汽车空调低.高压管开关的原理和作用

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你知道吗？汽车空调其实除了那四个主要的部件以外，还有三个配件非常重要，其中高低压管的开关是非常重要的，当然今天的内容还不是最难的，更难的内容还在后面，但是我今天还是要给你们讲述这个有那么一点点难度的精彩内容吧。

汽车空调制冷系统管道原理图1

汽车空调低压开关的作用

汽车空调低压开关有两种：一种低压开关是设置在高压回路上，主要的目的是保证并且保护压缩机不会再缺少制冷剂的情况下进行一系列的运转和工作，以为避免汽车空调压缩机会因为缺乏润滑油还遭到一定的损坏，同时也起到低温环境保护作用，以免再过低的环境温度下使得制冷系统工作时造成蒸发器表面结冰造成不必要的损耗。

另一种低压开关设置在低压的回路上，感受吸气的压力，用来控制高压旁通阀的除霜作用，济钢低压的压力低到某一个规定值的时候，接通膨胀阀(电磁阀)，让部分蒸汽直接进入蒸发器已达到除霜的目的，这种低压开关一般用在大型汽车空调器上面。

汽车空调低压开关的结构

接头

膜片

外壳

接线柱

弹簧

固定接触点

活动接触点

汽车空调低压开关的工作原理

高压管路上面的低压开关安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路上面或储液干燥器上面(本周末我会讲这个内容的)，串联在电磁离合器继电器的电路上，当汽车空调制冷系统的压力高于0.27MPa时，这就说明汽车空调制冷系统内部有制冷剂，此时汽车空调低压开关接触点是闭合的，当制冷系统内部压力低于0.2MPa时，低压开关的接触点则会在弹簧的作用下打开，压缩机停止工作。

汽车空调制冷系统管道原理图2

汽车空调高压开关的作用

汽车空调高压开关的作用是防止制冷系统在异常高压下进行工作，保护汽车空调制冷系统不受损坏。

汽车空调高压开关的结构

接头

膜片

外壳

接线柱

弹簧

固定接触点

活动接触点

汽车空调高压开关的工作原理

汽车空调高压开关一般都是安装在冷凝器的出口处或储液干燥器上面(本周末我会讲这个内容的)，为接触点常开型的开关，当压力超过一定的或者某一个规定值时，自然会自动通过风扇的冷却能力，来降低冷凝器的温度和压力，当压力低于某一项的规定值的时候，则自动会断开冷却风扇的高速挡电器，用来保证汽车空调制冷系统在正常压力范围之内进行一定的规模工作。

好啦，本期有关于汽车空调的低.高压管开关的原理和作用的精彩内容，到了这里就给大家介绍完了。下期我会给大家介绍汽车空调三位压力开关作用和工作原理的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。关注我，每一次都会让你们看到不一样的精彩内容哦。

汽车空调三态压力开关是如何进行工作的？

汽车空调压力开关安装在汽车空调制冷管路中，根据检测到的压力进行切断压缩机和提高冷凝风扇风速，三态压力开关安装在空调系统高压端，一般安装在空调管路高压端上或冷凝器出口处。三态压力开关的爆炸图如下图所示。

那么三态压力开关是如何进行工作的？

首先讲解一下低压保护开关是如何进行工作的。加入额定的冷媒后，开关低压膜片发生翻转动作，使低压开关与高压开关触点自动闭合，此时空调系统处于待机状态，按动AC开关，压缩机离合器吸合，空调便开始工作。当系统有泄漏（自然或故障）等因素造成制冷剂减少，启动压力低于低压开关接通值时，低压开关便自动断开，而强行让压缩机停止工作，不让压缩机在欠压或润滑不良状态下运行。其作用为系统启动压力检测报警，使空调系统时刻处于正常工作状态。

再讲解一下中压开关是如何进行工作的。当随系统压力升高达到（接通/断开）压力时，开关中压膜片发生翻转动作，开关触点自动闭合。冷凝风扇高速旋转会高速或低速运转。强行让冷凝风扇高速旋转，降低冷凝器压力、温度，以增加冷却效果。（二态压力开关）无此功能。

最后讲解一下高压开关的工作原理。当系统压力持续升高达到断开值时，开关高压膜片发生翻转动作，低压开关与高压开关触点自动断开，此时离合器脱开，压缩机停止工作，到下一个周期，重新开始恢复工作。

大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我留言评论，我会给予最大能力的回复，非常感谢大家的关注评论留言。