大众朗逸小毛病多吗？
针对销量和评价这个问题，最好还是像身边使用大众者对大众的感受吧！我个人觉得一辆车的好与坏没有一个评价标准。举个例子吧！我的第一辆车和一个朋友一天在不同的销售商里接的同一款车，我的就我自己开了八年也没什么毛病，可他的呢？已经转手好几个人了，在不同的人手里驾驶习惯不一样，毛病就不少了。我们反过来想想，要是大众车真那么差，为什么还有那么多人去购买呢？更何况大众车在同级别的车型中价格总比其它品牌的要贵一两万元呢？难道他们都是睁眼瞎吗？难道他们都是钱多了找不到用处吗？所以好与坏答案就已经在你心中了。其实最好的选择就是自己亲自体验驾驶感受以后才能比较出什么样的车适合自己，什么样的车才是最好的只有驾驶起来感觉沉稳操控游刃有余等让自己心里踏实的车才是最好的。
大众车后期故障率高吗？
这个问题只有你自己能够解答，大众的问题是实打实的，不是谁恶意造谣的，但是你还是想购入cc，无数个这样的你就堆积起了大众的销量，因为所有的人都和你有一样的想法！那就是卖的多就肯定没问题，别人买了没问题，自己买了自然也不会有问题！现在网上曝光的维权的车主当年都这想法！
为什么都在说“修不好的大众”，大众车的质量真的有那么差嘛？
#头号新车#
常言道“丰田车开不坏，大众车修不好”，这句话给人留下的印象是丰田车的质量优秀，而大众车的质量较差。然而，事实真的如此吗？
实际上，大众车的小毛病从来都不少见（德系车普遍存在这个特点），只不过大众车无论出现何种问题，都很容易找到配件和修理，这正是适应能力强的体现，这或许就是大众车坚固耐用的原因。
以多年前驾校的老普桑为例，那些车子破旧不堪，底盘漏油（但照样可以开），经常冒烟，甚至添加的液体是自来水而非防冻液，方向盘打直也无法保持直线行驶，车辆转向系统一直发出噪音，给人的感觉就是这辆车随时可能崩溃。
然而，它仍然坚强地坚持着，当然时不时会出现抛锚的情况，但是很容易就能找到配件来更换。
因此，那时我觉得这辆车真的耐用，其实它每天都会出现各种各样的问题，只不过这辆车的生命力太顽强，很容易解决！ 当然，大众汽车的故障率是很高的，这在汽车界是一个普遍现象。
为什么说大众的故障率高呢？因为德国人乐于开放，一旦研发出新技术，就迫不及待地将其推向市场。有些技术可能已经相当成熟，但有些技术仍存在一些不足之处，毕竟没有经过时间的检验。
因此，当车子行驶三五年之后，很容易出现故障。此外，大众汽车的配置也相对较多，一旦配置增多，一个配件出现故障，就会被认为是大众汽车的故障。
因此，故障率自然就无法降低。不过，更多的配置能够为车主提供更好的驾驶体验。
但也正因为这个原因，造车时的德国人往往忽视了汽车的其他性能，导致许多大众车型在经过一段时间使用后可能出现一些小毛病，比如异响、抖动和烧机油等问题，尽管这些问题不会影响行车安全，但它们还是会让车主感到些许困扰。
另外，还有一种观点认为，德系车品牌倾向于将最新的技术应用于家用车上，然而新技术本身存在一定的问题概率，因此当这些技术被装配到汽车上时，难免会遇到一些适应不良的情况。
正是因为如此，很多大众车型在一段时间后，容易出现各种小毛病，如异响、抖动和烧机油等问题，这些问题经常需要进行维修，但却很难完全消除，给人一种“治愈困难”的印象。因此，车主们常常会感到些许无奈。
大众和丰田谁的故障率更高？主要是什么故障？
大众汽车作为德系合资车企，进入国内的时间大约已有40年左右。在这期间，大众推出了如捷达、桑塔纳、帕萨特、高尔夫、迈腾、途观等经典车型，深受消费者喜爱。丰田作为又一个亲民的汽车品牌，以经济省油获得无数车迷，它旗下的凯美瑞、卡罗拉、汉兰达等车型，也曾一度斩获销量冠军。对于消费者而言，购车除了要考虑外观、配置、油耗等方面的因素外，还要了解下故障率的高低。今天，我们就来看下大众和丰田究竟是谁的故障率更高？主要是什么故障？
大众常见故障漏油
发动机漏油的故障不仅大众汽车上较为常见，哪怕放在整个德系汽车品牌内也算不上稀奇。大众发动机漏油的故障点主要集中于气门室盖、正时上盖、正时下盖、油底壳、机滤底座、机油压力传感器等部位，涉及到的发动机型号有EA211、EA888、EA837、EA839、EA390等，解决方案是更换损坏的零部件，或者更换老化的密封圈，如果是零部件是胶木材质的，可以选择更换为铝制的。
漏水
漏水也算是大众较为常见的故障之一，故障现象表现为发动机行驶中水温过高，仪表出现预警提示，其原因主要是水泵、节温器、水管、进气歧管预热阀、缸盖水堵损坏等。涉及到的发动机有EA111、EA211、EA888、EA837等，其中缸盖水堵损坏的故障主要出现于EA111发动机上面，该问题会造成冷却液进入发动机和机油混合，从而影响散热和润滑，解决方法是拆开正时罩盖将其更换即可。
双离合变速箱故障
大众无论是湿式还是干式双离合变速箱，其故障率基本较高，涉及的变速箱型号为DQ200、DQ380、DQ381等。故障现象为换挡顿挫或无法换挡，亦或者是只有奇数挡，仪表出现变速箱预警等，其原因多数是机电单元损坏造成的，只需将其更换或者维修即可。除此之外，大众的双离合变速箱还容易出现双质量飞轮异响和离合器端盖漏油的问题，解决方法是更换新的零部件即可。
废气阀损坏
废气阀损坏的故障在EA211、EA888、EA837等机型上较为常见，损坏后会导致发动机出现烧机油、冒蓝烟、怠速不稳、异响等故障，解决方法是更换新的废气阀，若是长时间不处理可能还会造成油封损坏。
丰田常见故障油路系统故障
丰田油路系统较为容易损坏的零部件是喷油嘴和高压油泵，常出现于丰田1.2T和2.0T发动机上。二者损坏后的故障现象相差不大，基本都是发动机故障灯点亮、加速无力、怠速抖动，严重的情况还会造成无法启动的问题，解决方案是更换新的零部件即可，也可以选择清洗。同时也建议各位丰田车主，尽量使用原厂的燃油添加剂，不要使用劣质汽油，这样可以有效延长喷油嘴和高压油泵的寿命。
CVT变速箱故障
丰田的CVT变速箱就和大众的双离合变速箱一样，已经逐渐成为其品牌标志性的象征。丰田CVT变速箱的故障主要为异响和打滑，涉及到的变速箱型号有K120、K313、K320、K112、K114等，原因一般为轴承损坏、传动带损坏或拉长、差速器和压力缸异常磨损，解决方法是更换损坏的零部件。在这里建议各位丰田车主，平常尽量按时保养并使用正品油液，减少暴力驾驶的习惯，可以有效延长CVT变速箱寿命。
EGR阀损坏
EGR阀损坏的故障常出现于丰田RAV4荣放、奕泽IZOA、亚洲龙、凯美瑞、威兰达、C-HR等车型上，其故障现象具体表现为发动机故障灯点亮、加速无力、行驶中熄火等，解决方法是更换新的EGR阀。除此之外，丰田还容易出现转向异响、天窗异响等常见故障。
总的来看，大众和丰田在变速箱方面的故障率相差不大，但在发动机方面丰田则略微偏少一点。好了，以上便是关于大众和丰田的一些常见故障，希望能对各位车主有所帮助。如果你有不同的想法，欢迎在评论区补充。
大众车小毛病多，销量为何依旧火爆？老司机揭秘
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在这个瞬息万变的时代，汽车已不仅仅是一种交通工具，而是生活方式的一部分。当我们提及大众汽车（Volkswagen），它就像一位行走在时间长河中的智者，用其历史的厚重和经验的丰富，书写着汽车市场的传奇。
首先，大众汽车的品牌声誉，犹如一座历经岁月沉淀的雕塑，庄重而神秘。这家源自德国的公司，拥有着无以伦比的历史底蕴和专业知识，其影响力遍布全球。大众汽车的每一次挑战和突破，都在消费者心中种下了信任与尊重的种子。
其次，大众汽车的高质量和耐用性，仿佛一座坚不可摧的城堡，守护着每一位车主的安全与舒适。即便偶尔的小故障如同微风拂过，也难以撼动它的整体坚固。这种坚韧不拔的品质，正是其能够屹立不倒的秘诀。
再者，大众汽车的设计哲学，就像是一位深谙世事的智者，总能洞察消费者的内心需求。无论是温馨的家庭出行，还是正式的商务行程，大众都能提供恰到好处的选择。这种贴心的多样性，使大众汽车成为了更多家庭的首选。
价格，这个决定一切的关键因素，在大众汽车的世界里，展现了其博大精深。从亲民的经济型到豪华的高端型，大众汽车的产品线涵盖了各种预算，让每一位梦想拥有汽车的人，都能找到属于自己的那一款。
对于老司机而言，大众汽车的小毛病不过是生活中的小插曲。他们用丰富的经验和精湛的技巧，将这些小挑战转化为与爱车互动的乐趣。这些小问题，反而成为了老司机们茶余饭后的趣谈，增添了他们驾驶生活的情趣。
最后，大众汽车的售后服务，宛如一位时刻待命的贴心管家，无论何时何地，都能为消费者提供及时、专业的帮助。这种高度的客户关怀，不仅提升了消费者的满意度，更铸就了无数忠实粉丝。大众汽车，不仅仅是一个品牌，它是一种生活态度的象征，是对优质生活的不懈追求。在汽车的世界里，大众以其独特的魅力，书写着属于自己的辉煌篇章。
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