大家好，今天来为大家分享江苏本田4s店电话号码的一些知识点，和江苏本田4s店电话号码的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
谁知道江苏省启东市区有哪些汽车经销商？
混动顶配可以。
南京本田4s店有几家？
雅阁是好车，若优惠3万元就好了。
江苏车友的福利 本田进口摩托车南京店正式开业
2019年7月4日，Honda DreamWing（本田进口摩托车）品牌特约店—南京店正式开业，截止倒目前，本田进口摩托车已经在国内国内开设八家品牌特约店，分别位于北京、上海、佛山、成都、昆明、济南、郑州、南京八个城市。本田技研工业株式会社常务执行董事、中国本部长水野泰秀，本田技研工业（中国）投资有限公司上海分公司摩托车中心长永井康晃，Honda DreamWing南京店董事长邓建强及众多车主和媒体朋友们等嘉宾共同出席了以“扬梦·石城”为主题的开业仪式。
HondaDreamWing 南京店 地址：南京市江宁区科学园湖山路717号
本田技研工业株式会社常务执行董事 中国本部长水野泰秀
开业仪式上，水野泰秀本部长发表了致辞：Honda以“让中国用户更好地体验摩托车的可能性”为初衷，在华开启进口大排量摩托车事业。为了向更多的用户展现Honda的世界观，Honda 在自然资源丰富、经济发展迅速的南京开设Honda DreamWing全国第八家品牌特约店。南京店将作为Honda全新的品牌宣传基地使梦想不断延伸扩大。
水野泰秀本部长还介绍了全新上市的2019款大排量运动街车CB1100系列车型——Honda CB1100 STD和Honda CB1100 RS。在外观上，两款车型均在发动机、前后挡泥板以及轮毂处均采用与车身一致的黑色涂装， RS款还在侧边盖使用铝合金材质的空气滤清罩得以最大程度展现金属质感。在配置上，两款车型均配备电加热把手与ABS刹车防抱死系统，进一步提升舒适性与安全性； STD款的油箱亦增大至17L，实现长距离续航。而两款车型都采用了具有平滑阻尼特性Showa的SDBV （Showa双向可弯阀片）前减震器，RS车型的后减震器还采用了预载可调式后减震，为骑手带来更加舒适、稳健、细腻的骑乘感受。
Honda DreamWing南京店董事长 邓建强
作为南京店的董事长，邓建强先生表示：“南京，是著名的六朝古都，自古风光秀丽，人杰地灵，是中国最具文化底蕴的地区，也是当今中国经济最为活跃的区域，这里的二轮大排市场潜力无限。Honda以其技术先进、质量可靠的产品和悠久的赛车文化，影响着每一位摩托车爱好者。Honda DreamWing南京店的使命就是以顾客为中心，严格管理、标准服务，安全骑行，为广大摩托车爱好者提供更便捷舒适、更专业的交流场所，为用户创造更安全有趣的骑行体验。”
水野泰秀本部长亲自将特约店授权证书交到邓建强董事长手中，并与现场嘉宾一起进行了剪彩仪式， 标志着Honda DreamWing正式入驻南京。未来Honda DreamWing南京店将为江苏和安徽地区的用户提供更多产品选择。此外，开业当天还举行了南京店首批购车用户交车仪式，水野泰秀本部长和邓建强董事长将钥匙交付给用户代表，感谢南京的用户对Honda品牌的信任和支持。
南京店位于江宁区，处于天元东路与湖山路交叉口，地理位置极其优越。店铺总面积约为1100平方米，整体设计风格秉持“纵享都市感、时尚感，‘乐享骑行生活’的Honda Road”的设计理念，采用Honda DreamWing全球最新设计，黑色钢板搭配灰色，更展现出品牌的品质感和高级感。
特别值得一提的是，顾客进入店铺即可通过大厅上方的镂空圆孔设计看到二楼天花板上的Honda品牌标志，独特的设计给人焕然一新的视觉体验。
此外，店铺还设置了车型展示区、骑行装备展示区、客户活动区、休息洽谈区、售后服务区，室外设置试驾区和客户停车区，体现Honda独有品牌文化——“梦想”“技术”“信赖”
作者点评：Honda DreamWing南京店的落成将为江苏、安徽两个省份的用户提供高品质的产品和服务，足不出省就可选购十余款本田进口摩托车。从本田的中国市场战略来看，未来将会继续增加品牌店的投放，以应对国内持续增长的大排量摩托车消费者市场。
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东风本田一4S店用“车震”宣传新车，被罚8万
因违反广告内容管理规定，借“车震”宣传新车，东风本田丹阳新亚东4S店关联公司镇江新亚东汽车有限公司，日前被江苏省丹阳市市场监督管理局罚款8万元。
处罚详情显示，2022年6月6日，丹阳网信办发现微信号为“xinyadongzj”的账号上发布有一篇标题为《车震去哪儿?东风本田新概念车杰德带您掀起车震新高潮!》的广告，该广告涉嫌违法，后转由丹阳市监局处理。
经查，该账号主体为镇江新亚东汽车有限公司。该广告详细介绍了“后尾空间”“副驾体验”“原始视野”“V型享受”“后排平躺”等“车震秘笈”，均配以文字形式详细描述上述各个位置的车震姿势、步骤等，还辅以线条勾勒在车上的人物形体、体位等，该条广告显示阅读量有“10万＋”。截至案发，网易、知乎、凤凰网等网站上均以《东风本田经销商刊发“车震”内容做宣传，互联网都不敢这么干!》的形式对上述广告予以报道、转载。
2022年6月9日，上述微信号显示“该账号进入自主注销冻结期，功能无法使用”，6月10日正式注销。
按照《中华人民共和国广告法》第五十七条规定，丹阳市市场监督管理局依法作出行政处罚，罚款金额为8万元。
汇调查 | 本田皓影1年3度“机油增多”1.5T发动机质量缺陷何时了？
来源：交汇点
“以前只知道汽车开久了会‘烧机油’，没想到，去年刚买的本田皓影SUV三次出现 ‘机油增多’。”近日，家住江苏省无锡市的陈先生通过网络发来了投诉，新买的爱车一年内发动机三次出现同一故障——“机油增多”，4S店多次检修也没完全解决。不仅如此，明明车主陈先生出示的售后服务单写明了该故障，新华日报·交汇点记者向本田4S店求证时，工作人员却并不承认。
车主：新车2个月首保就出故障
陈先生的这台皓影1.5T尊贵版SUV早在首保的时候就出现了问题：“2020年3月左右，我在新车行驶3000多公里时进店首保，换机油前观察了一下机油尺，发现机油液面竟处在最大刻度以上，机油增多问题此时已经出现了。”陈先生说，这台爱车购买于2020年1月17日，总价将近24万，买回来后一直是爱惜使用，不存在激烈驾驶，发生这样的问题让他很是不解。对此，当时4S店为其更换了机油，将液面调整至合适高度后，让陈先生继续使用1000公里以待进一步观察。
2020年5月份，陈先生将行驶了4538km的爱车送往4S店，经店内维修工检查确认，该车机油液面再次超出刻度上限约4毫米。“4S店的人提出让车子以3000转的怠速运行30分钟后再做检查，我这是新车，心里肯定接受不了这样子的磨损，就没有同意。”
2020年6月份之后，陈先生多次自行检查，发现机油液面逐渐恢复到了正常高度，加之在此期间车辆运行一切正常，此事他就没放到心上。直到2021年1月份，原以为故障已经排除的他，又一次在机油尺上见到了超出上限的机油高度！
“上网一查才发现，‘机油增多’是本田这款1.5T发动机的通病。而且，该问题一般是气温升高就减轻，温度降低就严重，反正就是个‘定时炸弹’。”陈先生告诉记者。意识到问题严重性的他，这才给新华日报·交汇点反映了情况，寻求媒体帮助。
在国内某知名汽车投诉平台上，记者尝试搜索“本田皓影”、“发动机问题”，结果显示，不到一年时间，相关投诉已经多达19个。一位购买了陈先生同款车型的车主在投诉中写到：“2020.7.28提车，4000公里首保完，跑了2500公里出现机油增多，油耗明显增高，发动机没劲，已影响到正常使用。”
发动机作为汽车的最核心零部件之一，短短时间内就出现如此严重的问题，这无疑是让很多车主无法接受的。陈先生直言，“车无完车，有点毛病到还可以接受，可现在车辆‘心脏’出问题，太让我失望了。”
1.5T发动机“机油增多”原是“老毛病” 经销商：去年就没问题了
3月4日，记者以顾客的身份拨通了陈先生进行车辆检修的无锡东鑫汽车销售有限公司电话。面对记者有关机油增多的询问，一位售后服务专员接待了记者。 记者：本田皓影1.5T车型是不是有机油增多的问题？ 售后：额，并没有…… 记者：没有是吗？你们有遇上过吗？ 售后：额，就……之前吧……之前，可能有一点吧。 记者：现在没有这个问题了吗？ 售后：对对对，现在没有了…… 记者：冬天没有人反映吗？ 售后：没有，没有，最近一年都挺正常…… 记者：2020年开始就没人反映了吗？ 售后：对对对……
然而，据陈先生提供的售后服务单显示，他于2020年5月才进店检修了机油增多问题，在服务单的“送修问题”和“作业项目”两栏中，售后服务员还留下了相关问题表述。
记者搜集资料发现，早在2017年12月份，就已经有网友和媒体相继爆出了本田搭载1.5T涡轮增压发动机的部分车型出现了“机油液位升高”，涉及范围包括了东风本田CRV、思域、杰德、URV，广汽本田冠道240TURBO，甚至发生多起集体维权事件。而皓影搭载的发动机，其主要结构正与维权车型高度相似。
随后当年2—3月，国家质检总局、东风本田公司、广汽本田公司相继对此事展开了调查和处理，解决措施包括召回升级ECU、增加机油尺刻度线以及修订用户手册，但因问题解决不力，还曾被国家质检总局问责。甚至有一段时间，涉事的CRV 1.5L涡轮增压车型还遭遇了暂停销售。
但即便以最终召回方案维修过后，很多车主反映结果仍不理想。以东风本田CRV车型（广汽本田皓影同平台车型）为例，在国内某知名汽车论坛上，一山东济南车友反映，2020年5月份购买的新车仍在冬季出现了机油增多。
业内人士：“机油增多”影响发动机寿命 本田解决方案令人失望
对发动机机油增多问题，记者咨询了南京市某汽车修理厂的技工王师傅。王师傅告诉记者，机油增多是发动机缺陷的一种，长期如此将影响车辆使用寿命，车主应该重视此问题。
“出现机油增多，主要是发动机机油当中混杂进了汽油。”王师傅向我们解释，发动机工作过程中，没有燃烧尽的汽油会随着活塞运动进入机油底壳，当温度较高时，这部分汽油会因自身物理特性挥发，对车辆影响不大；但在低温条件下，难以挥发的汽油将影响机油的润滑效果，加剧发动机内部磨损，长期如此，发动机面临大修的危险。
互联网上，多位汽车相关博主也持相近的观点。一位博主介绍，某自主品牌与本田的车型几乎同时出现了机油增多，“从解决方案上看，本田用一到二个月的时间，给出的解决方案就是增加标尺。该自主品牌的解决方案则是召回并增强、改进冷却系统”，其认为，相比之下，本田的解决方案有节省成本、敷衍了事之嫌，诚意有所不足。
截至发稿时，广汽本田方面并未对此轮机油增多进行公开回应，新华日报·交汇点也将持续关注此问题。
新华日报·交汇点记者 陈凌 实习记者 张珺洁
投诉链接：为响应2021年全国消协组织“守护安全 畅通消费”的消费维权年主题，服务大众，新华日报·交汇点特发起“汇调查——聚焦3·15 守护你我他”公益行动，点此上传调查线索。
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