二手车大众辉腾：3.6升大V6、轴距超3米！给你比肩S级的气场

每每提及旗舰轿车，人们的第一印象往往是S级、7系、A8L等车型，但还有一位来自德国的车型经常被“遗忘”，作为“大众带字母”的鼻祖，辉腾在国内的认知度和销量都不算理想，但这些并不影响这款由德累斯顿透明工厂手工打造的车型在品质感、豪华层面的诠释，曾经落地百万的座驾，如今不到20万就能够入手，你那颗渴望顶级豪华体验的心，是否早已蠢蠢欲动？

曾经落地百万级的豪华旗舰，如今仅需不到20万的价格就能够将其收入囊中，对于多数人来说吸引力可见一斑，但需要注意的是如此大排量的车型，后续燃油成本相对较高，此外二手车购入之后还需要整备，这也是一笔隐藏的花费，如果您能够接受以上几点问题，那么大众辉腾是一台低调的“性价比豪车”。

大众啊腾现身街头，即将上市或22万起

在许多人眼里，大众的设计永远是千篇一律的乏味，古板，各个车型之间套娃套的傻傻分不清楚，不少人都怀疑大众的设计水平，不过虽然说是这样说，但大众旗下还是有能让人亮眼一辆的车型，大众CC就是这样一款车。

上一代CC亮相之时，轿跑式的设计惊艳了人们的眼球，被大家都称为最美大众车，也让那些说大众没有设计水平的人闭上了嘴，时间过去几年之后，这种质疑的声音再次想起，这一次，大众拿出了新一代的CC让大家再次闭上了嘴，基本上CC已经成了大众设计的护身符。

日前海外媒体曝光了一组CC换代车型Arteon（啊，疼！）现身街头的照片，从图片上看，啊疼的外观与之前在车展上亮相的车型一模一样，全新的前脸设计比起现在大众所有的车型都要帅气，运动感强烈。

侧面的造型非常低矮配合轿跑式的车尾显得非常动感，尾部设计层次感丰富，后备厢上方还有微微翘起的扰流板设计，同时尾灯的设计也与前大灯相呼应，细节上，新车的英文标识和辉昂一样采用水平居中放置在LOGO下方，提升档次感。

内饰方面则不如外观那么惊艳了，采用MQB平台打造的啊疼内饰与迈腾几乎一直，缺少了运动感，尤其是中控屏上方的石英表与整车的运动气质十分不相搭，不过好在这套内饰看起来足够有档次和科技感。

细节上，内饰采用了全液晶仪表，显示信息丰富，科技感也很强，座椅为摩擦性出色的Alcantara材质，同时油门和刹车踏板也为金属材质，突显了运动氛围。

动力方面，提供1.5T（150ps）+7速DSG、2.0T（190ps）+7速DSG以及2.0T（280ps）+7速DSG三种动力总成，此外高配车型还搭载四驱系统提升操控性。

目前，大众Arteon已经在德国开启预售，2.0T的顶配预售价为49325欧元，折合人民币36.4万，比宝马4系和奥迪A5还贵，不过到了国内国产后肯定没这么贵，按照德国2.0T顶配的预售价来看，国产后1.5T的价格应该在22万左右，有了这个价格，果断放弃宝马1系三厢了。