大众车系那么多，仅凭车尾英文标注你能说出是那款车吗？

今又见大众Arteon，以下纯个人看法，如有不妥，可探讨交流！别的不太懂，简单说说这个Arteon的外观与内饰造型，本人从事的行业也与此相关吧！

首先说说 Arteon的外观，它并无以往看过的某些推文吹的那样巅覆、全新的...Arteon给我的感觉，他还是一台普通大众，或者说象一台换壳的迈腾，它只是移植了老CC那运动感的溜背与无框门，前脸让人感觉很新颖，其实，它只是把普通大众前脸挂车牌处挖空成进气格栅，试想一下，把前保险杠挖空的地方填满它还是一普通的大众，造型上谈不上做了巅覆性的设计，更多的是修改的痕迹！

再说说内饰，其实，内饰也用不着说，中控就是大众一惯的“横平竖直”的布局，“七平八稳”的呆板、刻板感！当然，你也可以理解为“商务感”，做得中规中矩，板板正正！看过Arteon的内饰再对比一下迈腾的内饰（重点，中控），二者有区别吗？谁告诉我区别在哪？

第三，综合说说外观与内饰造型风格，外观较之迈腾风格炯异，迈腾主打商务，Arteon主打运动，因此，外观造型风格明确，很好理解，那么，问题又来了，一个运动风一个商务风的车其内饰居然是一样的，这让人无法理解！最好的解释是，Arteon并非全新打造的车，很可能是迈腾改造而来，换句话说，是不是迈腾换壳呢？是否可以理解为Arteon就是移植了CC的溜背与无框门的换壳迈腾呢？

而且，运动的外观配商务的中控内饰，是否有点象穿运动服打着领结？

说到Arteon，大家都知道说是CC的替换品，说到CC，我们就不能不说CC的老对头、冤家别克君威GS，熟悉君威GS的人都知道，外观犀利运动，内饰风格与外观一致，还有专属运动座椅，内外造型与气质浑然天成，再匹配运动性能，百公里加速6.2秒，百公里制动33米...从里到外的造型气质包括车辆内涵性能，纯纯的运动...

以上说的，纯个人观点，你可以仔细去看看、想想，我说的是不是对的，特别欢迎专业的工业造型的专业人士交流讨论。

一汽大众的厂址？

大众Arteon国产后会不会火，小弟感觉在于两个方面

1.配置

典型大众集团的作风是把引入国产的汽车简配！例子比比皆是，小弟就不一一叙述了，就我个人而言，这是一种极其无耻的做法！

2.价格

如果大众Arteon引入国产，就小弟个人而言定价在25万-35万元之间，这款车肯定会大卖！