集宁区一“途观”新车6天抛锚3次车主维权困难重重

冯先生怎么也不会想到，在新闻中经常看到的维权，会发生在自己身上。维权过程中，素养很高的他，也屡次生气。

事情还要从2021年3月29日说起。这天，冯先生从上汽大众内蒙古国尊汽车股份有限公司（以下称国尊4S店），购买了一辆大众途观L1.4T的SUV车。

可让冯先生万万没有想到的是，新车刚提回家就出现了故障。冯先生向记者描述说：“4月1日，车在行驶途中，仪表盘上多个故障灯突然亮起，与此同时，发动机无法正常工作，车辆无法使用。”

冯先生当即就给国尊4S店打电话，对方回复说第二天来修。4月2日，国尊4S店派维修人员来到冯先生家，用电脑将汽车仪表盘上的故障灯消除，发动机恢复动力，能够正常工作。

冯先生以为汽车本来就是小毛病，故障灯消除后就没事了，所以很快又出门了。他说：“4月3日，我开车去察右中旗途中，同样的故障再次出现，国尊4S店派同一位修理工来救援。他还是用4月2日的方法，用电脑消除故障灯后，车辆恢复正常。”

维修人员将自己的判断告诉冯先生说：“车的故障还没有彻底解决，需要开回4S店进行全面检修。”冯先生就让维修人员将车开回集宁。

后来，该维修人员告诉冯先生说，就在他将车开回集宁途中，同样的故障再次出现，但他没有采取措施，只是慢慢开了回去。

维修人员经过检查，却一直没有找到汽车故障原因，他们只能将该问题反馈给上汽大众厂家，由他们诊断。

冯先生说：“4月6号，国尊4S店和上汽大众厂家联系之后，厂家给出的意见就是更换发动机线束。但我说我新买的车，用了不到一个星期，就跑了200多公里，同样一个问题如此频繁出现，你给我大拆大卸，我接受不了。”

冯先生当即提出换车的要求，但国尊4S店方面认为达不到换车的标准，予以拒绝。此后，冯先生就向市场监督管理部门求助。

市场监督管理部门的工作人员将冯先生、国尊4S 店的负责人召集到一起进行调解。经过调解，冯先生本着解决问题的心态，决定退让一步，答应国尊4S店可以进行维修，但前提是，必须给他一个承诺。这个承诺就是，车辆维修之后，如果再次出现同样的故障，国尊4S店必须做到无条件换车。

冯先生觉得自己的要求并不过分，而且他已经作出了最大程度的让步。然而，面对冯先生的要求，国尊4S 店方面却没有同意，国尊4S店的总经理说，愿意以个人名义给冯先生这个承诺。

冯先生认为对方是在耍赖，因为他是从国尊4S店购买的车辆，又不是从个人手里买的，如果个人给他作出承诺，这算怎么回事？事情就此陷入僵局。

针对此事，记者来到乌兰察布市察右前旗平地泉镇国尊4S店进行了采访。

国尊4S店总经理邓造业说：“我们目前只能按照厂家提供的解决方案给客户进行修车，但是目前没有跟客户达成一致。因为客户是和公司买的车，而现在的情况是没有达到这个退换的标准，所以没办法给客户一个承诺，而且本身我们也不需要承诺，因为国家有三包规定，比如三年10万公里的质保。现在我们和客户主要就纠结在这个承诺上。我们建议客户先修车，等修完之后还出问题，相关部门也会介入的。”

而至于冯先生的车辆为何达不到退车或者换车的标准，邓造业解释说：“三包法规定新车购买60天、5000公里以内，如果出现车身开裂、燃油系统泄漏、制动系统和转向系统失效，就可以无条件退换车。”

而根据国家质量监督检验检疫总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中第二十条中显示：在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：即，因严重安全性能故障累计进行了2次修理。

按照此条规定，冯先生认为，他的车辆已经进行了两次维修，已经达到了换车的标准。

可邓造业认为，他们没有对冯先生的车辆进行维修过，他说：“对客户车上所有零配件我们都没动过，第一次我们是拿电脑去给他检测，然后消了故障码；第二次就直接开回店里，到现在一个配件还没换过，所以说不存在一个修理。”

而在《新华词典》中，给出的汽车维护和修理的范畴是：对出现故障的汽车，通过技术手段进行排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障，达到一定性能和安全标准。

但邓造业并不认可，他认为真正意义上的修理是更换配件，而通过电脑消除故障灯不属于修理范围。邓造业说：“按照我们过往的维修流程是，我们先报给厂家，厂家审核通过，然后我们进行配件更换以及维修，最后把车交给客户，这才是维修。”

邓造业既不认可《新华词典》对维修的解释，也没有拿出其所属行业对维修的界定，只是他理解的维修是汽车行业的整体认知。

邓造业表示无论如何都无法给冯先生所要求的承诺，他说：“为客户的车辆进行了维修后，如果再有问题，也达不到退换的标准，所以就没有这个承诺。因为按照厂家的建议，是更换发动机的线束，这是达不到车辆严重安全性能故障。”

邓造业说：“因为现在对汽车这个故障的看法，我们还是存在分歧，咱们可以通过正常的法律渠道，先通过市场监督管理所处理，如果不认可，还可以上诉到法院，总有说理的地方。而现在我们肯定就是按照厂家给提供的维修方案进行维修。”

面对国尊4S店方面给出的答复，“冯先生并不能接受，他无法接受对方更换发动机线束，不属于车辆安全性能故障”的说法，他说如果车行驶在高速上，一旦出现同样的情况，高速上车速都那么快，如何保障自己的人身安全？

冯先生说：“我是对他们产品的不信任，所以才让他们作出这个承诺，而且我已经做出了让步。此外，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中‘鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺’这条规定，我认为我的维权是合理合法的，而且我也会维权到底的！” （龚学刚）

刚买6天的大众途观故障频频续：冯先生拿到19万元购车款

正北方网讯（北方新报正北方网首席记者 高志华）5月18日，北方新报正北方网刊发《刚买6天的大众途观故障频频 车主：这车谁敢开？》，对乌兰察布市的冯先生在上汽大众内蒙古国尊汽车股份有限公司（以下简称国尊4S店）购买了一辆途观SUV，购车6天内这辆车多次出现故障，双方就如何解决此事无法达成一致，冯先生将车一直停在国尊4S店一事进行了报道。

5月25日，冯先生告诉记者，国尊4S店经过与他协商，最终以19万元的价格卖掉了这辆车，他在国尊4S店办理了过户手续，最终拿回了19万元购车款。“购车时总计花费20万元多一点。北方新报正北方网报道此事后，4S店提出了新的解决方案，把我的损失降到了最低。”冯先生高兴地对记者说。

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