一抹红色大众风情 实拍上汽大众凌渡L
[爱卡汽车 导购 原创]
一抹红色大众（万种）风情，我承认第一眼就被凌渡L亮眼的“天椒红”所俘虏。全面换新的造型样式加上比起现款凌渡GTS车型更加浓郁的红。这一份视觉上的火辣冲击不禁让我又回想起了一个汽车界的古老传说......难道最美大众它又来了？
所谓流水的最美大众，铁打的大众CC。在超长的一段时间内，最美大众的桂冠一直被大众CC所拥有。毕竟太多的大众车系只是在外观上更加犀利一些，车身线条上更加优美一寸，而当你打开车门，一切便会原形毕露。彷佛无框车门已经成为一个传说，更有某些法系品牌云云：中国消费者只是嘴巴上喜欢无框，当要付钱时则会原形毕露。在正经商人面前，无框已经和高昂的售价打上了等号。但是一切的一切都是用来打破的，终于我们迎来了一款既亲民又热情的合资紧凑型轿车，它终究换上了无框车门的新衣——上汽大众凌渡L它来了。
说实话之前在看到凌渡L的申报图时，我并不看好这款车型的新颜值，但是当我看到实车时我认识到了自己的错误。本次实拍的凌渡L为次顶配车型，在车漆方面采用了火辣的“天椒红”，该漆面在灯光照耀下散发出高级的红色耀眼光辉，十分吸睛。
凌渡L的外观相比现款车型可谓变化巨大，一改大众套娃本性。全新“虎鲨式”前脸，加上机盖上四根隆起向下俯冲的筋线相当唬人。不过当我第一眼看到凌渡L的申报图时，就不经联想起了马自达的MX-5和大众ID系列的外观，大家有没有相同的感受？
在前脸设计方面，凌渡L采用了目前大众主流的贯穿式灯带、发光LOGO和大灯相连接的造型。与ID系列车型十分类似。下方偷师于新帕萨特大面积满天星造型的进气格栅，也给这辆凌渡L增加了一丝优雅贵族气质。
自从去年开始，新帕萨特、新辉昂到新途昂、新途昂X和整个大众ID系列，大众在“玩灯”方面的造诣愈发精进。从原本的发光贯穿式灯带，到亮眼的发光LOGO进步巨大。其实潜移默化中，曾经在绝大多数消费者眼中严谨、古板的大众已经走上了年轻化的复兴之路。
由于是抢先实拍车型，目前关于凌渡L的具体配置还并不明了。但是官方透露顶配车型的大灯还将采用大众最新的IQ.LIGHT大灯技术。随着大众车型新一轮的集中改款迭代，上汽大众的燃油车也真正走向了全方位的智能时代。
凌渡L的长宽高尺寸分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，长度相比现款车型增加了169mm，轴距增加了75mm。凌渡L的“L”可谓增加的货真价实。在尺寸方面，比起目前该级别当红辣子鸡的思域也有一定的优势。
凌渡L、凌渡和思域车身参数对比 车长车宽车高轴距凌渡L4784mm1831mm1469mm2731mm凌渡4615mm1826mm1425mm2656mm思域4674mm1802mm1415mm2735mm爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn随着凌渡L的正式亮相，无框车门将不再是富人的专属玩物。可以预见的是，将来会有越来越多二十万元级别以下的车型拥有这一项配置。拉风又优雅的无框车门，足以对如今绝大多数自诩溜背运动的潮酷车型，来一次精准的“降维打击”。大众官微还透露该顶配车型还拥有溢彩迎宾光幕。
该实拍车型搭载了一套黑银撞色的18英寸魅影花刃轮圈。轮胎方面采用了邓禄普的SP SPORT MAXX 050轮胎，规格为225/45 R18。这套轮圈相比现款凌渡车型要么纯熏黑、要么银色简易条辐造型样式实在好看太多。
加长过的车身尺寸使得原本的掀背造型变得更加的相得益彰；溜背式的流线车顶又形成了一条完美的“背影杀”弧线。而在功能性方面，大掀背开启方式的后尾门又极大增加了车辆的装载储物能力。
凌渡L的车尾同样采用了贯穿式造型，中间的大灯LOGO也可以同时发光。这在大众燃油汽车中可谓首次搭载（辉昂都不曾拥有这个配置）。
凌渡L的尾灯采用了全新造型样式，无论是正后方还是侧面都能看到硕大的点亮光源，十分醒目。两侧三爪式的灯条富有张力，具有一定的立体感。
一抹红色 万众风情----1
如果要我用一个词来形容凌渡L的全新内饰，那一定是“跳级”。凌渡L是上汽大众首款搭载悬浮式双联屏的车型，这可比其老大哥途昂/途昂X们更为激进，更为科技，堪称“跳级”。做工用料方面，与时俱进的多彩氛围灯和饰板都让其科技感十足。
除了没有R标外，凌渡L的方向盘简直和途观X上的R-Line专属触控式真皮多功能方向盘如出一辙，握感极佳。两侧的滑动触摸按键在稍加熟悉之后，就能轻松掌握。功能性上，该多功能按键还具有触控震动反馈效果。
最近上新的几款上汽大众车型均已换新了这个样式小巧精致的电子挡杆。之前曾经吐槽过这个异常“玲珑小巧”的电子挡杆在途昂这类大块头车型上有点让人无所适从。但是在凌渡L这类紧凑型车上却是一个不错的归宿。
其实这两块悬浮式屏幕大家都并不陌生，但是将其合并双联倒是第一次。悬浮式双联屏采用的是左、右两块屏幕拼接的设计。其中，位于左边的全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，可以进行不同的显示界面切换。中央触控液晶屏的尺寸为12英寸，采用的是MOS 3.2智能车机系统，包含了常规的导航、在线音乐、语音控制功能等，UI的显示效果也比较细腻。
虽然采用了全新的双联屏拼接样式，但是其中的内容与UI倒是与诸多大众车型保持一致，几乎没有什么上手难度。值得惊喜的是，官方更是透露凌渡L采用了全新MQB EVO数字智能架构，拥有4倍的通信速度提高、2MB高速CAN宽带、100M以太网、5倍Stop&Go跟停时间提高、1.3倍ACC自适应巡航系统适用时速提高、2.2倍可刹停速度提升和2.3倍侦测距离提高。
仪表盘有两种模式可以互相切换，左边与右边的显示内容都可以随着驾驶者的需求而自由切换。整体的反馈和动画效果都十分顺畅，毫无迟滞感，整体使用效果佳。
座椅方面，凌渡L采用了全新的“猩红项饰酷黑”主题配色座椅，拥有不错的乘坐感和包裹性。座椅内多处的红色缝线和装饰点缀也更能激发驾驶者的驾驶欲望。
在舒适配置方面，顶配车型前排座椅均拥有电动调节与通风/加热功能。而本次实拍的次顶配车型仅主驾有座椅电动调节功能，副驾驶座椅调节为手动。
在车身尺寸全方位的增加后，凌渡L拥有了一个舒适、宽敞的后排乘坐空间。无论是纵向空间还是横向空间都有极大的改善。宽敞的空间可以给后排三名乘客均带来舒适的乘坐感受。这点相比于现款凌渡是一个非凡的进步。
为了掀背造型样式，凌渡L依旧没有搭载主流的全景天窗，颇为可惜。但是这个普通天窗较常规的天窗在尺寸方面依旧大些。
凌渡L的第二排座椅可以按4/6比例进行放倒，其在放倒后，并不能与后备厢地板形成一个平面，有些可惜。不过大掀背式的开启方式，依旧使得整个后备厢的容积较传统车型而言拥有更大优势。
所谓”幸福都雷同，悲伤千万种“，作为上汽大众的又一款全新换代车型。凌渡L和高尔夫一样，依旧没有命去用上那大众粉丝们翘首以盼的1.5T发动机，实在让人唏嘘。该款实拍车系依旧搭载了一台EA211全铝环保TSI发动机，其最大功率为110kW（150马力）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。
传动系统方面依旧搭载了一台7速双离合变速箱。无论是发动机还是变速箱都与现款凌渡相同。
悬挂部分，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆式独立悬挂的组合。
编辑总结：让我们回到文章开头，对于20万元级别以下的紧凑级别市场，无框车门到底是溢价的“票房毒药”还是让你心甘情愿支付买单的“大卖黑马"?等到3月份凌渡L正式上市就能看出端倪。当然革新的外观、拉风的无框车门和全面进化的车身尺寸，毫无疑问这次上汽大众已然是动真格了。也许在将来，凌渡L的这抹红色万种风情，将会变成众人知晓的一抹红色大众风情也不一定，你说呢？
精彩内容回顾：
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凌渡能不能成功攻破这道坎，我们得好好体验一番才能知晓答案。
对于不少车主来说，长途高速驾车中一个非常令人头疼的问题
近日凌渡内饰的曝光，终于让热盼的人们先睹为快
全新内饰 前卫化身
红色版大众探歌到店，比橙色更帅气，或15万起，网友：怕是要凉
大众探歌红色版惊艳亮相，市场前景却引发网友热议
在汽车市场的激烈竞争中，大众汽车再次以一款全新车型探歌吸引了众人的目光。近日，这款车的红色版本实车到店，其时尚靓丽的外观立刻引发了广泛关注。然而，随着更多信息的曝光，网友们对于探歌的未来前景却产生了不同的看法。
探歌作为大众旗下的首款跨界SUV，无疑承载了品牌对于新市场的期待。从外观设计上看，探歌继承了大众家族的经典元素，同时注入了更多年轻化的元素。红色车身的选择更是让这款车显得尤为醒目，无疑能够吸引更多年轻消费者的目光。
然而，网友们对于探歌的担忧并非空穴来风。在如今的汽车市场中，自主品牌已经逐渐崛起，成为了合资品牌的有力竞争者。尤其是在紧凑型SUV这一细分市场，自主品牌已经推出了多款性能出色、价格亲民的车型。相比之下，探歌的价格定位似乎并不具备太大的优势。
此外，探歌在动力方面的表现也引发了一些争议。虽然1.4T涡轮增压发动机在日常驾驶中完全够用，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说，这样的动力配置可能显得有些保守。在如今的市场中，消费者对于车辆的性能要求越来越高，如果探歌不能在这方面给出令人满意的答案，那么它的市场前景确实堪忧。
当然，我们也不能忽视探歌作为合资品牌的优势。大众汽车一直以来都以高品质、高口碑著称，这也是其能够在市场中立足的重要原因之一。探歌作为大众旗下的新车型，自然也会继承这些优点。此外，大众汽车在售后服务方面也有着丰富的经验和完善的体系，能够为消费者提供更加便捷、高效的服务。
综上所述，大众探歌红色版的亮相无疑为市场带来了新的选择。然而，面对激烈的市场竞争和消费者日益多样化的需求，探歌能否在市场上脱颖而出，还需要时间和市场的检验。作为消费者，我们也需要保持理性的态度，结合自身需求和预算，做出更加明智的购车决策。
话题讨论：你认为探歌在市场上的最大优势是什么？面对自主品牌的竞争，合资品牌应该如何应对？欢迎在评论区留言分享你的看法！同时，我们也期待探歌在未来的市场表现中能够给我们带来更多的惊喜和亮点。
好的，以下是为您补充的结尾部分，希望能够满足您的需求：
当然，无论探歌最终市场表现如何，我们都不能忽视它所带来的新气象和可能性。汽车市场总是充满了变数和惊喜，每一个新车型的出现都是对市场的一次挑战和机遇。探歌的出现，或许能为我们带来更多的选择和启发，让我们对汽车市场充满期待。
在这里，我们也特别设置了一个话题讨论和投票环节，邀请各位读者积极参与，分享你们的看法和观点。你认为探歌在市场上的最大优势是什么？是时尚靓丽的外观、合资品牌的品质保证，还是其他方面的优势？请在评论区留言告诉我们，并参加我们的投票活动，选择你认为探歌最吸引人的特点。我们将根据大家的反馈和投票结果，进行统计和分析，并在后续的文章中与大家分享。
同时，我们也欢迎大家关注我们的账号，获取更多关于汽车市场的最新动态和深度解读。我们将继续努力，为大家带来更有价值的内容，让我们的生活更加丰富多彩。
最后，让我们一起期待探歌在未来的市场表现中能够展现出它的独特魅力和实力，为消费者带来更多的惊喜和选择。毕竟，在这个充满机遇与挑战的汽车市场中，每一个新车型的出现都值得我们关注和期待。
感谢大家的阅读和支持，我们下期再见！
2024款大众ID.3将于12月20日预售，新增蓝色车色及内饰
IT之家 11 月 27 日消息，据易车网、爱卡汽车等多家媒体报道，2024 款大众 ID.3 将于 12 月 20 日开启预售。
作为年度改款车型，这款新车此前已经在广州车展上首发亮相，将会引入全新蓝色车身配色以及蓝色内饰设计，新增发光 logo，配置方面也会稍作调整。
作为参考，目前在售的大众 ID.3 车型长宽高分别为 4261mm / 1778mm / 1568mm，轴距为 2765mm，采用前麦弗逊式独立悬架 / 后多摆管式独立悬架，车身提供极光绿、赛博黄、超导红、晶质白、离子灰配色。
▲ 现款大众 ID.3 内饰座舱方面，现款大众 ID.3 提供 5.3 英寸数字组合仪表、10 英寸悬浮式中控屏，可选装 AR HUD 智能导视，支持无线 / 有线手机映射功能，配备双区自动新风空调（IT之家注：带 PM2.5 净化与数字显示），支持酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺、腾讯视频、网易云等第三方应用，支持远程控车等功能。
▲ 现款大众 ID.3 外观动力方面，现款大众 ID.3 搭载了后置电机，峰值功率为 125kW，峰值扭矩为 310Nm，搭载三元锂电池，CLTC 纯电续航 450 公里。
目前，现款大众 ID.3 的官方指导价为 16.2888 万-19.2888 万，限时优惠下，其售价为 12.5888 万-14.9888 万元。
