大众ID.3四种充电方式分享，分别需要多久充满电？
大众ID.3五款电池容量均为52.8KWH。全系内置交流充电机功率均为7kw。也就是一小时充7度电，基本上7个小时充满。
市面上目前有四种常见的充电方式，大家可以作为参考，选择合适的充电方式。
第一种是安装家用充电桩
是最稳定常见的方式，也是最推荐广大车主安装。优势在于无需去充电桩站点排队，即插即充。
但安装充电桩之前必须申请到新能源电表。因为新能源汽车充电需求大，小区家用电费阶梯式收费，而新能源电表都是单独缴费模式，尤其是谷时电价还便宜。
农村自建房私自接线可能导致家用电压负载过大，充电不稳定甚至可能出现烧毁线缆等安全隐患。
而且国家目前大力推广新能源，小区新能源电费降低收费，谷时电价能便宜到3毛一度。基本上充一年就回本。
而且现在安装电表非常方便，带着车位证，驾驶证等证明去电网营业厅，不会操作的可以直接把手机交给营业厅工作人员。后面在相关申请表上签字即可。
不想跑一趟的车主，手机下载国家电网APP跟着指引上传材料也可以。基本上申请完一个星期电表师傅就上门安装了。
大众原厂智能充电墙盒价格4000。包40米安装线，多出来的线缆材料不会退钱，如果线缆不够，低于90米按照45块一米收费，超出90米将会按照55块一米。这种收费方式显然不太合理，而且充电桩本身价格也的确不便宜。
像一些电表离车位近的，没有原厂情节的车主选择普诺得充电桩就不错，国际大牌，充电稳定，而且和大众ID.3适配度高。
最重要的是按照布线距离收费，走多少米收多少钱，就本身充电桩价格也只要原厂的一半。自带显示屏，充满自动断电，为充电安全保驾护航。车主可以选择220v7kw充电桩，一小时充7度电，7小时充满。
第二种可以安装7kw便携式充电桩。
优势在于“移动式充电桩”。更适合有两地或多地需求的车主，像经常回老家，或者需要在几个固定场所工作的。每个地方都安装充电桩不划算，选择普诺得7kw便携式充电桩就可以完美解决需求，做到一桩多用。
不过第二种同样需要申请电表，方法和第一种方式相同。
去之前从墙上拆下放入后备箱，到目的地直接插入专用插座，相当于每个地方都有充电桩，完全不需要担心续航焦虑。
使用的3芯6平方国标纯铜线缆，空气开关使用2P40A的。
车主在经常居住的地方安装上专用插座后，功率可以达到7kw，一小时充7度电，给大众ID.3充电同样只需7个小时左右。
而且赠送16A，10A两个转接头，外出旅游，去公司上班，有碎片化时间补电的车主可以接上这两个转接头，插入220v空调插座或者普通插座即可补电。
普诺得便携式充电桩也带显示屏，还可以自行调节电流大小，像农村自建房白天电流不够用的，可以先降一部分电流，等晚上再升回去。
第三种可以选择16A3.5kw随车充。
车主不能申请安装电表的，比如喜欢旅游，有搬家需求。但是有碎片化时间补电的，像平时可以在公司楼下补电，出行可以在酒店补电的。选择16A3.5kw随车充也是很不错的一种方式。
大众原厂没有充电枪，有需要的车主可以选择普诺得随车充。充电方法也非常简单，只需要插入空调插座即可。一小时可补25公里，一晚上轻松续航200公里。
如果出行找不到空调插座，也可以选择接上赠送的10A转接头，将面板电流从16A调整成10A。只需要插入普通插座即可充电。一小时可以补15公里，充一晚上也能补个一百多公里续航了。
第四种就是直流快充
高速充电桩的功率通常都在50kw到350kw之间，给大众ID.3充电平均半小时充满。
但是这种直流桩造价昂贵，就是最低款直流桩也要近万块。一般适用于运营式直流桩，普通家庭没必要选择。而且直流充电虽然快，充电次数多了会损耗汽车电池。
出于对电池的保护，一般建议大众汽车保持20%-90%电量是最完美的状态，车主如果有出远门的需求，再把电量充满也行。
大众无线充电功能怎么样？大众车取电口、充电口功率，快速...
大众车取电口和无线充电详解。
大众车内一共有4-6处充电口，其中最鸡肋的功能就是无线充电，听着感觉高端大气上档次，其实一点也不好用。大部分车型的无线充电模块在空调面板下方的储物盒里，支持无线充电的车型会有一点凸起和一个电话的标识。
为什么说无线充电鸡肋？
·首先要想使用无线充电需要拆掉手机壳，手机壳稍微厚点就充不上电，而且还得横着放。
·其次就是无线充电的功率只有5瓦的功率，一小时大概只能充20%的电量，充电速度慢不说，而且发热还很严重。当然它虽然鸡肋，但是在车辆没带数据线的时候它还有那么一点点作用，但前提是你的手机要支持无线充电。
·除了无线充电，大众的前排还有一两个充电接口和一个取电口。像我的车就只有这一个USB接口，有的车型会有USB接口和C口两个充电接口。前排的USB接口既可以充电，也能连接U盘让车机使用媒体功能或者升级车机系统。另外一个C口主要就是适配苹果的充电接口，这两个充电口也是只有5瓦的功率。
·而整个车内最实用的就是12伏的取电口，这个取电口就是以前的点烟器，现在改成了取电口。这个取电口最大支持130瓦的功率，配合上快充接头或者是车载逆变器就非常好用。
·除了前排的充电接口，大众的后排一般也有两个充电接口，同样也是一个USB接口和一个C口，充电功率和前面的一样也是5瓦的功率。可以看出来大众车充电接口的功率都很低，只能在应急使用的时候保持一点电量，真想要快速充电还得使用这个取电口。
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