途铠：全景天窗+主动刹车，空间合适配置高！年轻人买车快看它

前脸部分，2020款途铠前进气格栅采用了几何蜂窝元素装饰，并与两侧的大灯连为一体，下格栅采用的贯穿式银色饰条进行装饰，并将雾灯区域包围起来，显得更有动感。上下分层的前脸设计，使得方正的车型也变得雄壮起来。镀铬饰条、黑色蜂窝装饰以及银色护板带来了极强的层次感。整个前脸看起来视觉冲击感十分强烈。

上汽大众-途铠

头灯造型相对简单一些，但照明效果不错。风尚版车型远近光使用的是卤素光源；其它车型则使用的是LED光源，且配备了卤素光源前雾灯，围绕着雾灯周围的银色装饰条增强了前脸的时尚感。

车身侧面腰线采用剑形设计，有一种俯冲的效果，看上去非常时尚。车尾的造型相对简单一点，整体依旧是大开大合的硬朗风格，后备厢上的大面积黑色饰板构成了贯穿式尾灯设计。后包围上的镀铬饰条造型和前包围类似，形成了很好的前后呼应，单边共两出的排气隐藏在左侧车底。车身尺寸方面，长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距为2651mm。

内饰方面，途铠给人的感觉非常年轻，其内部装饰板都采用了与车身颜色同色的设计，在同级别车型中并不多见，十分个性。仪表台通过多个几何形状打造出了“凸凹有致”的效果，仪表盘、中控屏、空调出风口等均采用多边形设计。中低配车型装配了6.5英寸触控显示屏；顶配车型则装配了8英寸触控显示屏，支持实时路况导航、地图在线升级、自然语音控制、MirrorLink手机映射等功能，而6扬声器8声道Beats音响系统让人随时享受潮流音乐，驾驶与娱乐，满足年轻一代车主们在车内的所有娱乐诉求。且全系均支持蓝牙、CarPlay及CarLife手机互联系统。

途铠采用了三辐式平底方向盘，有几分运动风格。中低配车型方向盘采用了塑料材质，顶配则为真皮方向盘，在左右两侧进行了符合人体工程学的凸起设计，并且还提供了多功能按键，握感与实用性兼具。中低配车型的仪表盘采用常规的机械指针+单色行车电脑显示屏样式，造型简洁清新，中间的显示屏可以显示行车的多种信息，足够满足日常使用；而顶配车型则搭载10.2英寸彩色全液晶仪表盘。

座椅方面，风尚版配备的是带有高度调节的织物座椅，舒适版使用的是皮/织物混搭座椅，豪华版则使用的是仿皮材质包覆，前后排空间都比较充足，舒适度不错。途铠对车内结构进行了合理优化，所以它有着充裕的车内乘坐空间。另外在装载空间方面，第二排座椅支持按比例放倒，可以进一步提升行李厢的装载能力，满足日常使用需求。

动力方面，途铠提供了1.4T和1.5L两款发动机，并均已满足国VI排放标准。其1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是一台7挡双离合变速箱；1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。

推荐车型：2020款 280TSI DSG舒适版

毫无疑问，上汽大众途铠的定位是属于年轻人的城市精品SUV，无论是上下班通勤，出门代步，又或者是自驾游玩，它都很适合作为年轻人的第一辆车！这款车是2020款的高配车型，动力相比1.5L车型更强，其整体配置也完全能够满足平时的开车需求，配备有主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入与无钥匙启动等许多平时开车都会用上的实用配置。

大众速腾：标配全景天窗！百公里5个多油！这辆德系车不到14万

大众速腾作为合资紧凑型车市场中的“常青树”，受到了诸多消费者的信赖，综合实力自然不容小觑。2023款 200TSI DSG飞越版作为全系车型中的入门款，官方指导价为13.99万元，价格上很有诱惑力，但它的配置表现能满足日常家用吗？是否值得购买呢？

外观方面，入门车型与高配车型之间有着较高的一致性，外观差异主要体现在轮圈大小/样式等细节之处，整车颜值依旧有着较高的水准。

灯组轮廓与高配车型保持一致，但内部结构有所差异。在高配车型上，配备了更加高级的IQ.Light前大灯组，而在中低配车型上，灯组内部则是采用了更常规的远近光一体式透镜结构。

入门车型配备的是16英寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/60 R16。轮圈样式不算难看，但尺寸着实有些偏小了，视觉效果欠佳。

长宽高：4791/1801/1465mm

轴距：2731mm

尾部造型足够熟悉，相比于高配车型，入门车型后包围上的镀铬饰条有所减少，造型更朴素些。配置方面，后驻车雷达以及倒车影像均有配备，日常使用足够了。

内饰座舱在整体布局上没有太大的改变，但在做工用料上，入门车型的表现有一定程度的缩水，中控台以及门板上没有覆盖质感更高级的饰板，视觉效果逊色不少。

方向盘采用皮质包裹，手感、握感上挑不出大毛病。相比之下，“拧钥匙”的启动方式现如今实在有些落后了。

液晶仪表盘的尺寸为8英寸，尺寸虽小，但显示效果不错，显示信息也比较全面。中控屏尺寸仅为8英寸（高配车型为12英寸），且阉割了导航功能，好在入门车型仍支持CarPlay/CarLife手机互联，连上手机的话，导航、听歌也都不在话下了。

座椅采用织物面料包裹，主驾驶座为6向调节，副驾驶座为4向调节。对入门车型来说，织物座椅+手动调节的组合属于意料之中。

后排的配置表现尚可，后排中央扶手、全景天窗等配置都没有缺席，但后排出风口的缺失我觉得就有些不应该了。

动力方面，2023款 200TSI DSG飞越版搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.71L/100km。

写在最后：

2023款 200TSI DSG飞越版作为入门款车型，基础性配置不算高，舒适性配置也较为寒酸。相比之下，我觉得2023款 200TSI DSG超越版更值得推荐。

2023款 200TSI DSG超越版

官方指导价：14.89万元

仅需多花9000元，便能换来17英寸轮圈、无钥匙启动/进入、皮质座椅、前驻车雷达、主动刹车、自适应巡航、12英寸中控屏、自动空调、后排出风口等多项配置升级，我认为它会是更好的选择。