胡锡进事件，这背后会不会有阴谋?

这事绝对不会只是表面大家看到的那么简单，背后暗流涌动，攻击功臣的伎俩都是从一些生活上经济上开始动手的，我们要相信正义，坚持正义，不要给搞阴谋诡计的不良企图分子破坏我们的大局，现在正是中华民族能否扛住西方打压、顺利发展的关键时期。

421事件是真的吗?你怎么看?

大家好，我是五班长。

胡锡进是《环球时报》的总编，《环球时报》隶属《人民日报》，是《人民日报》主办和出版的国际新闻报刊，代表着国家的立场、观点和声音，老胡以渊博的知识、敏锐的思维、深邃的洞察力以及正能量的观点在各大报刊、讲坛和网络为我们分析和评论国际上随时发生的事件，他在我们心中有着举足轻重的地位，然而就是这样一位德高望重的人物，最近却出了一点麻烦事，《环球时报》女副总编段静涛实名举报他与报社内女员工有不正当男女关系，而且是两个，还生有两个私生子。

提问者问这背后会不会是阴谋？我认为这不会是阴谋，搞阴谋的哪里会实名举报，只会偷偷写匿名信打小报告，或者想办法匿名在网上散布消息，以达到搞臭搞倒对方的目的，实名举报明明就是阳谋，根本不存在阴谋。那么段静涛的目的是什么呢？有人会认为，她是副总编，离总编只有一步之遥，搞倒了老胡，她自然升任总编了，肯定是为抢班夺权而实名举报的。我不这样认为，《环球时报》可是党的新闻类报刊，怎么可能搞按字排辈呢？如果不出这件事情，段静涛是谁又有何人知道呢？即使老胡的总编不干了，也不会轮到她，何况她还是举报者，为了避嫌，组织上考察的也不会把她列入考察名单，所以我认为，不要说阴谋，恐怕连阳谋都没有。

我敢保证老胡绝不可能做“以权谋色”的事情，你说的越多，我越不相信，私生子的事情更不可能存在，虽然我无法实际调查，但从老胡的面像就可以看出，他是一个极具亲和力的人，也许是他的亲和力被段静涛误读成“色迷”了吧？你段静涛都是副总编了，还让老胡怎么亲和？是不是感觉被冷落，再加上有点精神妄想症，才弄出了这实名举报的闹剧？我是这样认为的，假的真不了，真的假不了，经过上级核实过，一定会是我得出的结论，不知大家是怎么认为的？请留言评。

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大众汽车2030年目标，发动车海战术，计划推出30款纯电汽车

大众品牌

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我爱码字：中国本土自主品牌鲶鱼浮现，新能源汽车下半场大幕正式拉开，诸神之战，各显神通！

我的国-见证中国汽车工业逆袭！中国加油！

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大众汽车2030年目标，发动车海战术，计划推出30款纯电汽车

大众汽车2030年目标，在华发动车海战术，计划推出30款纯电汽车

昨天大众集团举行了新年媒体沟通会，会上大众集团中国区董事长贝瑞德发布了“2030年目标。

贝瑞德表示，到2030年，中国汽车市场中，新能源汽车车型占比将达74%，其中，纯电动车型占比将超过55%。

他在会上表示，长期以来，中国一直是全球汽车工业强国，目前放眼全球，没有那个国家或者地区的汽车行业的转型和创新速度能跟中国比肩。

大众需要更努力，更快速度的锻炼自己，紧跟中国市场发展趋势，站在全球汽车制造厂商的视角，中国市场已经成为大众的“健身中心”。

为此，大众2030年在华目标是：加速纯电动车型攻势，到2027年，提供30款中国本土生产的燃油和混动车型，另外，到2030年，大众将在中国市场提供至少30款纯电车型。

这是自长安汽车董事长朱华荣在此前全球合作伙伴大会上发言后，国内合资企业悄然发动攻势，企图维护其在中国市场的领导地位和占有量。

大众汽车媒体沟通会

中国本土市场自主品牌鲇鱼浮现，新能源汽车正式步入下半场

中国政府在新能源汽车领域做了多年的努力，正式开始显现效果，目前国内新能源汽车市场前景广阔，供应链体系成熟，中国本土品牌开始浮出鲇鱼效应，理想问界小米展现竞争力。

去年中国新能源汽车本土销量达到949.5万辆，占全球销量的64.8%，2023年全球新能源汽车总销量为1465.3万辆，同比增长35.4%。

目前就人才，技术，市场以及供应链方面，中国已然成为了新能源汽车成长的最好土壤。

去年中国自主品牌理想汽车，年销量37.6万辆，整个年度走势非常好，而且理想汽车的客单价非常高，成为了中国自主豪车第一品牌。

同时，问界品牌去年第三季度发布问界M7之后，逆势翻盘，余承东率领问界完美演绎了绝地反击，问界M7发布之后，其销量也突飞猛进。

雷军，在去年12月28号，正式发布小米汽车发布会，宣告自己和小米入场，SU7发布会后，小米汽车无差别屠杀各大自媒体榜单，不可小觑。

2024年，中国新能源汽车赛道，正式步入下半场，诸神大战已经开启，想要生存下来，就得各显神通。

理想汽方面，因为在下半场大幕开启之前，跑的够快，目前是安全的，问界在余承东和华为品牌赋能之下，估计也不会出太大的问题，小米汽车在雷军IP赋能和小米集团背书，应该也会比较容易上岸。

这是目前中国国内本土的3条鲇鱼，他们将在2024年吸引绝大多少关注度和注意力。其他跑的不够快的汽车企业，可能连大价格战的能力都没有，因为缺乏关注度和注意力，同时他们没有定价权。

大众汽车高管

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大众新车命名由来，原来好多我们都理解错了？

为一辆新车命名非常不容易！大众在 2022 年 3 月初正式发表第一款电动厢式 MPV，ID. Buzz 与 ID.Buzz Cargo，复古的外型引起不小的注目。成立至今已近 90 年的大众集团为新的车系命名时，会考虑到语言、大众认知、原创性等等，经过左思右想、千锤百鍊之后，才找到最适合的名字。虽然大家会有既定印象觉得大众车系都以风命名，例如：Passat、Jetta，来爬梳一下现今大众车系的名称还有哪些由来呢？

Arteon：直接以「艺术」命名

Arteon 的名字来源于拉丁语中的艺术 ( artem )，暗示了大众对其设计的重视。这款四门轿跑车以流线型的运动外型，以及无窗框的设计著称，动感的外型令车迷对这系列的期待，除了原有德系车的理性，更多了热血奔放的感性。

Golf：别误会了，原来与高尔夫无关

第一时间听到 Golf，会以为这个名字是源自于高尔夫球，但其实这个名字是指称德语中墨西哥湾流洋流(der Golfstrom)的意思，此车系也可说是大众经典车系之一，不过，Golf 在德语中确实也是指高尔夫，这样的因缘巧合，也让后续的 Golf 车系演进，反而转融入高尔夫元素，例如经典的高尔夫球排档头造型。

GTI：源自于 17 世纪贵族壮游

最初的灵感来自意大利文 Gran Turismo Iniezione，事实上，「GT」从 17 世纪就出现了，原文：Gran Turismo，指的是当时的贵族后代会在成年时，进行一场为期 2-3 月以上的大壮游，而壮游通常花费不少，在那时只有富人能支付。而现今「Gran Turismo」新的意涵指的是性能优异，并且能够长途旅行的车款，这种型式的汽车又称为「Grand Tourer」。

Atlas：希腊巨人撑起的首款 7 人座 SUV

作为大众首款 7 人座 SUV，大众以希腊巨人命名 Atlas，也就是国内的途昂，这款超大 7 人座SUV在北美地区非常热销。

Beetle：最具辨识度的「甲壳虫」

作为大众最具辨识度的 Beetle，首次出现在德国道路上不久后，福斯 1 型被称为 K?fer (德语：甲壳虫) ，翻译英文为 Beetle。自 1930 年代便已推出，虽然 Beetle 车系在 2019 年正式停产，但据外媒的报导，大众执行长 Herbert Diess 暗示 Beetle 有可能未来以电动车身分复活。

Tiguan：老虎+鬣蜥的变种生物

大众于 2009 年在杂志上发起民调，询问读者为新款 SUV 的命名进行投票，最后 Tiguan 获选，它是由德语中老虎 (Tiger) 和鬣蜥 (Leguan) 的组合而成。

CC：从 Passat 独立而出

从 Passat CC 跳脱独立命名的 CC，是大众集团企图颠覆业界传统而推出的四门轿跑车，车侧轮廓较优美流畅。

Corrado：90 年代经典

从西班牙文动词 correr 衍生而来，意思是奔跑、冲刺，就如同这辆车本身一般，90 年代经典三门掀背跑车，可惜的是当时的销量并不亮眼。

Scirocco：来自沙漠炽热的风

于 2008 年日内瓦车展正式发表的 Scirocco，在 2017 年默默的停产，令不少车迷叹息。Scirocco 是一股来自撒哈拉沙漠炽热又强劲的风，朝向东北吹过地中海。

Passat：全年稳定的信风

从 1973 年推出第一代，近年来整体销售量下滑，同样惨遭停产的命运。它的名称来自德语单词 passatwinde，其意思是信风，指的是一种全年稳定从亚热带高压带吹向赤道低压带的风。

Touareg：游牧民族的强悍

Touareg，相信许多车友对这个名字感到有点陌生，它的名字灵感很不一样，是来自居住在西非撒哈拉沙漠的游牧民族图阿雷格族。

Eos：希腊神话里的黎明女神

Eos 是希腊神话里的黎明女神，大众以此为首款硬顶敞篷车命名，似乎是想让车主享受打开顶篷后，阳光洒落脸庞的美好。

到2025年上市80款混动车！大众企图取代特斯拉

电动车时代即将来临，众多汽车制造商们都加入进来，企图分一杯羹。而电动车市场目前最为知名的便是特斯拉，但特斯拉最近又出现车祸丑闻，Model 3的产能也不断出现问题，美国弗里蒙特的工厂被特斯拉抵押，特斯拉股票下跌。在特斯拉这个昔日新能源车霸主企图重振辉煌的时候，大众宣布一个宏伟的电动车计划，企图吞下特斯拉的市场份额。

不可否认特斯来带来了电动车的浪潮，但现在大众下了一个价值488亿美元的电池组订单，与之对应的是，大众计划在今年将电动车的车型从8款增加到18款，并且计划在2025年的时候，市场上有80款大众的插电式混合动力车型。大众首席执行官Herbert Diess表示，“到2020年，我们将提供25款纯电动车型和20款插电式混合动力车型，我们的目标是在几年内，壮大我们的电动车阵容。”Diess同时宣布，到2025年，大众汽车计划每年电动车的销量要达到300万辆。

大众计划在2025年之前每年为电池供电达150亿千瓦时，这大概需要花费600亿美元。迄今为止，大众和供应商签订的合同总值达477亿美元，其中电池组的计划进展是最快的，因为在一个月前，签订的合同总值为240亿美元。

大众旗下的奥迪计划在今年8月底开始生产其首款纯电动SUV，在明年，保时捷的四门电动轿车Mission E也将上市。大众也计划在2020年开始推出新的ID系列电动车，价格将与同级别汽油车相差不大。

早在1997年和1999年，丰田推出普锐斯，本田推出Insight。在那个时候，它们在市场上几乎没有任何竞争者。而就在几年前，电动车市场还不愠不火，直到2008年特斯拉推出敞篷跑车，并且在2012年推出Model S的时候，电动车的潜力和需求才在市场中被发掘。尽管如此，汽车制造商也只是对电动车感兴趣而已，直到各国强调新能源法规的时候，电动车才成为一个热门。

车叔总结：大众进入电动车领域可能有点晚，但毕竟大众有着雄厚的技术和产品实力。到2025年推出80款插电式混合动力车型并且年销量达300万辆的计划，对大众来说并不难。拥有排放丑闻的大众和最近低迷的特斯拉成为了难兄难弟，而电动车领域也开始升温，最终它们谁会成为电动车领域的霸主，还是其它的汽车制造商拔得头筹呢？让我们拭目以待吧！