大众汽车：经独立审查，没有发现新疆工厂存在“强迫劳动”

（观察者网讯）自去年5月，德国政客和部分国际人权组织以所谓“强迫劳动”为由，围绕着大众在中国新疆的工厂轮番炒作。据英国《金融时报》和路透社报道，当地时间12月5日，德国大众汽车发布声明称，审计机构经委托进行独立审查后，没有发现大众新疆工厂存在任何“强迫劳动”的迹象或证据。

大众汽车在声明中表示，此次审计由德国人权调查公司洛宁（Loening）和两名中国律师共同完成。

声明称，审计团队按照国际人权原则的管理体系标准，通过对大众新疆工厂197名员工的员工合同和工资支付进行现场采访和调查，评估了该工厂包括童工、强迫劳动、健康和安全在内的八个领域。最后，审计团队没有在大众新疆工厂发现所谓“强迫劳动”的迹象。

“我们找不到任何‘强迫劳动’的迹象或证据，”洛宁公司创始人兼总经理马库斯·洛宁（Markus L?ning）在一份声明中表示，审计团队被允许自由检查新疆工厂，并对该工厂进行了40次采访调查。《金融时报》提到，马库斯·洛宁此前曾任德国人权专员。

马库斯·洛宁还说，该工厂员工的工资“高于平均水平”，目前工作强度并不高。他补充称，这家工厂以前负责组装车型，但在疫情后缩减了运营规模，现在只处理“技术调试和交付货”工作。

位于乌鲁木齐市的上汽大众（新疆）汽车有限公司（资料图）

上述声明所指工厂为大众汽车与中国合资企业上汽集团在乌鲁木齐设立的工厂。据公开资料，上汽大众（新疆）汽车有限公司于2012年5月奠基，于2013年8月正式开业并投产组装，公司位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区），是上汽大众汽车有限公司在中国西部地区的首个生产基地。

最近几年，西方国家中的少数反华分子频频炮制谎言，污蔑新疆存在所谓“强迫劳动”和人权问题。对此，中方已经多次做出有力驳斥。

去年5月，德国政客盯上了大众新疆工厂。当时，德国联邦经济部（部长为绿党）以“强迫劳动”为由，拒绝了一家公司的四份申请，决定不为其在中国项目提供担保。有德媒援引消息称，被拒绝的公司就是大众。

随后，大众汽车首席执行官第一时间回应称，大众将继续经营在新疆工厂，并认为这家工厂将有助于改善当地人的生活条件。大众（中国）前首席执行官冯思翰去年7月重申，大众决定将继续运营其在新疆的工厂。

大众（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德2月参观大众新疆工厂，图自德新社

今年2月，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）在参观位于中国新疆的工厂后称，他没有看到任何“强迫劳动”的迹象。大众汽车对外关系主管托马斯·施贝特（Thomas Steg）也表示，大众将履行与合作伙伴上汽集团的合同，继续运营其在疆工厂至2030年。

路透社称，大众高管的表态遭到一些国际人权组织的质疑，今年早些时候，大众投资者要求大众对新疆工厂的劳动条件进行独立审计。花旗分析师在一份报告中表示，大众最新的审计结果可能会在很大程度上缓解投资者疑虑，并扭转其股票在遭受指责后表现不佳的局面。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

二方审核标准理解系列之：Formel Q质量能力及大众集团CSR

导语

《Formel Q质量能力》是大众集团对供应商的质量要求，是大众集团顾客特定（CSR）要求的重要基础，也是大众集团对供应商质量管理体系要求的重要组成部分。2022年12月，大众集团发布了第9版《Formel Q 质量能力》。

为了帮助学员了解新版本的内容，本次研讨会，我们为大家介绍第9版《Formel Q质量能力》的整体内容及其变化点，并结合Fomel Q向大家介绍IATF发布的大众集团顾客特定要求（CSR），与大家一起共同讨论其可行的落地方法。

研讨内容

第一节：Formel Q 第9版

1. Formel Q概况

2. 过程审核（VA）

3. 潜在供方审核（POT）

4. 分供方审核（UL）

5. 技术审核（TRL）

6. 专项审核（AR）

第二节：大众CSR与Formel Q的关系

1. 大众集团CSR的构成

2. 大众集团CSR的管理方法

研讨议程

诚挚邀请

汽车供应链的体系管理各职能部门代表，以及对大众《Formel Q质量能力》应用感兴趣的各界朋友。

【世界级企业都是怎么要求供应商的？】

系列线上沙龙主题预告

文思特在线课堂

汽车业第三方审核服务

汽车业VDA6.3过程审核服务。

大家好，今天给大家介绍一下汽车业VDA6.3过程审核。VDA6.3是汽车行业中供应链审核的最佳时间，是德系汽车主机厂(大众、保时捷、宝马、奔驰等)供应商最重要的准入标准，得到了越来越多企业的认可和应用。不仅仅是汽车，其他行业也在参考使用VDA6.3审核思路。

VDA6.3是德国汽车工业联合会制定的过程审核工具，它针对新产品开发过程直至量产的过程进行评价，成熟度风险和过程风险。VDA6.3采取打分制的审核方式，全面评价项目管理、新产品开发、供应商开发和管控、生产管理以及售后服务的全过程，并为后续改善提供重要依据。

实施VDA6.3过程审核的目的和意义：

·一、VDA6.3是生产企业成为汽车主机厂供应商，尤其是德系的准入审核也是大众的特殊要求，Formel-Q的主体组成部分。

·二、VDA6.3也是供应商自我评价的那份工具，它以打分制的形式客观准确的评价过程风险为后续改善提供有效依据。

·三、VDA6.3同时是主机厂定期评定供应商级别的审核工具，尤其是发生重大质量失效时对供应商最普遍采用的审核方式。

企航咨询拥有多位经验丰富的质量管理咨询专家，他们之前都曾担任德系主机厂的一级供应链质量总监。对飞DA6.3过程审核有着深入的理解，并能准确捕捉客户需求。在应对主机厂大众、奔驰等的审核方面，有着非常丰富的经验。

企航咨询通过培训VDA6.3标准和深入现场辅导支持和协助。很多企业通过主机厂VDA6.3审核。

2023年7月，企航咨询为国内领先的汽车电子零部件供应商，无锡盛邦电子有限公司提供的VDA6.3，二零二三版过程审核高级研修班圆满结束。

2023年8月下旬，在芜湖伯特利总部企航咨询协助开展了2023年度供应商能力提升培训活动参与人员。来自全国各地的70多家伯特利协力供应商(含特殊工艺供应商)和100多名学员，培训采取线上线下同步开展的模式，企航高级顾问讲师Kevin(张老师)与Steven(朱老师)对标准进行系统分析，通过案例分析与学员互动的方式进行了精彩的培训活动。旨在提升供应商的碳管理意识及产品安全管理、项目管理和质量管理等方面的能力。

2023年9月企航咨询，启动了韩国最大汽车制造商之一，广振集团在中国的分公司，大丰广振汽车部件有限公司的大众汽车VDA6.3，二方审核咨询项目。

2023年10月下旬，企航咨询为日本I-PEX株式会社在华企业Al被精密摸索上海有限公司提供的《VDA6.3(2023版)过程审核》，高级研修班圆满结束。

今天的分享到此结束，喜欢的朋友可以关注"企航咨询"，下期再见。