在现实中，有谁见过真实的彩票中奖事件?是怎样的事情?

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在现实中，有谁见过真实的彩票中奖事件?是怎样的事情?

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朗逸追尾标致308，本以为势均力敌，结果大众也学本田吸能

大众朗逸在中国已经卖出了300万台，从推出到今年已经卖了9个年头，每一年都在刷新着自己的记录，看看轿车销量排行榜上大众朗逸一骑绝尘的销量你就知道，大众已经吃透了中国消费者的心理，朗逸虽然只是中国特供车型，却卖的比全球车型丰田卡罗拉和本田锋范都要好，这其实是个很有趣的现象，非常有中国特色，朗逸满足了中国人对轿车的基本需求，空间大，油耗也不高，配置也不低，价格算实惠，并且很重要的是朗逸有大众车标，大众的号召力在中国远超日系车美系车，无论是东北还是上海，无论是北京还是广州，大众都能找到自己的位置，朗逸一个月的销量能赶上标致308一年的销量，可是这并不代表308不好，虽然308一直被诟病配置低，三缸机还有板车悬挂，可是在这次事故看来，似乎大众在某些方面比标致差远了！

可以看到这起事故的结果，虽然是朗逸主动追尾了标致308,可是结果却是朗逸的车头受损严重，而标致308只有防撞梁出了点问题，其它方面基本上没事，按照车主的话说就是“估计是刚好撞到我车后面的防撞横梁了，大众朗逸头部差不多三分之一没了，大众朗逸模仿日系，疯狂吸能。”不过有大众车主反击道：“你追尾大众也一样，你车头也会这样。这就是车头和车尾的区别”，可是事实上来看，法系安全性我一直觉得不错，宁可备胎简配成补胎工具（真是闻所未闻的骚操作）也不简配防撞钢梁这些基础的安全性配置，曾经参观过雷诺科雷傲的生产线，对雷诺在安全性上的要求印象挺深，所以即使法系车喜欢减配，可是在该用料的地方绝对不会减配，联想到最近大众迈腾在中国的碰撞测试的糟糕表现，你还那么迷信大众吗？

有网友在论坛上看到标致308车主晒的图后，调侃道：你应该让4S店做个全面体检，大众化骨绵掌可不是闹着玩的，很可能让你受内伤了。看来公道自在人心，虽然大众朗逸的销量甩法系10条街，可是群众的眼神是雪亮的，在安全性方面，大众朗逸在这次车对车的碰撞中输的很惨，标致的车一直用料厚道，从不吝惜钣金，也从未在偷工减料，这是值得信赖的，虽然销量不好，可是还是希望法系车能够通过增加配置和改变营销策略来扭转销量，不要让这种良心车企退出中国市场。

大家怎么看这起事故，虽然标致308的销量不好，可是并不代表这车的质量不行，你说是不是？

这个国产汽车的“狂热粉”，家里收藏了100多辆大众“迷你车”

此前，小嘉向大家介绍过

嘉定两位“95后”车模达人

朱育坤和倪旻（详戳→羡慕了！“95后”车模达人藏赛车百余辆）今天，

小嘉再介绍一位“80后”车模收藏爱好者

他可是国产汽车品牌的“狂热粉”

收藏了近400辆汽车模型

跟着小嘉一起去看看~

在王坚星家中，桑塔纳、途观、波罗、帕萨特、途安........展柜中整齐地摆放着一辆辆汽车模型，满墙的“大众”字眼，十分壮观。

王坚星收藏了近400辆仿真汽车模型，其中大众的车模约有100余辆。王坚星介绍，收藏汽车模型源自儿时父亲的影响，父亲是大众员工，1994年，在王坚星小学六年级的时候，父亲带回了一红一蓝两辆1:43的桑塔纳汽车模型，“做工虽然不精致，但是我人生中爸爸送我的第一个玩具。”从此，这两款桑塔纳模型便成了王坚星的最爱。

2002年工作后，王坚星购买的第一辆汽车就是桑塔纳，此后，他更是成为了上汽大众车模收集的“狂热粉”，开启了他的“圆梦之旅”。王坚星介绍，一款国产车从下线生产到发行车模，通常需要半年的时间，而大众车模的限量发行，更赋予了每款车模更珍贵的收藏价值。一个个精巧的车模，高水准的漆面和逼真的内饰布局，都将原版设计依照比例精准还原。“如今，每一辆车模不单单局限于车门、前后盖可开，甚至内饰座椅也可活动，后备胎和千斤顶都细节满满。”王坚星分享道。

除了大众车模，今年，王坚星还新入手了两辆公交车车模——沪嘉专线和新嘉专线。“这两辆公交我小时候常坐，太亲切了！去年2月，这两条线路合并为沪嘉专线，能入手这两辆模型十分有意义。”王坚星回忆，以前去市区上学时没有地铁，都是乘坐这两辆公交车，让他十分怀念，“车模是特别的，它们能串联起很多记忆和故事。”

空闲时，他还会给车模的零件喷漆、打蜡，研究车模的“微型世界”。“因为热爱，所以收藏，我的梦想是收集大众的所有车型。”王坚星说。

通讯员：蒋一超

编辑：武利荣

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