颜值与智能双高/性能更出色！试驾全新名爵ZS

[爱卡汽车 试驾原创]

在以往，小型SUV市场并不算得上是一个吃香的细分市场，甚至处于“高不成低不就”的尴尬境地。但随着消费者主力购买力的年轻化，越来越多的年轻人将目光瞄准到小型SUV车型，既能满足自己的通勤代步，也拥有着不错的实用性。其中，名爵ZS自上市以来就颇受消费者的关注与认可，迎来升级的全新名爵ZS的它，又有着什么过人之处呢？

【名爵ZS】新名爵ZS报价-图片_爱卡汽车

此前，我的同事已经对这款车进行过设计解析、实拍体验和动力系统解析以及赛道试驾，这次我们着重感受一下车辆在道路上的动态表现。值得一提的是，全新名爵ZS换装了1.3T+6AT的全新动力组合，在接下来的道路试驾中深入体验它们的魅力。

全新名爵ZS搭载的是来自通用的1.3T发动机，其最大输出功率120kW（163Ps），最大扭矩230Nm，账目数据与部分1.5T发动机也丝毫不逊色。

与发动机相匹配的是爱信第三代6AT自动变速箱，在保证平顺性和稳定性优势的同时，换挡响应速度提升了50%。

底盘方面，全新名爵ZS依旧采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，同时也是该级别车型的主流搭配。

经过全新升级后的动力系统，全新名爵ZS动力性能的提升是非常明显的，0-100km/h实测加速成绩达到了8.51s。在起步阶段时，虽然低扭表现并不算突出，随着转速迅速攀升之后还是提供了不错的动力性。

在中高速情况下，从今天的高速路试驾情况来看全新名爵ZS提速能力有了一个显著的提升。若想要完成超车，深踩油门后动力也就随之而来，整个过程的流畅度还是值得肯定的。

全新名爵ZS搭载了在同级车型中也罕有爱信6AT变速箱，换挡速度与逻辑都没什么可以挑剔的地方，提供了更加运动的驾驶质感的同时又很好的保证了平顺性。

全新名爵ZS还配备了MG PILOT L2智能主动驾驶辅助系统，以时速60km/h为界限，分别可以启动TJA交通拥堵辅助与ICA集成式高速智能巡航，可以帮助驾驶者进行更安全的行车，有效规避不必要的事故发生。

方向盘转向手感提供了三个挡位的选择，包含轻盈、标准以及沉稳，在转向手感上有一个递进的变化。不过总体而言，全新名爵ZS转向手感偏轻盈，对女性驾驶者而已也很容易上手并掌控。在过弯时，因为底盘调校而带来一定的侧倾现象，但悬挂弹簧在压缩后段能提供不错的支撑性，保证了车辆的平稳性。

虽然全新名爵ZS在整车运动氛围上多有营造，不过底盘调校还是向舒适性一方的天平有所倾斜。路面细碎的震感都能很好的隔绝掉，而遇到大颠簸路面时也能很好的柔化掉比较生硬的冲击，免除车上人员受到不适。

在静谧性上，全新名爵ZS做得可圈可点，即便是在车速达到100km/h胎噪也能够很好的隔绝掉，不过在车厢内还是能够听到一些风噪声，在这个级别也是能够接受的。总体而言，全新名爵ZS还是很适合在城市路况通勤代步，是一款可以让你在路上舒舒服服的驾驶的车型。

全新名爵ZS道路试驾体验

全新名爵ZS在外观轮廓上并没有进行大刀阔斧的改革，而是在细节处进行调整，呈现出更年轻动感时尚的姿态，赋予了更强劲的活力，也迎合了时下年轻消费者的口味诉求。

全新名爵ZS采用了黑曜石矩阵造型的前进气格栅设计，取消了在进气格栅外部包裹的镀铬装饰，视觉张力十足，更富运动视觉感官。在下进气格栅处还镶嵌了传感器装置，为全新名爵ZS的L2级别自动驾驶所服务。

银石光箭式大灯造型设计灵感来源于银石标志性的围场大楼，在犀利的外表下也营造出不俗的精致感。

全新名爵ZS侧面造型动感流畅，硬朗的腰线设计营造出很强的运动感。

车尾造型饱满圆润，采用大量的平直线条营造出不错的层次感与横向视觉宽度。疾驰幻影式尾灯造型富有设计感，LED光源也有着不错的照明效果。

全新名爵ZS采用了战斧旋动式轮圈设计，高亮黑钢琴烤漆搭配钻石切割造型视觉效果出色，运动感强烈。轮胎方面，配备的是规格为215/55 R17的米其林Primacy 3ST轮胎，主打静谧舒适性。

全新名爵ZS内饰采用偏向驾驶员一侧的设计手法，方便驾驶员在行车过程中进行功能操控，也降低了行车风险。整体设计时尚动感，还采用了大面积的软质材料包裹以及纹路设计，强化了内饰的档次感与质感。

全新名爵ZS采用了旋涡式设计元素的全液晶仪表盘，视觉效果与科技感都非常出色。信息显示清晰明了，也显示了绝大多数的行车信息，使用体验良好。

平底式三辐多功能方向盘采用皮质包裹，手感较为细腻，尺寸适中握感不错。左右两边多功能按键主要是多媒体、蓝牙电话、语音系统以及仪表盘页面切换等。

全新名爵ZS配备了0-150km/h内的全速域自适应巡航，通过方向盘后方左下角的控制拨杆可以进行功能控制。

值得一提的是，全新名爵ZS车机搭载了斑马智行3.0系统，接入了智慧支付、个性化大数据导航等，人工智能语音系统也进行了升级，大幅度提升了用车丰富度与便捷度，智能化水平高。

在用车便利性方面，全新名爵ZS还提供了全车多达5个USB接口，前、后排各两个，还有一个设计在内后视镜侧边，方便用户接入行车记录仪，设计非常人性化。

编辑总结：名爵ZS自诞生以来，以自身不俗的硬实力以及产品定位，在国内市场上有着不错的销量表现，甚至于在国外市场上也有着极为出色的表现。而全新名爵ZS在继承了自身产品实力的同时又再次升级，更运动时尚的造型设计、斑马智行3.0系统提供了更智能的用车生活、1.3T发动机+爱信6AT变速箱提供更随心所欲的驾驶体验以及搭载了博世提供的L2级自动驾驶系统，无疑让全新名爵ZS焕然新生，相信在未来将拥有更进一步的销量表现。

往期内容回顾：

解放手脚 体验全新名爵ZS自动驾驶功能

全新名爵ZS试驾 颜值/性能/智能俱佳！

名爵ZS动力系统解析 通用1.3T+爱信6AT

平顺的驾驶配合亮眼的功能 试驾上汽名爵ZS 1.5L

说到智能驾驶，不常接触新车的朋友可能会认为它是很贵的配置，但实际随着近几年技术的成熟，越来越多的家用级别车型就开始配备，今天试驾的名爵ZS拥有L2级自动驾驶，并且通过享受厂家优惠后可在10万元以内，除此之外此次试驾的还是1.5升车型，它又有何种感受呢？

新车搭载的1.5升自然吸气发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩150牛米，匹配CVT变速器。看到这里相信大家对它就有一个初步的判断，这台小型SUV主打经济实用，它不管从动力输出还是换挡逻辑都属于顺的那种。

可以看出1.5升的名爵ZS在驾驶上保持的是自然舒适，可能不会带给你太多刺激感，但平顺、稳定，油耗低都是其优点。在试驾过程当中我们进行了一小段的节油比赛，我们并没有刻意按省油的方式驾驶，但它最后的百公里油耗依然能在6.2升，表现不错。

名爵ZS采用了比较专属的设计，其黑曜矩阵格栅拥有铠甲武士的气质，银石光箭大灯的造型也很凌厉。而内饰采用比较硬朗的平直线条，看上去很大气，功能上有完整的驾驶辅助系统，可达到L2级别。

结语：作为一台终端售价不到10万的车型来说，名爵ZS的配置丰富，拥有同级少见的L2级别驾驶，除此之外它开起来还很顺畅，并不会出现其他自主品牌的一些逻辑问题，这就让它的性价比毫无妥协之处，虽然动力不能带给你风驰电掣的快感，但既然选择1.5升自吸的动力布局，那就说明你更在乎平顺，所以它在核心的两方面没有让人失望。

（图/文 网通社 任宏斌）

名爵ZS：配置高实力强，百公里油耗6.6L，家用选它真不错

名爵ZS的造型采用家族式的设计语言，年轻、时尚、动感是主旋律。蜂窝状中网是许多性能车必要的配置，营造出的气场很强。两侧大灯造型犀利，点亮后十分惊艳。日间行车灯看起来很有“横眉竖线”的感觉，为整辆车的气势加分不少。Trophy版车型采用了专属运动套件，包含有熏黑格栅、前大灯、外后视镜、车侧下包围、红色卡钳等，炫酷的风格提升了整车的气质。

上汽集团-名爵ZS

在灯光方面，除了全球百万畅销款车型搭配卤素光源外，其它车型在照明上使用的是LED光源。高配车型还搭载了LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和卤素车前雾灯，功能丰富。

车身侧面造型简洁，腰线自前机舱贯穿至车后门把手上方，并沿车窗轮廓向上连接至尾灯。搭配17英寸战斧式轮圈，颇具运动感。侧裙下方加入熏黑材料装饰，起到降低视觉重心的作用。车尾造型和前脸造型呼应，锐利的线条让车尾更加年轻化。后雾灯边框与前脸一样，也使用黑色边框作为装饰。车身尺寸方面,名爵ZS的长宽高分别为4323/1809/1653mm（全球百万畅销款车型的长度为4314mm，高度为1648mm），轴距为2585mm。

来到车内，名爵ZS的中控台造型与它的外观一样充满活力，车内多处细节都采用了红色元素进行点缀，辅以缝线后视觉效果出众。中控台以及车门上都有仿碳纤维饰板，虽然和真正的碳纤维在观感上有差距，但一定程度上也提升了车内的运动氛围。除此之外，全球百万畅销款车型配备了8英寸触控液晶屏，支持CarPlay及CarLife互联系统；其它车型采用了一块10.1英寸触控液晶屏，顶配及次顶配车型还搭载了斑马智行3.0系统，具备远程控制、中英文混合语音控制、完成加油/停车等功能，从而满足消费者的用车需求。

方向盘为三辐平底样式设计，很有运动风格。全系车型都搭配了多功能按键，操作逻辑很清晰，简洁易上手。除全球百万畅销款车型使用皮质材质包裹外，其它车型都使用了真皮材质包裹，握感舒适。中低配车型的仪表盘采用传统形式，机械指针与行车电脑显示屏的搭配，兼顾了显示信息的直观性和丰富程度；顶配及次顶配车型则使用的是彩色全液晶仪表盘。

Trophy版车型采用专属运动座椅，无论是座椅的包裹性还是填充物的厚实程度都表现出了不错的水准。根据配置的不同，座椅采用织物或仿皮材质进行包覆，且高配车型还带有主驾驶座电动调节及前排座椅加热功能。后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展后备厢的空间，满足不同用途需求。

动力方面，名爵ZS提供了1.3T和1.5L两种动力可选，并均已满足国VI排放标准。其1.3T发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱；1.5L发动机最大功率为120马力，最大扭矩为150N·m，与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及CVT变速箱。

推荐车型：2020款 260TGI 自动Trophy Plus L2+

作为一款小型SUV，名爵ZS展现出了极强的性价比。从设计层面来说，时尚动感的外观、内饰无疑能吸引更多年轻人的目光；从实用性角度出发，它拥有丰富的配置；就更多人在乎的动力而言，其发动机参数已经达到了同级领先的水准。

这款车是1.3T车型的入门配置，从车型名字就能看出来这台车的重点是L2级别辅助驾驶部分，带有包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和主动刹车等功能，相比180DVVT自动Plus L2+还多出运动外观套件及运动风格座椅等，加之动力总成的升级，价格只贵3000元，可谓性价比十足。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近6000元的优惠力度，如果你对这款车型感兴趣的话不妨关注一下。