金牛座，君越2.5燃油版亚洲龙，落地都在27万左右该怎么选？

说实话现在市面上的中型轿车科技化水平都一般，但这次新迈腾的出现确实给我带来了不少惊喜。增加了不少高科技的配置，比如一键travel assist功能就是个亮点。只需要一键就可以启动，实现智能驾驶的目的，非常方便。另外还有IQ.LIGHT系统，把灯光效果发挥到了极致，之前奥迪上一再宣传的豪华装备矩阵大灯，迈腾也首采采用，让整车显得更加具有现代化气息。除此之外，为了满足年轻人的需求，新迈腾还配备了大众的“众行家”智能网联系统。通过它可以实现很多智能操控，绝对是同级别车型里面领先的，所以说如果你想选择一个科技化水平高一点的车型，那新迈腾确实是个不错的选择。

通往未来的钥匙——一汽-大众 众行家体验

易车原创 新迈腾之所以为“新”，不仅仅是外观、内饰有新的改变，它的变化也集中在“智能”配置方面——IQ.light矩阵式LED大灯可以提高夜晚行车的照明度；IQ.Drive主动安全系统可以在时速0-160km/h区间工作，“全速域”的保障车辆的安全性。但这些都是硬件上的“新”。

其实，软件方面的革新也同样重磅。

新迈腾是一汽-大众旗下第一个搭载“众行家”车联网服务的车辆，其重要程度不言而喻，毫不夸张地说，“众行家”改变了我对合资车机系统的看法。我甚至觉得在“智能互联”、“人机交互”以及“家居互联”等方面，大众已经走在了其他合资品牌的前面，新迈腾在软、硬件方面优秀的表现还挺出乎我意料的。

“众行家”都能做什么？

我想这是你要问的第一个问题，没错，因为我也是一样。

“众行家”具体来说有五个方面：“智慧导航”、“智能语音”、“智享娱乐”、“智趣出行”和“智联控车”。

先说语音方面，新迈腾的语音识别我很满意，它不但能准确的识别出我说的话，而且能迅速地做出反应。比如下面的视频，我想要导航到某个地方，我只需动动嘴，说出要去的地点，说出第几个地点，并且说确认就可以了。

大家都会有和我相同的经历，导航至半路的时候，突然改变目的地，这个时候就需要我们操作手机，先退出导航，然后再打字输入，殊不知危险也许正一步步向你靠近……但是有了迈腾的语音识别，驾驶时的风险就小了很多。

并且，迈腾的这套语音识别支持打断，这样也就有了更为自然的人机对话体验，总体来说还是非常不错的！

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智慧导航也是比较有意思的一个功能，它包含了“在线路径规划”、“迷你交通地图”等等，听起来和手机上的导航App差不多？其实不然，众行家的导航有一个很有意思的“组队出行”功能，当我用手机与车机绑定之后，我的朋友可以在微信上给我分享定位，一旦组队成功，我的车机会自动显示出导航的界面，用起来非常方便。

然后就是很多年轻人都喜欢的在线听歌与在线电台的功能啦，大众与喜马拉雅FM、QQ音乐等音乐类App合作，实现了在线听歌的功能，毫不夸张地说，开迈腾的日子里，我几乎不会用自己的手机连接蓝牙，因为动动嘴，我想听的歌就直接可以播放了！

说到听歌，新迈腾的车机绝对值得安利一波，因为它拥有同级别对手都没有过的人际交互体验——手势交互，这个交互模式在听歌的时候超方便，只要用手在屏幕面前去挥一挥，一首首歌就在我的“掌控”之下轻易切换，如果车上坐着我的朋友，我也会乐此不疲的演示这个炫酷的功能，反正他们经常会做出“不可思议”的表情，而我早已经见怪不怪了。

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而且手势交互不仅仅应用在切歌，在车机系统的主界面，你也可以用手去“隔空翻页”，在实际的体验中，我们也可以发现切换的流畅度非常不错。

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新迈腾的众行家系统也为未来的万物互联趋势做出了努力，“智能家居”就是如此。如果您的家里恰好已经布满了智能的家具，比如智能开关、智能监控、智能扫地机器人等等……我们不妨设想下——当你开着新迈腾离家还有1公里的时候，众行家已经为智能家居发送了主人回家的信号，此时扫地机器人开始工作，空调也已经按照设置的好的温度进行工作，甚至智能浴缸已经为你放好了水……嗯，一切都那么美好。

众行家告诉我们——原来车是我们生活中非常重要的一环，而不仅仅是交通工具。

众行家搭配高分辨率的屏幕——才是绝配

如果说众行家在软件上赢了对手一头，那么它所依赖的车机屏幕则更是功不可没，没错，我觉得大众的这套车机的分辨率非常优秀，并且在UI设计层面，它的颜值始终是在线的，看起来充满了扁平化的科技感与未来感，这与大众的新LOGO设计相得益彰，这种设计更加贴合年轻人的审美，并且为整车的精致感添了不少优秀的元素。

但你是不是感觉整个界面空荡荡的？甚至找不到每个板块对应的功能？别急，这个时候我们只需要把手抬起来，车机就会显示出所有界面的详细信息，这样做的好处就是，当我们不操作车机的时候，它是十分简洁的，需要操作的时候，它又不至于让我们无从下手，这种细节的质感确实让我体验到了什么叫人机交互。

新迈腾的“第三块屏幕”——就在你的手边

其实新迈腾也拥有着“三块屏幕”，没错，第三块就是我们每个人都随身携带的——手机。

方式也很简单，我们仅需要下载一个名为“一汽-大众”的App，这样就做好了手机与车之间互联的第一步准备，然后用手机创建一个账号，再关联下车的VIN码，这样，你的手机就能遥控车辆远程做很多事情了！

绑定好车辆之后，我们可以看见车辆的基本信息，不得不说，这个功能绝对是“强迫症”朋友的福音，是不是经常忘记自己关没关车窗？打开手机App，就不用你提心吊胆了！并且通过手机你也可以知道车辆的位置，从而通过手机定位寻车，这点我深有同感，我是个经常记不起来车停在哪里的人，所以总会出现拿着车钥匙在地库疯狂寻找的场面，如果我当时开的是新迈腾，也许我就不会那么窘迫了……

如果你说这些功能还不够全面，那众行家恐怕要给你“上一课”，你是不是经常会遇见这些情况——“女朋友车技不好，怕她开太快”；“孩子开车不能太随意，最好别跑太远”，这些问题众行家也能帮你迎刃而解。

首先你可以设置“电子围栏”，比如离家5公里的范围内，一旦出了电子围栏，你的手机就会给你提示，这样就能赶紧通知孩子——“你走的太远啦，赶紧回来！”

对于女朋友车技不好这件事，你也可以设置“速度报警”，一旦车速超过设定的值，你的手机也会给你提示，这个时候也许你可以善意的提醒一下她——“慢点开，小心飞出去哦！”

当然了，后果自负。

总结：不得不说，新迈腾正朝着“信息化”、“数字化”、“科技化”方面积极的进行探索，“众行家”就是个很好的开端，我相信随着“众行家”功能的完善，大众会让汽车在生活中扮演者越来越重要的角色，而不仅仅是简单的交通工具。

从大众汽车“众行家”看车联网科技如何润物细无声

作者|OolongT

引擎是交通工具的心脏。如今的科技水平已经可以让高铁跑出350 公里/小时以上的运行速度，百公里加速9 秒内的轿车比比皆是，但它们对如今中国大多数城市所面临的道路拥挤、早晚高峰堵车以及停车难的问题却无能为力。而互联网技术的发展，5G和车联网时代的来临，或许可以帮助我们找到解决方案。

“互联网+出行”的创业大军都曾为城市道路交通资源问题“出谋划策”，几番沉浮之后看似让用户拥有了更多出行的选择，但在公共交通资源依然吃紧的大环境下，显得心有余而力不足，甚至多数企业还在生存线上挣扎。

如今，很多人为了躲避拥堵，选择舍弃、或是不得不去搭乘公共交通工具。此刻，你可以用手机搜索到最快速搭乘公共交通的方式，或是叫到一辆附近的网约车，但显然，全国各大城市的地铁线路竣工的速度还远远赶不上用户出行需求的扩大速度，无法从根本上避免恶劣天气、早晚高峰期等时段出行难的问题，不仅如此，用户在整个过程中也会面临巨大的时间成本和安全风险。

与此同时，随着移动互联技术在生活中的广泛运用，用户在生活中选择购买包括家电、数码以及汽车在内的产品时，也开始对智能化、自动化和个性服务等方面提出越来越多的需求，尤其体现在对汽车的车联网、智能出行、个性化设置、行驶安全的需求。一些日常的细节之中就能看出这一点：比如在商场的地下停车库，手提大包小包却找不到自己的爱车，或是在外出旅行时迷路的同时又遭遇天气突变……

“让车变得更聪明已经成为了不可阻挡的发展趋势”，未来车企们比拼的将不再仅仅是动力、性能、安全等因素，谁能够为用户提供包括点到点的交通服务、安全保证、娱乐更丰富的主动出行服务，谁才是下个时代的赢家。

不仅是中国，全球大多数的汽车公司都在对城市交通和出行问题进行深入研究，除了制造汽车，他们更倾向于在未来为他们的用户提供出行解决方案。

随着车联网时代的到来，交通工具的“大脑”开始成为人们聚焦的关键，甚至有说法将未来汽车定义为“四个轮子架一个数据中心或智慧电脑的形式”。届时，大数据将成为整个交通系统的基础，通过交通数据采集设备和智能交通系统将车、路、智能交通信息网络整合成为一个全新的车联网出行生态。

眼下车企们正在努力的，就是要通过对汽车“大脑”的更新迭代，配合不断优化的智能互联功能和操作设计，为用户与整个车联网生态之间构筑起“情感联结”，让这整个出行生态能够真正切实地为人服务，才能从根本上解决道路拥堵问题、真正满足用户的出行需求。

大众汽车等量产车企背靠雄厚资金和技术实力，素来在汽车市场占据着优势地位，事实上，多年来丰富的产品研发经验和深耕全球不同市场所掌握的大量用户数据，让他们对用户需求有着更深度的理解，同时也知道如何利用自身的优势去为用户解决痛点。

随着配备“众行家”车联网服务功能的大众车型——新途锐在 2018 年北京车展上市，标志着大众汽车在车联网领域正式“出手”了。

大众汽车车联网领域子品牌“众行家”伴随新途锐车型的发布同步在中国市场上市

使用大众汽车众行家不仅可进行地图导航，还能实时更新车辆所在位置、目的地或预定地点的最新天气数据，从而让驾乘者能够避免任何因天气变化产生的不便，让整个出行过程更受掌控。

此外，旅行资讯功能还能在你外出旅行需要获得目的地信息或在陌生道路行驶过程中迷路时，连接呼叫中心直接将目的地发送到车机系统从而完成导航的操作，这样的专属服务可以更快捷地助你“脱困”，找到新的导航路径及目的地信息。

通过大众汽车众行家拨打人工客服电话可轻松获得全新导航路径。

图注：大众汽车众行家旅行资讯功能

大众汽车众行家旅行资讯功能，可为您与呼叫中心建立连接，提供关于目的地的一些令您感兴趣的地点和场所的建议，例如餐厅、酒店等。还可由呼叫中心直接将目的地发送至您的信息娱乐系统，以进行导航。

大众汽车众行家的汽车查找功能，适合在公共停车场等场所快速找到车辆的停泊位置，节省时间的同时，也可以免去一个人提着大包小包疲于找车的尴尬。

图注：大众汽车众行家汽车查找功能， 能够轻松、快速地帮您定位爱车， 方便您寻找车辆停泊位置

如此功能，实现了移动互联对车辆和出行生活更全面的管理，让汽车更加贴近用户，尤其是互联网深度用户的数字生活。

在这背后，是大众汽车多年来持续不断的在人工智能和工业 4.0 技术领域的研发透露。2017 年，大众汽车就宣布要将在5 年内对电动汽车、自动驾驶、移动互联服务和数字化领域投入超过 340 亿欧元研发资金。

为了让更多用户能够体验到“众行家”车联网服务并了解它能为出行生活带来的改变，大众汽车品牌在 2019 年 5 月初推出了以数字平台为基础的“众行家 轻松才出趣”互动项目。通过用户更易接受的小故事和 H5互动游戏来了解众行家能够为用户解决生活中的哪些出行小烦恼。

由于城市出行痛点的普遍性，这个互动项目引发了社交媒体众多网友的共鸣和话题讨论。大众汽车品牌更是在知乎等内容媒体平台上抛出互动提问，通过从车联网、生活、智能出行、汽车等不同维度的探讨和头脑激荡，引发来自不同领域答主和知乎网友的回应。

在如今这个将“唯快不破”奉为信仰的创业时代，大众汽车始终将用户的体验和兴趣摆在产品研发的首要位置。大众汽车此举以“众行家”探索移动互联领域只是第一步，去思考如何增进车与人的情感联结，如何为消费者带来更安全、便捷的出行生活或许才是大众汽车最在意的问题。

随着大众汽车等一系列量产车企在智能互联领域布局的不断深入，获益的终将是广大的消费者。出行是现代城市生活必不可少的环节，随着车联网时代的到来，用户能够通过享受更便捷、快速和多方位的出行服务去提升生活质量，让有限的时间和精力用于拼搏事业、陪伴家人和享受人生。