超其它合资品牌 打通车机/手机/家电的边界 上汽大众智慧互联系统解析

在移动互联网的领域中，中国走在了世界的前列，这也促使了自主品牌车机系统的快速迭代。上汽集团曾在2016年就推出了搭载斑马智行操作系统的互联网车型，随后吉利等自主品牌也开始推出智能互联车机系统。一时间，在智能车机领域里，自主品牌已遥遥领先于合资品牌。此时，合资品牌并没有停下前进的脚步，开始在智能互联上进行发力。这次，上汽大众追赶上了自主品牌的脚步，发布了上汽大众智慧车联系统。

上汽大众这套智慧车联系统于4月20日发布，已经在2020款帕萨特中进行了使用。新系统的发布，意味着上汽大众在智能互联领域中开启了新的篇章，并会逐步替代目前产品所使用的MIB和CNS系统。

上汽大众智慧互联系统还支持喜马拉雅网络电台，并支持断点续听功能，从而实现了从手机到车内使用场景的无缝转换；智慧停车服务则与ETCP和喜泊客进行合作，在合作的停车场，车主停车结束时可通过车机和上汽大众APP提前缴纳停车费，也可设置免密扣款服务进行支付。此外，通过智慧互联系统的安卓应用商店还能下载更多的第三方应用，比如说：飞常准和美团等。

总结：上汽大众推出的这套智慧车联系统不仅功能丰富，支持高德导航、酷我音乐和喜马拉雅等主流应用，并且也能在应用商店下载更多的应用程序进行功能性的扩展。但相比其它厂商的车机系统来说，智慧车联系统更为重要的是把车机、手机和家电之间的边界进行打通，建立了生态体系，使消费者能够在三个领域中进行相互控制，从而让生活变得更加便捷。

智慧车联系统的推出，让上汽大众在智能车机领域不仅追赶上了自主品牌，同时也领先于大部分合资品牌。希望上汽大众能尽早普及这套系统，让更多消费者受益。

（图/文 网通社 张锦硕）

车机瞬间有了灵魂 上汽大众布局智慧互联系统

【太平洋汽车网 技术频道】4月20日，上汽大众线上发布了全新的智慧车联系统，全新系统首先搭载于同步上市2020新款帕萨特上、以及5月份将上市的首款商务MPV大众Viloran高配版本，未来还将扩展到包括途岳、基于MEB平台的新能源车在内的更多大众车型，意味着接下来的上汽大众车型将有了更有趣的车机灵魂。

前不久，我们同事测试了2020款全新帕萨特上这套全新互联车机系统，详情点击：车机叫板特斯拉？ 测2020款上汽大众帕萨特。以往更丰富的联网功能让新款帕萨特竞争力得到了全面提升，接下来我们看看这款系统的信息点：

基于上汽大众云服务平台，以 SVW ID 为中心实现一云多屏的无缝体验。

智能控车：实现在线寻车、远程闪灯鸣笛、远程查看车辆状态、超速报警等功能

智能语音：借助在线语音识别、语音合作等技术、实现车内人机多轮语音交互，解放双手

导航：与高德导航深度合作，实时交通、交通看板及城市限行信息，同时支持在线地图更新等服务

娱乐：接入酷我音乐、在线电台喜马拉雅FM深度订制，车内外数据同步。同时为了丰富互联生态，提供车机端的安卓APP。

数据流量方面，智慧车联提供了30多项在线服务功能，其中基础流量（用于在线导航等、系统OTA升级等）5年免费，同时还赠送多媒体流量包和车载Wi-Fi热点流量包（首年）。

上汽大众全新互联系统在功能性上几乎覆盖了现阶段车主对互联车机的需求，更强调自身研发的安全性和操作的便利，同时接入了大众一家服务品牌，把上汽大众的品牌资讯、客户关系管理、售后服务通过在线服务变得更加简洁便利。

总结：尽管车联网的概念在汽车行业已经不是个新鲜词，但对于大众品牌而言，却是开启了一个全新的车生活时代，特别是在强大的市场保有量前，真正迎合当今消费者的生活方式，引入互联网的生态，让车生活变得更简单。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）