大众斯柯达车型，更换汽油滤芯，汽油滤是内置还是外置？加...
大众斯柯达车型加速无力更换汽油滤。
车子加速无力是不是遇到过车子开了几万公里以后加速特别的肉，油门踩的非常的重。开大众斯柯达的车型注意了，视频里面这个东西叫汽油滤芯，汽油滤芯已经完全的堵死了，注意看倒出来东西像墨水一样，这是汽油，这不是机油也不是墨水，就是因为汽油滤芯完全的堵死了，没有按照规范的去更换，所以才导致这种加速无力的。
大众斯柯达车型判断车子有没有汽油滤芯非常简单，找到加油盖这个位置，找到加油盖就是右后轮，趴在底下找到这个位置，注意看如果这个地方有一个白色的就是铝疙瘩圆筒子，恭喜你，汽油滤芯就是外置的，是可以更换的。
大众斯柯达的车型汽油滤都分内置和外置，像这种就是外置的，外置的汽油滤芯保养的时候按照维修手册是6万公里更换一次，是需要更换的。在这地方找不到这个东西就说明汽油滤芯是内置的，内置的汽油滤芯是不需要更换的，是更换不了的。像这种外置的汽油滤芯一定要及时的更换。
汽油滤芯分6.6、4.0还有没有标注的这几种三款，更换的时候一定要注意按照拆下来的来，一定要更换。车主们同行们一定要注意，如果检查车子有这个东西到6万公里左右一定要及时的更换，要不然会加速肉，开的不舒服的。
大众斯柯达保养维修，关注我就对了。
更换汽油泵内置滤网，超过10万公里的车主快进来看一看
我买的二手。高61.4手动挡。11万公里，开了几个月，目前发现有一个问题。就是在高速踩地板油的时候，发动机会怂车。并且用5053读取没有故障吧。在论坛学习了一段时间。发现有一些大神也有同样的问题。
通过更换汽油泵可以解决。经过查询发现其油泵内部有一个滤网这个滤网。是在汽油滤芯儿之前的第一道防护，非常容易脏。于是上某宝查询了一下，花了八块钱买了一个滤网。准备自己动手换一下。但是拆汽油泵上面的金属盖的时候需要有一个专业工具，这个专业工具也是某宝买的18块钱包邮。
打开后排座的坐垫。上面有一个橡胶盖子，就能看到汽油泵了。汽油泵上有一个控制电路的插头，还有一个出油管儿和一个会有管结构，非常简单。
来看一下新买的滤网。里面是塑料的支架外面包着一层滤芯儿的材质的网布
这个是气球泵盖子的专用工具。
在拆卸油管儿的时候。请注意。油管儿头部的卡子需要向里按。然后慢慢拔出就可以了。
因为大众汽车。当打开车门之后，汽油泵就工作，所以出油管儿内部是常有压力的。我建议可以在拆管之前。把汽油泵的控制电线拔掉，然后启动发动机。让油管儿里的油烧掉。否则如果直接拔出油罐儿的话又会呲出来。如果放任他呲的话。汽油泵。上面蓝色的盖子。都装不下它呲出来的油。
我在拔管子前启动了大约30秒钟发动机，但是再把这个管的时候还是呲出了很多汽油。
另外请教一下，5053工具上有没有给汽油泵泄压的功能？
拆汽油泵的时候两个人合作，即使用这个专用工具。用普通的。大飞扳手也难以拧动，需要有一个加力杆儿。
油泵拆下来了，拆下来之后注意尽量不要让这个大胶圈沾上汽油，因为如果他沾上汽油的话容易泡大泡涨，安装的时候会比较费力。
在汽油泵拆下来之后，汽油泵里面会有很多油，把这些油先不要倒回油箱，因为这些油比较脏。我是先倒进了一个盆里，发现有很多大颗粒的沉淀物，等沉淀物沉淀之后再把上面的干净的油倒进了油箱里。
先轻轻地把。油味的浮漂儿翘出来。然后再把外面的这个大杯和里面的芯儿分离。
分离之后就能看到这个汽油泵的滤网了。对了，在这个大背里面有非常多的杂志，这些杂质都。是比较大的颗粒。
近距离观察一下。
滤网的固定就是一个塑料的卡扣，非常简单拆卸。
滤网拆下来了。上面有的地方干净，有的地方脏，是因为干净的位置是里面塑料支架的高点。
这样的滤网。我认为肯定会影响在需要大量供油的时候油的流量。
新旧对比直观明了。
再来一张对比图看一下。
新的滤网上车。
原车大陆牌子的汽油泵。
组装完成。安装上车。
我把这个滤网拆解开了，看一下里面的结构。
被汽油里面的杂质塞的满满的。
滤网风干之后捏一捏就会掉下这样的颗粒状脏物
接下来是安装过程。安装的过程原理比较简单，但是因为我的胶圈儿应该是被汽油泡了一下，所以导致他比较胀，在安装的时候用专用工具。也很难把上面的压环儿拧进去。最后还是用小螺丝刀。把压环上的卡扣。先往里撬一撬才弄进去的。
整个过程耗时一小时。花费一共。30元左右。全程需要一个爱修车的帮手。修理完成之后我测试了几公里，没有发现高速地板有损车的问题了。至于这个问题有没有解决，我还需要继续观察一下。建议超过10万公里从来没有清理过期油泵滤网的车友可以搞一搞。
BY 爱卡汽车卡友：yb1219
