大众蔚领油箱排气系统故障？
这个问题其实挺好笑的 没别的意思 因为听起来和 “这车有方向盘吗” 一样的感觉 大众的简配细致入微 从车顶拉手阻尼 手套箱反绒面 车门脚链限位器 再到什么车都有的隔热瓦。 再过两代 这车的配置会被老年代步车赶超也说不定。只是如此消费用户 再强大的品牌信仰也会有用光的一天吧！
15款宝来有排气管隔热瓦吗？
放心开吧！别疑神疑鬼了，这只能说这是设计不合理，你们没看就宝来和蔚领没加吗？宝来蔚领的排气筒设计的就是跟后备箱拉开距离比其他车型多了一点，设计的就是这样，至于别人担心自燃的事儿，放心不会的，温度没那么高！有没有隔热瓦长时间开车都会多少有点发黑，那是胶遇热正常变化！开吧！没问题！
宝来/蔚领简配隔热板，成投诉榜冠军！
引言：豪车上的车载冰箱、座椅加热都不稀奇，但你听过车载烤箱和后备箱加热吗？
?一汽大众新宝来，进入中国近20年，是一款深受消费者喜爱的家用车。
2016年3月，宝来迎来了全新换代，它承袭了大众旗下经典平台PQ34，10.78-15.38万元的指导价，为喜爱大众品牌、但手头并不宽裕的中国粉丝量身定制，获得广泛好评。
8个月之后，宝来的兄弟车型蔚领上市，它是合资品牌20万元区间内，为数不多一款具有德国品质的旅行车。
蔚领的出现，打破了人们对旅行车“价格昂贵、性价比低”的印象，为钟情德国品质又富有情怀的消费者带来了实现梦想的福音。
在中国市场，反映一款车品质、口碑的最佳指标，便是它在销量榜单上的排名。在轿车销量榜单上，宝来与蔚领每个月合计销量均为2万辆左右。
然而，宝来/蔚领如此深受人民喜爱，却依旧深藏功与名，营销、宣传非常低调。但是，钻石终究会发出灿烂的光芒。
今年春夏之交，祖国大地气温渐暖之际，宝来、蔚领的车主们，意外发现了一汽大众未曾公布的一项隐藏配置——后备箱自动加热，也被亲切地称为“车载烤箱”。
如此新颖的功能，是如何实现的呢？原理其实非常简单：我们知道汽油在发动机燃烧之后，高温高热的废气会通过排气管排出，宝来/蔚领的后备箱加热/烤箱功能，便是利用这些废气实现的。
原理简单，措施其实更简单！对比上面两张图，左边是没有配备后备箱加热功能的捷达，右边是配备此项烤箱功能的宝来，差别一目了然。捷达排气管上方有一层银色的隔热板，而宝来则没有。
这层隔热板的作用，就是将排气管的高温隔绝在车外，避免传递到后备箱里。而要实现后备箱加热、烤箱功能，只需把这层隔热板去掉即可。
如此精妙的办法，一方面为宝来、蔚领车主提供了一项前无古人的最新配置，另一方面又有效降低了车身重量削减油耗，最后还顺便省了一部分成本，惠及消费者，实乃一石三鸟之计！
一汽大众深不可测的本土化智慧，令人不得不服！
然而让人略有遗憾的是，后备箱加热这项隐藏配置，并非每个宝来、蔚领车主都有配备。有的车主只开600公里便成功解锁，而下面这位车主，似乎专为这项配置而来，费尽心机却始终不得要领，失望至极！
这位车主开了3000公里，依然未能解锁后备箱加热/烤箱功能，为了研究背后原因，它还自备了温度计对各个部位进行检测：
随后有其它热心车主提醒，要想解锁后备箱加热\烤箱功能，对地区、天气、开车习惯以及是否堵车都有关联，并向困惑的车主交流了经验。
与此同时，有些解锁后备箱加热\烤箱功能的车主，却不大适应这项新配置，因为这项功能没有专门的开启或关闭按键，加热功能难以控制，带来烦恼。
部分车主开始向一汽大众发出请求，希望能够封印后备箱加热/烤箱功能，对于这种无理请求，一汽大众依照一贯的光荣传统，选择了无视。
但是，这并难不倒机智的宝来\蔚领车主们，他们群策群力、集思广益，在论坛上交流了各种奇思妙想。
例如下面这位车主，花了近300元，在某宝购买了隔热瓦：
然而也有人反映，装备隔热瓦依然不能完全封印后备箱加热/烤箱功能：
看来白送的配置，不是想退就能退，具有专业知识背景的车主，还从根源来思考解决办法：
一汽大众的一项隐藏配置，激发了车主无穷的智慧，促进了消费者自己动手的能力，增加了车主群体的交流与归属感，这种做法，值得其它所有车企思考和反思。
最后说两句
宝来/蔚领的后备箱加热/烤箱功能，只是一汽大众对客户关怀的冰山一角。
就在几天前，刚刚到任一汽集团董事长的徐留平，在参加一场发布会时亲切接待了一位高尔夫车主，并表示：
“用户无小事，要想尽办法让用户满意”。
一汽大众的未来，更加令人期待呢！
大众宝来/蔚领被烤焦，只因省200块成本？！
引言：豪车上的车载冰箱、座椅加热都不稀奇，但你听过车载烤箱和后备箱加热吗？
?一汽大众新宝来，进入中国近20年，是一款深受消费者喜爱的家用车。
2016年3月，宝来迎来了全新换代，它承袭了大众旗下经典平台PQ34，10.78-15.38万元的指导价，为喜爱大众品牌、但手头并不宽裕的中国粉丝量身定制，获得广泛好评。
8个月之后，宝来的兄弟车型蔚领上市，它是合资品牌20万元区间内，为数不多一款具有德国品质的旅行车。
蔚领的出现，打破了人们对旅行车“价格昂贵、性价比低”的印象，为钟情德国品质又富有情怀的消费者带来了实现梦想的福音。
在中国市场，反映一款车品质、口碑的最佳指标，便是它在销量榜单上的排名。在轿车销量榜单上，宝来与蔚领每个月合计销量均为2万辆左右。
然而，宝来/蔚领如此深受人民喜爱，却依旧深藏功与名，营销、宣传非常低调。但是，钻石终究会发出灿烂的光芒。
今年春夏之交，祖国大地气温渐暖之际，宝来、蔚领的车主们，意外发现了一汽大众未曾公布的一项隐藏配置——后备箱自动加热，也被亲切地称为“车载烤箱”。
如此新颖的功能，是如何实现的呢？原理其实非常简单：我们知道汽油在发动机燃烧之后，高温高热的废气会通过排气管排出，宝来/蔚领的后备箱加热/烤箱功能，便是利用这些废气实现的。
原理简单，措施其实更简单！对比上面两张图，左边是没有配备后备箱加热功能的捷达，右边是配备此项烤箱功能的宝来，差别一目了然。捷达排气管上方有一层银色的隔热板，而宝来则没有。
这层隔热板的作用，就是将排气管的高温隔绝在车外，避免传递到后备箱里。而要实现后备箱加热、烤箱功能，只需把这层隔热板去掉即可。
如此精妙的办法，一方面为宝来、蔚领车主提供了一项前无古人的最新配置，另一方面又有效降低了车身重量削减油耗，最后还顺便省了一部分成本，惠及消费者，实乃一石三鸟之计！
一汽大众深不可测的本土化智慧，令人不得不服！
然而让人略有遗憾的是，后备箱加热这项隐藏配置，并非每个宝来、蔚领车主都有配备。有的车主只开600公里便成功解锁，而下面这位车主，似乎专为这项配置而来，费尽心机却始终不得要领，失望至极！
这位车主开了3000公里，依然未能解锁后备箱加热/烤箱功能，为了研究背后原因，它还自备了温度计对各个部位进行检测：
随后有其它热心车主提醒，要想解锁后备箱加热\烤箱功能，对地区、天气、开车习惯以及是否堵车都有关联，并向困惑的车主交流了经验。
与此同时，有些解锁后备箱加热\烤箱功能的车主，却不大适应这项新配置，因为这项功能没有专门的开启或关闭按键，加热功能难以控制，带来烦恼。
部分车主开始向一汽大众发出请求，希望能够封印后备箱加热/烤箱功能，对于这种无理请求，一汽大众依照一贯的光荣传统，选择了无视。
但是，这并难不倒机智的宝来\蔚领车主们，他们群策群力、集思广益，在论坛上交流了各种奇思妙想。
例如下面这位车主，花了近300元，在某宝购买了隔热瓦：
然而也有人反映，装备隔热瓦依然不能完全封印后备箱加热/烤箱功能：
看来白送的配置，不是想退就能退，具有专业知识背景的车主，还从根源来思考解决办法：
一汽大众的一项隐藏配置，激发了车主无穷的智慧，促进了消费者自己动手的能力，增加了车主群体的交流与归属感，这种做法，值得其它所有车企思考和反思。
最后说两句
宝来/蔚领的后备箱加热/烤箱功能，只是一汽大众对客户关怀的冰山一角。
就在几天前，刚刚到任一汽集团董事长的徐留平，在参加一场发布会时亲切接待了一位高尔夫车主，并表示：
“用户无小事，要想尽办法让用户满意”。
一汽大众的未来，更加令人期待呢！
