23款大众cc380夺目版落地价？

朗逸车主飘过，新宝来2021款目前有三种动力可选，分别是1.5L，1.2T和1.4T，楼主所说的应该是1.5L，先说下价格吧，我同事前两周刚提的2021款1.5L宝来自动精英（高配），落地12.1万（坐标山东济宁，两年免息贷款），如果是1.5L自动时尚版（低配）落地大约10.5万。如果经济富裕建议选择高配，不太充足的话选择自动时尚版即可。

以上是提车费用，下面再说一下用车费用，一般家用每年大约1万公里左右，平均油耗6L左右，以中石油的92#汽油价格5.6元/L，油费每年3400左右，平均每月300元；保养的话每年两次，每次500左右；保险的话，每年3000左右。这样算一下：每年的养车费用3400+1000+3000=7400左右，每月的费用7400/12=620左右。

折算下来，每月需要600多元养车费用，月入五千，养这辆车没问题。

新车 | 售价13.35万-16.59万元，一汽-大众2022款速腾上市

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前我们获悉，一汽-大众2022年款速腾上市，新车推出7款车型可选，售价区间为13.35万-16.59万元。详细价格和配置信息请见下文（注：本次上市车型为年度款车型，并非中期大改款速腾）。

2022款 280TSI DSG飞越版

2022款 200TSI DSG超越版

对比2021款车型来看，2022款速腾可选车款数量从5款增加到7款，新增车款为三款飞越版车型，包括200TSI手动飞越版、200TSI自动飞越版、280TSI自动飞越版。同时，280TSI自动30周年纪念版不再提供。

2022款 280TSI DSG飞越版

2022款 280TSI DSG飞越版

从价格角度来看，新增的200TSI手动飞越版进一步拉低了速腾系列入门版价格，也就是说与2021款车型相比，2022款速腾起售价降低2400元。同时，新增280TSI自动飞越版同样肩负拉低1.4T入门车型售价重任，对比2021款车型，2022款速腾1.4T车型售价门槛同样降低2400元。此外，2022款速腾200TSI手动车型可选空间也从一款增加到两款。

2022款 200TSI DSG超越版

从配置角度来看，2022款速腾新增的“飞越版”是在“超越版”基础上取消部分配置打造而来。具体来看，“飞越版”将8英寸液晶仪表盘换装为指针仪表，并取消外部照地灯、外后视镜电动折叠/加热、车门内饰氛围灯和后排安全带未系提醒。

2022款 200TSI DSG超越版

2022款 200TSI DSG超越版

同时，2022款速腾还可提供部分配置进行选装。其中，“飞越版”和“超越版”可选10.3英寸全液晶仪表盘（1500元/600元）、前排座椅加热包（1000元）、便捷舒适包（1700元）；同时，“超越版”还可选全液晶数字仪表导航包（3500元）；最后，顶配版“卓越版”可选金色轮辋（500元）、后备厢脚部感应开启（500元）、驾驶辅助包（7000元）。

动力方面，2022款速腾继续提供200TSI和280TSI两种动力版本，其中200TSI车型搭载1.2T四缸发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩共有两种调校，分别为175牛·米和200牛·米。280TSI搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动方面，1.2T车型可选5速手动或7速双离合变速箱，1.4T车型仅匹配7速双离合变速箱。

新车 | 大众ID.3 Pro S官图发布 配ID.7同款大屏 国内现款优惠3.8万元起

文：汽车日报 付博

新款大众ID.3 Pro S官图

[汽车日报 产品] 日前，新款大众ID.3 Pro S官图发布，新车外观、内饰设计方面并未做出太多改动，此次改款在信息娱乐系统和动力方面调整较大。

现款在售上汽大众ID.3

外观方面，新款大众ID.3 Pro S的设计与老款车型保持一致，同时国内在售的ID.3外观也与海外版车型并无明显差异。

作为参考，上汽大众ID.3定位紧凑型车，整体设计风格圆润，其长宽高分别为4261/1778/1568毫米，轴距2765毫米，根据配置不同提供18英寸和20英寸轮辋可选，外观方面全系标配LED前大灯组，具备自动大灯以及大灯延时关闭等功能。

新款大众ID.3 Pro S内饰

内饰方面，新款大众ID.3 Pro S配备有ID.7同款的12.9英寸中控大屏，其支持IDA语音助手和ChatGPT功能。官方信息显示，新车还对HUD显示画面进行了优化。此外，该车还支持选装哈曼卡顿音响系统。

现款在售上汽大众ID.3内饰

动力方面，新款大众ID.3 Pro S后置单电机的最大功率提升至170千瓦，0-100公里/小时加速时间为7.1秒。动力电池容量为77千瓦时，WLTP工况续航里程559公里，最大充电功率提升至175千瓦。

国内在售的上汽大众ID.3全系标配主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒、胎压报警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、5.3英寸液晶仪表以及10英寸中控屏，部分高配车型配备前排座椅加热、车内氛围灯、皮质方向盘、不可开启全景天窗以及360度倒车影像等。

动力部分，上汽大众ID.3全系采用前置单电机布局，电动机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。电池部分，该车配备宁德时代提供的52.8千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程450公里。

两周前，上汽大众ID.Care保值包正式上线，即日起至6月30日，购买ID.3的用户可同步选择限时ID.Care保值包，拥车三年后可享60%车价保值回购。需满足3年累计里程≤9万公里，3年累计理赔≤30%车价。目前，上汽大众ID.3在售车型共5款，官方指导价格区间为16.2888万-19.2888万元。作为参考，以最低配车型为例，三年后可享受约9.77万元回购。不过，上汽大众并未说明“车价保值回购”中的车价是否为原指导售价。

作为上汽大众在纯电领域的销量担当，上汽大众ID.3近半年累计销量为54662辆，位居纯电紧凑型轿车销量榜单第三名。不过，优秀的销量背后，其实也离不开ID.3一直以来的各种优惠政策，如今推出的ID.Care保值包也是如此。参考该车的产品定位来看，其主要与比亚迪海豚、欧拉好猫以及埃安AION S等车型形成竞争关系。

新款大众ID.3 Pro S引入国内市场销售的可能性不大，不过该车上搭载的部分配置，如12.9英寸中控屏幕、更大容量的电池等，未来有望搭载到上汽大众ID.3上。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。