气息相比老款还是有不少改观的。与此同时，车头的进气格栅做了加宽处理，内部采用了蜂窝状格栅造型，加上贯穿式头灯，组成了大众最新式的家族前脸风格。新款探歌也相应取消了原先标志性的环形日间行车灯/转向灯，只在前包围相应位置做了装饰造型。

国产探歌相较海外车型做了加长处理，从小型SUV跃升为紧凑型SUV。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592毫米，轴距为2680毫米，车身长度的细微差异来自于套件的不同。加长的77毫米轴距并没有给车辆带来臃肿的感觉，看上去很协调。

此次改款，探歌升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，可以带来更宽阔的后方视野，利于安全，轮圈也换成了全新的样式。尾部换装了贯穿式尾灯，尾标因兼具后备厢开关，没有改为发光样式。后包围造型也做了些许调整，带来更强的运动感。

新款探歌车内用上了悬浮式屏幕，这是大众家族最新的设计风格，也是本次车内改动最大的地方，根据配置不同，屏幕尺寸分为8英寸和9.2英寸。除此之外，中控下方的空调控制区域采用了触摸操作方式，替换了先前的旋钮、按键，消费者或许需要适应一下。至于配置方面，我们后面在车型推荐部分会结合具体车型为大家解读。

在动力方面，新款探歌入门的280TSI车型保留了先前的EA211 1.4TSI发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；中高配的300TSI车型换装了最新的1.5T发动机，最大功率提升至160马力，扭矩相同，两款发动机均采用DQ200 7速干式双离合器变速箱。在简单介绍之后，我们下面具体来看看三款车型应该怎么选。

车辆推荐

2023款280TSI DSG时光版 | 指导价15.89万元

作为全系的入门车型，280TSI DSG时光版的配置水平还是可以接受的，主副驾安全气囊，前排侧气囊，贯穿气帘等均有配备，与高配车型没有区别，这点值得肯定。当然，从17英寸轮圈、8英寸仪表、8英寸中控屏和车内单色氛围灯上还是能看出它与高配车型的差距，当然这点无伤大雅。

在实用性配置上，280TSI DSG时光版也是OK的，它配有带自动头灯、转向辅助灯的LED大灯，前排无钥匙进入、后视镜加热也能保证使用便利性。

在驾驶辅助及舒适性上，280TSI DSG时光版配备后雷达、倒车影像、定速巡航、前碰撞预警、主动刹车在这台车上都能见到，符合我们的预期。280TSI DSG时光版也有全景天窗，只是空调是手动的，基础配置整体来看还是OK的，不过我们更推荐你买接下来介绍的300TSI DSG辰光版。

2023款300TSI DSG辰光版 | 指导价16.99万元

售价增加1.1万元，最明显的变化是300TSI车型换用了最新的1.5T Evo2发动机，在动力方面会有更大的优势，燃油经济性也有更好的表现。除此之外，300TSI车型还带有全车运动外观套件、18英寸轮圈，相比280TSI更精神，车内30色氛围灯、10.3英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控屏等高配专属的装备也能帮你把“面子工程”做足。在屏幕更大的基础上，车机在支持CarPlay的同时还相比低配车型多了CarLife支持、导航以及语音识别功能，便利性也得到了一定的提升。

300TSI车型科技化配置也更加全面，前雷达、车道保持、交通标识识别在300TSI DSG辰光版上配备，还拥有带自适应远近光的矩阵式LED大灯。除此之外，这台车还拥有电尾门、无线充电的时下流行的配置，会在用车过程中为你提供更大的便利；外后视镜折叠、倒车自动下翻、自动防眩目内后视镜和感应雨刷等细节配置，相比于入门的280TSI DSG时光版，也能给你带来更好的使用体验。

舒适性方面，300TSI DSG辰光版带来了真皮方向盘、主驾电动调节带腰部支撑、分区自动空调，满足正常家用不成问题，换挡拨片也能为喜欢驾驶的朋友提供一些小惊喜。

2023款300TSI DSG星光版 | 指导价17.99万元

作为顶配车型，300TSI DSG星光版的增配点主要放在了驾驶辅助上，在这台车上，全速自适应巡航、自动泊车、并线辅助成为标配，另外这台顶配车型也有了方向盘加热和Beats音响。总地说来，1万元的价格换来的配置比较有限，如果你对驾驶辅助功能比较看重，可以选择这款顶配车型。

总结

使用了大众全新设计语言之后，新款探歌有了更为时尚的精神面貌， 1.5T Evo2发动机也让新款探歌在技术实力上更进一步，动力与燃油经济性上都有更好的表现，在与老款保持接近售价的前提下，无疑进一步增添了竞争力。2023款探歌全系三款车型中，我们推荐中配的300TSI DSG辰光版。新发动机、多样化的配置在这款车上都能体验到。如果你对选购还有什么问题，欢迎在评论中留言，我们也会为你一并解答。

大众朗逸出新车顶配不到11万，配置对比，这次顶配最值？

大众朗逸作为一款大家所熟知的合资品牌燃油车型，即使是在当下新能源汽车热度较高的情况下，其每月也能维持在两万辆以上的销量成绩，不得不说，除了在价格上能够吸引人以外，其自身的产品实力也是不错的。不过，为了加强在10万元左右的市场竞争力，上汽大众在最近推出了一款价格门槛更低的新车型来满足更多消费者的需求。新车起售价不到10万元，这一点是要低于现款朗逸的起售价的，并搭载1.5L动力系统。在10万元以内的紧凑型车市场里面，消费者又有了更多的选择，那么不到10万元的朗逸新车型是否值得入手呢？接下来我们就一起来了解下。

都是朗逸，价格更便宜就一定更值得买？

虽然名字有所相同，但其实朗逸新锐和我们熟悉的朗逸并非同一款车型，它更像海外的大众Virtus，二者在造型比较接近，而且车身的尺寸参数也基本一致。其中车头同样配备了大面积的点阵式格栅，上方则是贯穿至两侧LED大灯组的进气口。侧面继续保持大众家族式的细长腰线设计，不过其后方的三角窗造型和朗逸有所不同，看起来也要稍小于朗逸。而车身尾部，新车则采用了透明式的尾灯罩，同时将“LAVIDA”的标识移至尾门下方的中间位置，还在右下角带有“XR”标识，以表明新车不同于朗逸的身份。另外，还提供了5种不同的车漆颜色可供选择，给新车增添了不少活力。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm。为了便于直接了解，它比现款朗逸的车长要短117mm，同时宽度也要短66mm，其他部分则差异不大。与此同时它的车长和轴距相比桑塔纳又分别长了86mm和48mm，可以看出来，朗逸新锐的尺寸大小基本上介于二者之间，属于同价位合资车的主流水平。

关于新车的内饰部分，其整体的布局风格还是比较熟悉的，只不过在细节之处有一些变动。如8英寸的中控屏从悬浮式改为内嵌式设计，它依然和8英寸的全液晶仪表盘作为标配同时出现。另外，空调出风口也有所区别，新车还提供三种主题配色的内饰风格可选。虽然价格相对朗逸更便宜，但在配置上，朗逸新锐还标配主驾驶以及前后排安全气囊和自动刹车系统，另外还支持多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动以及四门车窗一键升降等功能。

动力系统由大众的1.5升EA211发动机匹配6速手自一体变速箱所组成，这套动力系统对于大家来说应该较为熟悉，它在大众很多的入门级车型上均有使用。其中该发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩为141牛·米。它和现款朗逸1.5L版本的动力是一致的，凭借着这款发动机成熟可靠的品质，在质量上有一定的保证。只不过对于这套动力系统从以往的表现来看，其性能较为一般，更适合在城市里代步出行。

另外新车在WLTC工况下的综合油耗为5.98L/100km，基本处于这个级别车型的主流油耗水平。同时针对底盘部分，新车采用的是比较可靠的前麦弗逊式+后扭力梁结构的悬架系统。可以看出来，新车不论在动力、还是油耗等方面主打的都是经济适用、省心可靠的特点，这也是大多数目标人群在购车时所更看重的地方。

自动挡入门版够用，但多花1万选高配更值？

如果说消费者要想在10万元级别的合资品牌里面挑选出一台更为可靠的紧凑型车，那么朗逸新锐作为这个级别的车型还是值得参考的。从上汽大众的官网来看，这次新车除了有推出两款自动挡车型以外，还有一款手动挡车型。不过，自动挡作为主推车型，我们主要要聊的是这两款车型的差异。那么关于这次新车推出的这两款车型该做如何选择呢？从二者的价格来看，分别为9.999万元和10.999万元，其差价为1万元，那么这1万元到底会带来哪些差异呢？

首先，朗逸新锐1.5L自动新逸版，别看它是自动挡的入门款车型，在安全性能方面还是比较注重的，比如配备了主副驾驶座椅安全气囊和前后排侧气囊以及前后排头部气囊，另外还提供了主动刹车系统、前方碰撞预警等。针对驾驶辅助方面，还有上坡辅助、后驻车雷达、定速巡航等功能。此外，新车还标配了8英寸中控屏和8英寸液晶仪表盘、LED大灯和日间行车灯、支持CarPlay等多媒体功能。不过美中不足的是，可能受制于价格因素，入门版车型并未提供前雾灯，同时内饰部分采用的还是织物座椅以及外观部分采用的15英寸轮毂等较为廉价的装置。当然了，如果仅仅是把它当做一台代步车来使用，对这些不足之处不介意的话，那么入门版倒是可以考虑。

其次，我们再看下朗逸新锐的1.5L自动新愿版，简单的对比后你会发现，这多出来的1万元主要体现在这个配置的车型新增了16英寸轮毂、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、无钥匙进入和启动系统、LED前雾灯、电动天窗、外后视镜加热、仿皮座椅等配置方面。相比新逸版车型，新愿版主要在安全驾驶辅助方面作进一步的加强，同时加入了一些科技感配置对于驾乘体验都能够起到更好的帮助。如果说预算比较充足的话，多花1万元选新愿版车型还是不错的。

结语

在10万元的价位区间里面，不仅有其他合资品牌的竞争，还有许多国产品牌的新能源车型也在陆陆续续加入到其中，竞争的激烈程度可想而知。大众朗逸新锐作为后来者，为了打动年轻人，不仅在价格上降低了售价门槛，而且在设计方面也要显得更加年轻化。同时对于同价位的合资车型来说，其配置水平并不低，有一定的竞争力。另外还采用了更加成熟可靠且节能的动力系统，这些都是它在面对年轻消费群体时所具有的优势。如果说为了作为代步车来使用的话，在预算充足的情况下，朗逸新锐高配车型倒是可以考虑。