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2018年大众途观电池搭电方法

2018年大众途观电池搭电方法。

2018年大众途观电池打电方法：

·首先打开前面机盖，打开机盖后在机舱里面找到电池位置，有蓄电池的位置。

·蓄电池看，这边是正极的电线柱，这里有一个加号，看到一个红色的加号叫正极的电线柱，这是负极电线柱。

·有一个胶的盖子在盖着负极电线柱，旁边一个减号就代表负极的电线柱。

·打电的时候在确认好正负极后使旧电池的正极和车上正极相连，不要接反了，接反很容易烧坏东西。

上汽大众ID作为纯电的MEB平台，所有控制器都是工作电压12V，包括锁车休眠后的休眠电力供应，也都是由12V小电池供电。

在未断开12V电池，超长期停车（比如超过6个月之类的），可能会发生12V小电池电量耗光，无法开门/无法上电/无法启动的情况，需要外部电源进行12V搭电启动车辆：

1：ID整车休眠后每24小时会自动唤醒一次，检查12V小电池的电量，<50%的，会自动激活高压电通过车载DCDC给12V小电池充到90%后，再次继续进入整车休眠状态；

2：未断12V电，超长期停车的，会耗光12V电池电量，导致高压继电器无法吸合（所有继电器是12V供电控制的），这时候即无法启动，也无法充电，需要12V搭电后，打开电门，才能充电！

3：ID车预留了正负极搭电点，鉴于ID车是负极搭铁（就是车身是12V负极），安全原则（顺序错误可能会有电火花），搭电时候：

A：接搭电线顺序=先正（+）后负（-）；

B: 拆搭电线顺序=先负（-）后正（+）；

C: 负极一定要接负极搭电桩,否则会影响12V电池电量准确估算！

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注意：1：12V小电池的电流电压电量是靠串联在小电瓶负极线上的BDM控制器测量，不通过负极搭电桩搭电，而是直接拆下负极线，搭电在电瓶负极上的，会绕过BDM的测量，造成BDM对12V电池电流估算的不准确，影响整车功能！

2：超长期停车后，高压电池/12V小电池都没电的操作流程：

拔出遥控钥匙上的机械钥匙齿条---用机械方式打开左前门---打开前盖---搭电---钥匙放车内---按方向盘右下START打开电门---仪表显示车速---放下任意车窗玻璃---插充电qiang---扫码/刷卡充电---仪表/车机大屏/充电桩等确认已经充电---拔掉搭电线。

3：高压充电时，12V电池会自动被同时充电！

4：关于休眠的整车待机功耗/待机时间，请查看臻言铺子另外的休眠贴。