汽修案例：大众波罗报节气门故障，这故障有点难搞
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车辆信息
车型：大众波罗
年款：12年
发动机：1.4排量
维修时间： 2017年，11月 28日
2
故障现象：
偶尔启动不了。加油无力，跑不动。亮EPC和发动机故障
故障分析：
接车后先对车辆检查，由于故障明显，原地加油无力，亮故障灯先读取故障码。
读取到两个故障码我们先对故障码的含义作出分析，其中P2106故障码为发动机的一种运行模式，故障码本身是其他一些故障出现的结果，起到安全防护的作用。此故障的报出由ETC运行模式（ETCMODE)决定，而ETC模式的确定是由一系列的故障诊断状态的排列组合所决定的（其中包括非ETC或APS本身的诊断），通常与TPS或APS故障码同在。
所以此故障重点在于P1545故障码，此故障码存在的几个可能性故障有以下几点。
一：节气门本身故障
二：线路故障（包括电脑版）
三：电脑版缺少供电或者地铁
由于故障现象表现为加油无力和偶尔启动不了。这两点不符合节气门故障。所以先检查电路，从锦程汽修资料库找到此车电脑版资料发现此车电脑版有三根30+三根31和一根15+。先检测节气门有无供电搭铁结果有5伏供电，这时再检测发动机电脑版的供电搭铁，发现27号针脚少了一根正极。
前面已经检查过保险丝， 那么是哪里线接触不好或者线断了? 找到保险丝测量其到电脑版的导通情况发现电阻为零。
决定先外接供电试车。
成功着车且加油正常EPC灯熄灭。
你们对这个如何看，在下面留言大家一起评
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大众波罗报节气门故障，这故障有点难搞
1、车辆信息
车型：大众波罗
年款：12年
发动机：1.4排量
维修时间：2017年，11月 28日
2、故障现象：
偶尔启动不了。加油无力，跑不动。亮EPC和发动机故障
故障分析：
接车后先对车辆检查，由于故障明显，原地加油无力，亮故障灯先读取故障码。
读取到两个故障码我们先对故障码的含义作出分析，其中P2106故障码为发动机的一种运行模式，故障码本身是其他一些故障出现的结果，起到安全防护的作用。此故障的报出由ETC运行模式（ETCMODE)决定，而ETC模式的确定是由一系列的故障诊断状态的排列组合所决定的（其中包括非ETC或APS本身的诊断），通常与TPS或APS故障码同在。
所以此故障重点在于P1545故障码，此故障码存在的几个可能性故障有以下几点。
一：节气门本身故障
二：线路故障（包括电脑版）
三：电脑版缺少供电或者地铁
由于故障现象表现为加油无力和偶尔启动不了。这两点不符合节气门故障。所以先检查电路，从锦程汽修资料库找到此车电脑版资料发现此车电脑版有三根30+三根31和一根15+。先检测节气门有无供电搭铁结果有5伏供电，这时再检测发动机电脑版的供电搭铁，发现27号针脚少了一根正极。
前面已经检查过保险丝， 那么是哪里线接触不好或者线断了? 找到保险丝测量其到电脑版的导通情况发现电阻为零。
决定先外接供电试车。
成功着车且加油正常EPC灯熄灭。
大众波罗报节气门故障，这故障有点难搞
1、车辆信息
车型：大众波罗
年款：12年
发动机：1.4排量
维修时间： 2017年，11月 28日
2、故障现象：
偶尔启动不了。加油无力，跑不动。亮EPC和发动机故障
故障分析：
接车后先对车辆检查，由于故障明显，原地加油无力，亮故障灯先读取故障码。
读取到两个故障码我们先对故障码的含义作出分析，其中P2106故障码为发动机的一种运行模式，故障码本身是其他一些故障出现的结果，起到安全防护的作用。此故障的报出由ETC运行模式（ETCMODE)决定，而ETC模式的确定是由一系列的故障诊断状态的排列组合所决定的（其中包括非ETC或APS本身的诊断），通常与TPS或APS故障码同在。
所以此故障重点在于P1545故障码，此故障码存在的几个可能性故障有以下几点。
一：节气门本身故障
二：线路故障（包括电脑版）
三：电脑版缺少供电或者地铁
由于故障现象表现为加油无力和偶尔启动不了。这两点不符合节气门故障。所以先检查电路，从锦程汽修资料库找到此车电脑版资料发现此车电脑版有三根30+三根31和一根15+。先检测节气门有无供电搭铁结果有5伏供电，这时再检测发动机电脑版的供电搭铁，发现27号针脚少了一根正极。
前面已经检查过保险丝， 那么是哪里线接触不好或者线断了? 找到保险丝测量其到电脑版的导通情况发现电阻为零。
决定先外接供电试车。
成功着车且加油正常EPC灯熄灭。
你们对这个如何看，在下面留言大家一起评
